Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Сначала проверь сеть- где пропадает питание? от замка до клапана.

А може на ньому стоїть якась, типу, секретка.

если правильно проследил ,провод с електро клапана идет на мозги.тоесть если бросаю доп провод от акб на клапан ето получается в обход мозгам ?????????????????????

А у тебя стоит имобилайзер?

та Госпаді. заведи ти ту машину, кинувши дрота на клапан. поїдь до першого ліпшого дяді Васі. підключись і глянь той глюк і стане все ясно. саме банальне - провід прогнив. саме ще банальніше - злетіли ключі, прописати або викинути той іммо.

первый раз за последнее время мы сошлись во мнении

имобилайзера у меня нет.

kapalad86 писал(а):имобилайзера у меня нет.

точно? провід в тебе на клапан виходить з ЄБУ. значить має бути іммо. якщо б без іммо - то провід просто йшов від клєми 15.

тоді шукай обрив провода на клапан. хоча в ВВ то мало ймовірно. то не Жопель.

Даже если нет иммо -- то всё равно провод на клапан отсечки N109 идёт от ЭБУ. Хоть и минуя эл. начинку, но всё равно через плату ЭБУ.
Поскольку только ЭБУ запитано от главного силового реле N30 (главное силовое , место номер 3 в БРП)

Я бы проверил сначала работу реле на щелчки. А потом проверить всю цепь от реле до ЭБУ. Там есть ещё и предохранитель по пути.

спасибо всем друзья за помощ!!! проблема была в 109 реле.спецыально обученый человек пропаял все контакты сильней и все заработало как надо .

І якось я став остаточно і ставав раніше. Посадив акб аж. Не заводився. Чорного димку не було. Глюки були колись. Дав був останній шанс імобілайзеру. У суботу видалив його. Бус завівся

рыле главное посмотри номер не помнь но оно у тебя не работает!!!гляну какое скажу!!!дело в нём 100%.