Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Водяной насос
Фирма: Kolbenschmidt
№ производителя: 50005556
Оригинальные номера товара

Audi 045 121 011F
Audi 045 121 011H
Audi 045 121 011HX
Bugatti PA8712
VAG 045 121 011B
Применение в двигателях группы VW

Скрытый текст: показать

Водяной насос

Фирма: Ruville
№ производителя: 65424

Оригинальные номера товара

Volkswagen 070 121 011 A
Volkswagen 070 121 011 C
Volkswagen 070 121 011 D

Применение в двигателях группы VW

Скрытый текст: показать

Там исчо один есть. Электрический, вспомогательный.

Выложить?

Дополнительный водяной насос
Фирма: Pierburg
№ производителя: 7.02074.58.0
VAG 7H0 965 561 A

Прменяемость.

Скрытый текст: показать

Молодец. Знаешь, зачем он нужен?
Кармуз, я ж говорил, что не Бош!

Ну, вот вам из разведданных. Практика использования насосов фирмы Пирбург, устанавливаемых на саму вебасту(установочный комплект и предпусковые подогреватели на авто некоторых брендов) показали низкую надежность этого узла. Сие обстоятельство побудило Вебасто(на Эберах тоже они стоят) сменить поставщика. Им стал Бухлер, который традиционно является поставщиком помп на более мощные модели котлов. Получив в свое распоряжение эту помпу, ради любопытства, вскрыл. Действительно, помпа осталась бесщеточной, но расположение элементов в конструктиве существенно изменилось. Если в Пирбурге крыльчатка с магнитами вращается на одном подшипнике, что неизбежно приводит к осевому люфту(очень часто, при тестовом запуске на сухую, слышен визг трущихся деталей)), то в Бухлере таких подшипников, как минимум, два, люфт минимален, если и есть. Бухлеровская помпа работает мягко, еле слышно. Не думаю, что стоимость узла от такой ракировки уменьшится.
Ну, и Бош не отстает. И у него появилось нечто похожее, но в два раза дешевле. Так же визжит, как и Пирбург.

tereleg писал(а):Там исчо один есть. Электрический, вспомогательный.

Выкинул, не работал :nez-nayu:

Заменил трубочкой с нержавейки :-)

+37 в августе, 20 бидонов меда в салоне (1 тонна), 40 бидонов на двухосном прицепе (2тонны), расстояние в 400 км, скорость 90 км, "питань в ході експлуатації не виникало" :bra_vo:

, хотя стремно было малехо ( отец ехать фольцом с таким грузом отказался :hi_hi_hi:

)

З.Ы. Срочно нужно было, а под рукой только фольцык был :ne_vi_del:

RUSBUS писал(а):
tereleg писал(а):Там исчо один есть. Электрический, вспомогательный.

Выкинул, не работал Заменил трубочкой с нержавейки

Напрасно. Хотя, машина твоя, и решать тебе.

да ,его же , не просто так туда поставили

Я его поставлю обязательно. Но не все сразу :nez-nayu:

У меня просто неприятность малехо вышла :smu:sche_nie:

Дело в том что фольца я хотел давно. Но думал брать годика так 2000 из немчуры. Поехал с кумом на авторынок (куманек хотел шкоду брать) и увидел этого. Три раза к нему подходил. Крепко он мне понравился, но год :-(

В понедельник увидел его в нэте и усе :ti_pa:

Созвонился и ...вообщем куманек купил у меня опеля 2006 г.в. :-)

( кстати до сих пор не все деньги отдал :JC_threaten:

) . Всем дома сказал что он 2001 г :smu:sche_nie:

, у нас в "селе" такое проходит :-)

А неприятность...вообщем стал я возле магазина за сигаретами, выхожу а жена в доках как гаец ковыряется :JC_threaten:

Сажусь а она мне " Так он же старый, ты врал и т.д.", ну а я и 3,14зданул " Да помоложе тебя :fool:

" Вот теперь приходится "экономить с заначек", потому как пилять сразу начинает " шото твоя молодуха сыпаться начала" :-)

RUSBUS писал(а): Сажусь а она мне " Так он же старый, ты врал и т.д.", ну а я и 3,14зданул " Да помоложе тебя

Экстремал. Нельзя женщине говорить про возраст, иначе такой макияж наведет, что не признаешь.
Не довелось пользовать Т4, но, по отзывам товарищей по оружию, слышал, что добротная, крепкая машина, если была в нормальных руках. Злые языки могут сказать, что морально устарела, но стоит сползать на форум фиатовцев, для сравнения, на двухлетках кузова лопаются, электрика сыпится. Лучше не совсем, уж, молодой немец, чем всякое барахло эконом-класса.

но стоит сползать на форум фиатовцев,

хорошо сказал :-)

tereleg писал(а):Напрасно.

дим-димыч писал(а):да ,его же , не просто так туда поставили

Его задача гудеть когда горячий дрыг остановился.Дабы отогнать от ГБЦ горячую антифриз-охлаждайку.И уберечь от перегрева.Многие ездят без него,но с ним как-то сподручнее. :-)

Особенно когда по три тонны меда возишь!!!! :sh_ok:

И с форумчанами не делишься! :ps_ih:

evrobus писал(а):Его задача гудеть когда горячий дрыг остановился.Дабы отогнать от ГБЦ горячую антифриз-охлаждайку.И уберечь от перегрева.

Некорректное представление процессов охлаждения на заглушенном моторе и назначение помпы в целом.

во-во

tereleg писал(а):Некорректное

Доходчивый язык для водителей :uch_tiv:

С ув.Гена.

Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Водяной насос двигателя VW

Водяной насос двигателя VW

Re: Водяной насос двигателя VW

Re: Водяной насос двигателя VW

Re: Водяной насос двигателя VW

Re: Водяной насос двигателя VW

Re: Водяной насос двигателя VW

Re: Водяной насос двигателя VW

Re: Водяной насос двигателя VW

Re: Водяной насос двигателя VW

Re: Водяной насос двигателя VW

Re: Водяной насос двигателя VW

Re: Водяной насос двигателя VW

Re: Водяной насос двигателя VW

Re: Водяной насос двигателя VW

Re: Водяной насос двигателя VW

Re: Водяной насос двигателя VW

Re: Водяной насос двигателя VW