Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

BOBAH я тебе советую сначала прокатиться на 1Х,ААВ,ABL,ACV и AHU именно за рулем
А потом идти в поиск

На 1Х не надо кататься, на него нужно смотреть с умилением и в некоем случае не покупать. Слишком он слабый, хотя есть люди которым он нравится.

samos писал(а):На 1Х не надо кататься, на него нужно смотреть с умилением и в некоем случае не покупать.

точно

За то на штрафах сэкономит
А то кто то писал как за АХУшником гайцы не то 40км не то 40мин гнались,если бы не остановился и не узнал бы что за ним погоня

83 регион писал(а):BOBAH я тебе советую сначала прокатиться на 1Х,ААВ,ABL,ACV и AHU именно за рулем
А потом идти в поиск

Спасибо за совет...
Понимаю - "Аппетит приходит во время еды!" (не я придумал - всё ЛОГИЧНО!)
После "6-ки", Lanos-a, я думаю, всё будет Ок!(?) (просьба НЕ обсуждать упомянутые дэвайсы в этой теме!)
На ABL сам не ездил, но целиком полагаюсь на ОБЪЕКТИВНОЕ мнение Уважаемых(!) форумчан и "взгляду со стороны"! (такие машинки НЕ редкость!)
Меня интересовали мнения/советы по конкретным, заданным выше, вопросам, но, УВЫ, все, мягко говоря, "отвлеклись"...
Короче, завтра еду смотреть/забирать...

На 4-х цилиндрах шейки шатунные располагаются под углом
90гр. на 5-ти цилиндрах под углом 72 гр. на 6-ти цилиндрах
рядных 60гр. и последние считаются самыми сбалансированными
...по всем параметрам...особенно по перекрытию фаз ГРМ...
С ув.Гена.

гена писал(а):На 4-х цилиндрах шейки шатунные располагаются под углом
90гр. на 5-ти цилиндрах под углом 72 гр. на 6-ти цилиндрах
рядных 60гр. и последние счтиаются самыми сбалансированными
...по всем параметрам...особенно по перекрытию фаз ГРМ...
С ув.Гена.

4х90=360
5х72=360
6х60=360
12хХ=360
А что, должно быть как-то по-другому? Обычный "замкнутый цикл"!(?) ИМХО
К чему данный пост?

К перекрытию фаз ГРМ...чтобы были минимальмальными
межфазовые паразитические циклы...
целый семестр по ДВС не могу выложить в 2-х словах
С ув.Гена.

гена писал(а):К перекрытию фаз ГРМ...чтобы были минимальмальными
межфазовые паразитические циклы...
целый семестр по ДВС не могу выложить в 2-х словах
С ув.Гена.

Спасибо, я понял! (хоть и другое образование/специализация у меня)
НО, я не инженер VW, я просто хочу купить НОРМАЛЬНУЮ машину!!! (Повторюсь - "Всё ОТНОСИТЕЛЬНО!")
Что можете изложить КОНКРЕТНО моего варианта?

Сложно ответить не зная чего вы хотите от авто...
Езда с ветерком ...с максимальным комфортом...или вам нужна
рабочая лошадка... в любом случае 5-цил. предпочтительне чем 4-ри...
С ув.Гена.

Пойняв, дякую!

Василиса
как успехи с покупкой?

что б не плодить тем, спрошу ваше мнение здеся...
Брат жены хочет Т4, финансов в напряг...но вот что нашел здесь в Тернополе
http://auto.ria.ua/auto_volkswagen_3489950.html

Знаю что по фото ничего не закажешь но всё же...хоть что то скажите.
95год, 2,4Д. груз
Кузов не гнилой, поменяны все ремни и ролики (точно), двигатель масло не ест, расход 8л.
Косяки:
-плохие тормоза (педаль ловит лиш внизу)
-менялось правое крыло
-подтраивает распылитель
-гудит гидроусилитель при проворачивании колес

Вот у меня сомнения, передняя планка, перед радиатором, не должна с 3-ох частей состоять для этих годов?

Пока сошлись на 6 500 дол

Я неизаймаюся рекламою, але кругом мене одні гонщики живутть. Можу розпитати, що до чого.

гонщики в старому можуть і не кумекать

Мановар писал(а):гонщики в старому можуть і не кумекать

НІІІІІ!, то старі гонщики.

хоть мнение выскажите

Торпеда вроде вся ушатанная . Главное двигатель , давно голова делалась , так-как там тыс. на 200 пробег больше . Посмотри на руль по нему видно когда машинка за 500тку прошла . А вобще если мотор в порядке машинка стоит тех денях

Feliks спасибо
я машины не видел, но сказал ему что бы брал