Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Печка не греет то есть временами и то чуть чуть.Открыл капот а в бачке бульбы.Но температура жидкости не растёт.Что это может быть?У кого нибудь ещё булькает в бачке?

прокладка головы, трещина...
уровень масла не растет?

у меня уже не булькает! повёз голову варить

ща еду к мотористу определяться.

Прошёл такое, поменял голову, потрескалась в хлам... Булькало в бачке, уровень антифриза рос по мере роста оборотов. После остановки двигателя нужно было открывать расширительный бачёк, потому как антифриз под давлением через трещины попадал в камеры сгорания и при попытке завести двигатель было ощущение, что получил гидроудар (стартер не крутит, только клацает и падает напряжение сильно). Замена головки (Колбеншмидт) решила все вопросы. Цена вопроса - 1000 уе. Двигатель 1,9 ABL. Цену вопроса на Т5 боюсь предположить...

segun писал(а):2.5 TDI AXD

космос
а она еще и неремонтопригодна, только замена

Объясните это болезнь всех фольцов я имею ввиду транспортёров или только алюминиевых головок,пролейте пожалуйста свет?

segun писал(а):это болезнь всех фольцов я имею ввиду транспортёров

Скоріш за все, це хвороба в голові попередніх власників.

segun писал(а):это болезнь всех фольцов я имею ввиду транспортёров

если допускать перегрев то никакой мотор не выдержыт

segun писал(а):или только алюминиевых головок

это вообще бомбовый мотор, чуть чего сразу в мусор... здесь немцы накосячили
1,9 на тех же Т5, чугунный... и ремонтопригоден

leshiy_40 писал(а):

segun писал(а):это болезнь всех фольцов я имею ввиду транспортёров

Скоріш за все, це хвороба в голові попередніх власників.

Согласен на все 100%!!!

То есть на 1,9 двигателях голова нормальная и на них можно ездить спокойно?

на всех можно, только одни ОЧЕНЬ боятся перегрева, а другие к нему более...."лояльны"(устойчивы)

Значит скорее всего перегрели.Блин что нужно делать с дизелем чтоб его перегреть?Это ж как надо давить.И сколько нужно не заглядывать под капот.

Мановар писал(а):1,9 на тех же Т5, чугунный... и ремонтопригоден

segun писал(а):То есть на 1,9 двигателях голова нормальная и на них можно ездить спокойно?

Тоже люминявые.Почти копия 2,5
Да,намедни на двух Т5 1,9 ГБЦ снимали. .

Sepa писал(а): Замена головки (Колбеншмидт) решила все вопросы. Цена вопроса - 1000 уе.

Петрович, дорого? Це голова з роботою (голова нова без начинки, начинка стара)

Как ни странно голова целая.У нас подозрения на прокладку и форсунку(посадочные форсунок оставляют желать лучшего НА РЕСТАВРАЦИЮ)Куплена новая начинка в голову а также прокладки и болты головки и болт шестерни распредвала.Как соберём посмотрим.

segun
удачи!

Ну и что вы думаете?Распред под замену(перекошен) вкладыши соответственно а голова всётаки целая.А причина была обнаружена спустя неделю ЛОПНУЛ 3-й ЦИЛИНДР трещина с верху до низу,моторист заметил лёгкую ржавчину.Работа продолжается,буду держать в курсе.

Блок заменён на почти новый приехал под заказ износа цилиндров почти нет.Голова набрана новая.

Наверное проще поискать движок чем сделать такой ремонт?