Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Примерно месяц назад сделал чип тюнинг двига - ля ( т5 1.9 BRR 2006г), и по акции (входило в стоимость) мне удалили и саж. фильтр из программы, не успел порадоваться как пропало то ради чего было сделано - тяга. Съездил к спецам, а те после замера давления выхлопа сказали что забит саж. фильтр, порекомендовали удалить физически. Подскажите, может кто-то уже делал эту процедуру. Может есть уже умельцы которые спаяли секцию туда подходящую? Не хочу его сверлить или резать.

ну ставят вместо него пламегаситель.
а можно просто высверилть.
кто как - одни кричат не высверливать. я у себя просверлил его - поставил на место и катаюсь

andry_post писал(а):Примерно месяц назад сделал чип тюнинг двига - ля ( т5 1.9 BRR 2006г), и по акции (входило в стоимость) мне удалили и саж. фильтр из программы, не успел порадоваться как пропало то ради чего было сделано - тяга. Съездил к спецам, а те после замера давления выхлопа сказали что забит саж. фильтр, порекомендовали удалить физически. Подскажите, может кто-то уже делал эту процедуру. Может есть уже умельцы которые спаяли секцию туда подходящую? Не хочу его сверлить или резать.

Удаление сажевого фильтра ведет за собой его приобретение вновь
Проще всего включить программу "дожига саж.фильтра" Хорошего диагноста тебе в помощь

Romanoproddi писал(а):ну ставят вместо него пламегаситель.
а можно просто высверилть.
кто как - одни кричат не высверливать. я у себя просверлил его - поставил на место и катаюсь

Не хочу сверлить, хочу снять почистить и продать за башенные деньги, а себе поставить просто трубу до самого глушителя. Я так уже делал, правда на дэу сенс, там всё просто пришел на рынок искать катализатор а местные крутя у виска показали на трубу с такими же изгибами только раз в десять дешевле, а тут столкнулся с неприятностью.

inkognito@ писал(а):

andry_post писал(а):Примерно месяц назад сделал чип тюнинг двига - ля ( т5 1.9 BRR 2006г), и по акции (входило в стоимость) мне удалили и саж. фильтр из программы, не успел порадоваться как пропало то ради чего было сделано - тяга. Съездил к спецам, а те после замера давления выхлопа сказали что забит саж. фильтр, порекомендовали удалить физически. Подскажите, может кто-то уже делал эту процедуру. Может есть уже умельцы которые спаяли секцию туда подходящую? Не хочу его сверлить или резать.

Удаление сажевого фильтра ведет за собой его приобретение вновь
Проще всего включить программу "дожига саж.фильтра" Хорошего диагноста тебе в помощь

А зачем его вновь приобретать? я катаюсь по Украине и заправляюсь здесь же, а у нас топливо с сажевым фильтром (как я уже понял) НЕ СОВМЕСТИМО!!! Так может не стоит выбрасывать свои кровные немцам за их изобретение, а пользоваться тем что нам даёт отечественный производитель для наших дорог?

И что такое: программа "дожига саж.фильтра". 1000 оборотов на холостом на всегда?

так як пішла мова про фільтра підскажіть де можна купить оригінальні фільтра і за яку ціну просто підходить час ТО?

sasha T5
в Києві незнаю нікого крім Петровича Євробуса з Вишневого

те, кто торгует маслами тебе предложат огромный выбор фильтров, только назови машину, год и мотор. А там- выбор за тобой. У меня и на SKT небыло нареканий, хотя люди предпочитают другие фирмы.
А Петрович тебе может толком и рассказать.

дякую!!!

inkognito@ писал(а):

andry_post писал(а):Примерно месяц назад сделал чип тюнинг двига - ля ( т5 1.9 BRR 2006г), и по акции (входило в стоимость) мне удалили и саж. фильтр из программы, не успел порадоваться как пропало то ради чего было сделано - тяга. Съездил к спецам, а те после замера давления выхлопа сказали что забит саж. фильтр, порекомендовали удалить физически. Подскажите, может кто-то уже делал эту процедуру. Может есть уже умельцы которые спаяли секцию туда подходящую? Не хочу его сверлить или резать.

Удаление сажевого фильтра ведет за собой его приобретение вновь
Проще всего включить программу "дожига саж.фильтра" Хорошего диагноста тебе в помощь

а не пробовал проехаться с оборотами 3000 и выше в течении 30 мин. температура подымается и сажа выгорает ( так в букваре написано) и вопрос №1 сажевые фильтры ставили после 2007 второй половины года и двигатель BRS А НЕ BRR или я ошибаюсь? №2 и какой реальный пробег у бусика , что фильтр забися , то

дим-димыч писал(а):

inkognito@ писал(а):

andry_post писал(а):Примерно месяц назад сделал чип тюнинг двига - ля ( т5 1.9 BRR 2006г), и по акции (входило в стоимость) мне удалили и саж. фильтр из программы, не успел порадоваться как пропало то ради чего было сделано - тяга. Съездил к спецам, а те после замера давления выхлопа сказали что забит саж. фильтр, порекомендовали удалить физически. Подскажите, может кто-то уже делал эту процедуру. Может есть уже умельцы которые спаяли секцию туда подходящую? Не хочу его сверлить или резать.

Удаление сажевого фильтра ведет за собой его приобретение вновь
Проще всего включить программу "дожига саж.фильтра" Хорошего диагноста тебе в помощь

а не пробовал проехаться с оборотами 3000 и выше в течении 30 мин. температура подымается и сажа выгорает ( так в букваре написано) и вопрос №1 сажевые фильтры ставили после 2007 второй половины года и двигатель BRS А НЕ BRR или я ошибаюсь? №2 и какой реальный пробег у бусика , что фильтр забися , то

Реальный пробег 100000. А двигатель на официальном сервисе сказали именно BRR, переспросил 2 раза, так что это точно. А вообще я его уже снял и поставили вместо него мне обычную трубу с утолщенными стенками (стронгер) 550 грн, вместе с заменой. Единственный минус этой процедуры это то что все крепления мне срезали с саж фильтра и приварили к трубе, и продать его как б/у не реально. Я потом увидел выхлопную по моему с сеата с таким же кольцом-креплением как на т5. стоила около 300грн. б/у.
Сейчас машинка бегает совсем по другому, только с выхлопной теперь всегда летит ядреный выхлоп. Если что то делаешь в багажнике и работает движок, лижбы ветер дул в нужном направлении.

И кстати кататься на 3000 оборотах при такой езде как у меня нужно 2 раза в неделю. Не накатаешься.

andry_post писал(а):

дим-димыч писал(а):

inkognito@ писал(а):

andry_post писал(а):Примерно месяц назад сделал чип тюнинг двига - ля ( т5 1.9 BRR 2006г), и по акции (входило в стоимость) мне удалили и саж. фильтр из программы, не успел порадоваться как пропало то ради чего было сделано - тяга. Съездил к спецам, а те после замера давления выхлопа сказали что забит саж. фильтр, порекомендовали удалить физически. Подскажите, может кто-то уже делал эту процедуру. Может есть уже умельцы которые спаяли секцию туда подходящую? Не хочу его сверлить или резать.

Удаление сажевого фильтра ведет за собой его приобретение вновь
Проще всего включить программу "дожига саж.фильтра" Хорошего диагноста тебе в помощь

а не пробовал проехаться с оборотами 3000 и выше в течении 30 мин. температура подымается и сажа выгорает ( так в букваре написано) и вопрос №1 сажевые фильтры ставили после 2007 второй половины года и двигатель BRS А НЕ BRR или я ошибаюсь? №2 и какой реальный пробег у бусика , что фильтр забися , то

Реальный пробег 100000. А двигатель на официальном сервисе сказали именно BRR, переспросил 2 раза, так что это точно. А вообще я его уже снял и поставили вместо него мне обычную трубу с утолщенными стенками (стронгер) 550 грн, вместе с заменой. Единственный минус этой процедуры это то что все крепления мне срезали с саж фильтра и приварили к трубе, и продать его как б/у не реально. Я потом увидел выхлопную по моему с сеата с таким же кольцом-креплением как на т5. стоила около 300грн. б/у.
Сейчас машинка бегает совсем по другому, только с выхлопной теперь всегда летит ядреный выхлоп. Если что то делаешь в багажнике и работает движок, лижбы ветер дул в нужном направлении.

что на много резвее стала , чаечка ?

Во всяком случае отвечает сразу на педаль газа. И быстрее набирает обороты.

Подскажите,пожалуйста,где делают полное удаление сажевого фильтра (чиповка и физ.ликвидация)vw t5 2006 2.5тdi 130л/с

да, интересно

гена писал(а):

Romanoproddi писал(а):я у себя просверлил его - поставил на место и катаюсь

Не надо путать катализатор с сажевым фильтром
На твой бензинке катализатор, а не сажевый фильтр
Это две большие разницы...как говорят в Одессе
C ув.Гена.

+1 ... вот некоторые по привычке бензинок, удаляют и катализатор .... что приводит к увеличению расход а ДТ и большой дымности ...

fort писал(а):Подскажите,пожалуйста,где делают полное удаление сажевого фильтра (чиповка и физ.ликвидация)vw t5 2006 2.5тdi 130л/с

я сделаю ... напиши мне в личку ... чтоб меня здесь не треснули за скрытую рекламу :)

djafar740d
ніхто тебе не трісне. в нас нормальний форум. і зуби показуєм коли посміхаємось. реєструйся повноцінно. заповнй профіль і заходь по темах.

спочатку сюди viewtopic.php?f=33&t=25

fort писал(а):Подскажите,пожалуйста,где делают полное удаление сажевого фильтра (чиповка и физ.ликвидация)vw t5 2006 2.5тdi 130л/с

В гугле много ссылок где это делается.

Если админы не сочтут рекламой( если сочтут,то удалите пож.), то мы делаем полный комплекс услуг таких...уже давно и много..
http://vtg.kiev.ua/news/2012-06-28-chip ... niya-sazh/