Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

zaz-racer писал(а):я если все-таки если не найду устраивающий воздушник, буду ставить два радиатора, один сзади, второй под раму по диагонали.
Мордочка с отверстием бусе все-таки не идет.

Я делал так, не хватает, Греется. Ставил один назад от шестёрки с вентилятором а под дно от девятки, Ху---ня!!! При том что на помпе стоит шкив меньшего диаметра,Чтоб быстрее гонял антифриз, специально точил у токаря. Экспериментировал как только мог!!! Куда только не ставил!!! Греется!!! Только С переди нормально!

Леший Мне тоже кажется что мало для прохода воздуха

решотка - аццтой!!!

Romanoproddi писал(а):решотка - аццтой!!!

А покажи че сделал ты.....Тогда и видно будет,весит твое мнение или нет....

Леший писал(а):

Romanoproddi писал(а):решотка - аццтой!!!

А покажи че сделал ты.....Тогда и видно будет,весит твое мнение или нет....

Ну и почему бы не сделать вот так......




(даже от семерки бы лучше смотрелось...)

А если мне лично этот вариант не нравится?Что ж тогда делать!Вообще ничего?Я буду делать так,как задумал,и точка!

Хозяин - барин...

Цыплят по осени считают...

так навіщо тобі значок якщо він туди не піде?

Кстати,о значке....как там ч заказом?Тишина?Значок я притулю,найду ему место...

Леший писал(а):

Romanoproddi писал(а):решотка - аццтой!!!

А покажи че сделал ты.....Тогда и видно будет,весит твое мнение или нет....

Поддерживаю тебя!!! если что не нравится можно высказаться по лояльнее!!!

Or4ik Был бы значок!!! А На наших бусах много места куда можно его прикрепить !!!

я себе два заказал - один на мордочку, второй на заднюю дверь. вперед большой от Т1, назад стандартный от Т2

Вот сижу читаю, что вы все тут пишете спорите и малёха в шоке!!!
Я не сторонник таких переделок в корне, так как сам с таким заколхоженным бусом на мучался вдоволь, достался он мне с дизелем 1.6 от AUDI 80
через плиту которая была вырезана газовой горелкой, я этот мотор от капиталил радиатор от Т4 2.4 D поставил, глушак от 123 Мерса 2.4 D
сначала со стартером на мучался маховик венцом был от 1.6 (родной двиг), а внутренней частью от1.6 (дизель) и электродами проварен, на поверку оказалось что у него биение во всех плоскостях. но это пол беды пока на холостых оборотах или чуть выше всё Ок, начинаешь ехать - САМОВАР!!! Я даже постоянный привод придумал как на ЛАЗе с повышенными оборотами вентилятора, всё одно САМОВАР. И печка москвичёвская стояла которую всунули, тока шоб была, тока кузов изнутри опять же электродами по испохабили. В общем жесть!!!!
Достался мне как то в нагрузку мотор 1.6 бензин родной, я его перебрал, поставил и как говорится то что придумано заводом придумано не дураками как не крути ... Езжу и горя не знаю.
Не на рейсы вам эти бусы ставить чтоб экономить, поставь родной 1.6, а если мало то 2.0 так оно и едет по людски.
Другой вопрос если хочется что то руками поделать, тогда понятно...

p.s. это личное мнение прошу не обижаться

Тут спорить бессмысленно....До того,как поставить бус на ремонт,я два года отъездил на вазовском моторе,и был весьма доволен....Единственное,что мне отравляло жись,так это постоянное маслание вентилятора и перегрев,когда едешь в гору,или держишь скорость 90...Не справлялись два радиатора сзади.Но других проблем не было,ни вибрации,ни проблем со стартером.Установку вазовского движка делал сам,и сейчас я занимаюсь именно переносом радиатора,по двиглу все остается по прежнему.Если я что то делаю,то делаю основательно,всё ездит и блестит(если крашу)как надо А ты разочарован своей переделкой только лишь потому,что туда приложили свои шаловливые ручонки не совсем компетентные мастера....А я вот что скажу,к воздушнику никогда не вернусь,мне комфорт более по душе,я машину делаю вовсе не для выставок или музея,а чтобы ездить и получать удовольствие....Меня вазовский двиг вполне устраивает

А мотор у меня был 1,8,с двумя карбюраторами,зимой вечно холодно в салоне,бенза жрет много....Я когда вазовский поставил и вздохнул с облегчением.....

Igor M писал(а):Вот сижу читаю, что вы все тут пишете спорите и малёха в шоке!!!
Я не сторонник таких переделок в корне,

ВОт с этим полностью согласен. Поэтому мой бус до сих пор в гараже...

С другой стороны - каждый выходит из своих возможностей. Не всюду сделают родной двойковский движек или коррктно установят вместо 1.6 - 2.0. Вот тогда и приходится колхозить...

Вы будете смеяться,но и на свой 150-кубовый скутер (воздушник)я поставил мотор 250-ку водянку....Видимо у меня это неизлечимо

Леший
Я думаю мы (я точно !) не против разнообразной модернизации машинок, но что касается раритетов, в данном случае Т2, то считаю, что любая модернизация и восстановление должно максимально соответствовать оригиналу.

Но это мое мнение...

А так... дерзай !!!

Леший: А фото установленного движка в моторном сделать можешь? интересно глянуть как вмещается.
и по мотору классики вопрос - маховик оставался старым? или обтачивал под венец от родного движка?