Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Всем привет! Что-то тихо-тихо на форуме... все на огородах?! А ведь самое время кататься. Правда, цены кусаются, льешь в бак хренчего и потом на пекле трахаешься с топливной. Неделя у меня была полна адреналина с потом и кровью разбитых рук. Теперь, под кондиционером сидячи, решил поднять вопрос по установке электробензонасоса. Ибо родной ( в Бусе) отнял года три жизни в борьбе с ним, сборками-разборками в жаре и ручьях пота.
Изучил форум - тема не звучала.
Интересна точка зрения СПЕЦОВ и реально эксплуатирующих сей девайс. Езжу только летом, НО МНОГО И ДАЛЕКО!
С уважением, в ожидании.

Изучал тему электронасоса. Кум на волгу ставил. Первый сгорел, второй пока работает. Бывают двух видов: на маленькое давление и на большое. Если есть обратка, насос бесперестанно качает и быстро выходит со строя (ввиду своего гам-о качества. Думаю, лучше брать б/у оригинал, с современных авто. Да, и иметь функцию отключения при создании необходимого давления. Короче, аля запорожец. Когда то юзал такой насос с запора на жигулях.Работал без проблем, но габариты конечно ужасные.
P.S. Себе, на Т2, хочу ставить только электронасос, но пока руки не дошли.

Спасибо за ответ. Сижу и смотрю на советский ЭБН - БН-200-А2. Шел на печку ЗАЗ 968, УАЗ и ЛУАЗ. Сегодня подарили. Форумы тоже поизучал. Отзывы 50/50. А что хочешь ставить?
Электрик мой имел дело с таким ЭБН. Ставили его последовательно перед родным на "классике" на тот случай, если родной в жару задешевит.

Вот нашел сайт как бы с привязкой к моему бусу - http://benzonasosy.com.ua/mark/volkswag ... 4/1.6_4140 Но продавцы пишут кто что - одни говорят Италия, но как бы в ЮВ Азии , другие - Германия (?!).

Ну, скажем так, что в германии уже давно ничего не производят. Помешаны они на экологии. По виду насосика, по моему это китай, но если он заводской китай, то куда ни шло. А если подвальный китай, то лучше не связываться. Посмотри вот эти номера:0580254957, 0580254911.

Когдато ставил на РАФ с печьки запорика.Но он был весь ржавый,я его отмыл и поставил.Работал но иногда вырубался и случилось раз такое что я в дороге его ковырял и он был в бензине,а там стоит контактная группа как в мопеде и проскочила искра, и загорелся насос, и у меня рука вместе с ним.Ну отделался я легким ожогиком и после сразу снял его и поставил себе от волги 21(со стеклянной колбой).Ну он сам по себе неплохой но если брать то новый такой, может у кого в гараже завалялся.

Нашел такой:
http://ivanichi.vol.olx.ua/uk/obyavleni ... cDkWz.html

Перед бусом и фиатом 6 лет откатал на запоре 968. Электробензонасос стоял на печку,за все времяни разу не подвел- работал исправно в любое время года, Продавец запчастей ЗАЗ говорил,что эти насосы ставятна иномарки взамен родных. при правильной регулировке горя не знают годами для подачей топлива.

Всем привет! судя по всему насос ищется проточный (не погружной) я когда-то случайно отломал клемы с родного бусовского ЭБН (каравелла СС 2.1) (и это на второй день как пригнал машину)
Машина на тот момент была одна и делать нужно было срочно, поставил насос (вроде с Вектры) новый на то время за 450грн (из предлогаемых самый дорогой; Венгрия, Болгария или словакия страна производтель, что-то такое...)
Отработал примерно год он, потом продал машину нашему клубню Alex Gabriel вроде и сейчас ездит