Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Здравствуйте. Помогите советом новичку. купив авто обнаружилось масло в ОЖ. замена охладителя ничего не дала. поменяли прокладку головки блока и болты, катался три недели, сливал остатки масла из бачка с периодичностью в неделю.и вот три дня назад обнаружил грамм 20-30 масла в бачке.
собственно вопрос - если это не трещина в блоке, то как еще можно продиагностировать эту поломку?
если это всетки трещина в блоке, то лучше менять весь двигатель в сборе, или пытаться заменить блок цилиндров?

Може варто звернути увагу на теплообмінник біля масл фільтра, буває пробиває його. або прокладка блок/кронштейн масляного фільтра , там же ж масло і ОЖ поруч "ходять".

Когда то на пазике с тракторным движком было такое,так потом оказалось трещина в гильзе.

да вот в том и дело, что трещина может быть где угодно, как узнать где...и трещина ли это вообще

Систему после замены охладителя промывали ?
Может Где и осталось масло и выскочило.
При попадании масла в систему ОЖ все нужно разобрать и промыть щелочным раствором' так как оставшееся масло съест резиновые патрубки.
Возьмите старый охладитель и опрессуйте его.
Если пузыри пойдут' то можно не переживать' но систему промыть нужно.

Михаил159 писал(а):да вот в том и дело, что трещина может быть где угодно, как узнать где...и трещина ли это вообще

Если замена прокладки ГБЦ не помогла, готовься к замене головки блока. Оригинальный производитель АМС, цена в Киеве 950 евро.
С уважением Олег. 067-918-13-21

Gimnast писал(а):Когда то на пазике с тракторным движком было такое,так потом оказалось трещина в гильзе.

тогда должно бить давление в бачке ОЖ на рабочем движке (должны пуризки воздуха сплывать )

Месяц ездил, смотрел на поведение авто, и вот какие результаты - масло в ОЖ попадает ТОЛЬКО при нагреве 80+ градусов.три раза чистил бачок ож и заново разогревал двигатель до 80 градусов, масло появляется сразу.
На сколько я понимаю, это трещина в блоке или головке.
Один мастер из харькова говорит блок 100%, одеситы не согласны, по их мнению 100% головка, а я думаю о покупке двигателя в сборе, но придерживаюсь мнения, что ремонт лучше, чем поставить бу двигатель(хз какое состояние будет у бу двигателя с пробегом >150 т. км.)
Просьба проста, если есть хороший спец, который сможет все продиагностировать и устранить поломку + дать гарантию, что течь масла устранена, то прошу написать его контакты, готов пригнать бус в ЛЮБОЙ город Украины.

Без опрессовки никто гарантий дать не должен.

Знайома історія ,давно купляв бус і де ? Який колір буса,якщо той бус що я думаю,то я тобі розкажу що з ним.

Позвони первому владельцу и спроси в чём проблема. Я думаю он тебе точно скажет без экспертов.

Первый владелец клянется, что все норм с ним было (перекуп наверн)
цвет черный, хозяин из под Киева

покупал пол года назад в Фастове