Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

При включенном кондике появляется шум в виде визжания. Зависит от оборотов двигателя. Со временем усиливается. При выключении кнопкой исчезает. После остывания двигла шум не проявляется. Кондик холодит.
Предыстория: через год после покупки машины пропал фрион, закачали фрион и масло - течи не обнаружены. Пол-года назад ремонтировался насос гидроусилителя, снимался ремень (общий на кондик, генератор и ГУР) - натяжка ремня нормальная.
Что может быть?

ролик включения кондика.

kds
гудит именно при включенном кондике!
Если ролик то шо делать?

yur писал(а):kds
гудит именно при включенном кондике!
Если ролик то шо делать?

Менять...конечно...
С ув.Гена.

а может это подшипник компрессора или сам компрессор ? Нужна аналитика по данному вопросу.

yur писк очень часто появляется из-за износа ремня, когда включается кондей то ремень начинает проскальзывать на шкиве издавая специфический звук. Ещё он может проскальзывать если на шкив попадал всякий мусор и забились канавки, тогда площадь прилегания ремня к шкиву уменьшается и он начинает пробуксовывать.

Bozya
проверю

Включи при включенном кондее ещё и как можно большее количество электропотребителей, тогда нагрузка на генератор увеличится и если это ремень то писк тоже усилится.

yur писал(а):а может это подшипник компрессора или сам компрессор ? Нужна аналитика по данному вопросу.

У меня Т-4 ...кондей и ГУР и ГЕНа на одном ремне...
а что у тебя на этом ремешке?
С ув.Гена.

гена
то же самое.

Предыстория: через год после покупки машины пропал фрион, закачали фрион и масло - течи не обнаружены. Пол-года назад ремонтировался насос гидроусилителя, снимался ремень (общий на кондик, генератор и ГУР) - натяжка ремня нормальная.

yur писал(а):гена
то же самое.

Предыстория: через год после покупки машины пропал фрион, закачали фрион и масло - течи не обнаружены. Пол-года назад ремонтировался насос гидроусилителя, снимался ремень (общий на кондик, генератор и ГУР) - натяжка ремня нормальная.

И еще чуть больше подробностей...
ты пробовал разные режимы-нагрузки кондея...
писк идет "резинный" ...есть ли посторониие шумы ..цокот...гул и т.д..
когда и на каких режимах возникает...даже для анализа-раздумий важна куча мелочей
С ув.Гена.

шум похож на визжание подшипника, я сразу на него подумал. Проверял натяжку ремня, думал что перетянули - нормально.

yur писал(а):шум похож на визжание подшипника, я сразу на него подумал. Проверял натяжку ремня, думал что перетянули - нормально.

Сложно конечно диагностировать по инету...
могу только дать совет...дай кондею какое то время попищать
и проверь нагревы шкивов гура гена кондея
там где пищит и нагреется сильнее...
С ув.Гена.

завтра буду мучать железку

yur писал(а):завтра буду мучать железку

Помучай-пощупай только руки не обожги...
а запах жженой резины тоже понюхай...
большим через инет помочь не могу
С ув.Гена.

Я бы для начала хорошенько промыл конденсатор (радиатор кондея).

Kolyaholod
и у меня такая версия...
заметил - в области клапана возле штуцеров заправки тоже жужжание какое то в моменты завываний компрессора. Кто в курсе про обмерзание клапана - как оно проявляется? Может там влаги много в системме? Короче надо ехать к кондиционерщикам. Решу - отпишусь.

Ничего не должно обмерзать. Если обмерзает - в этом месте забита система.
Влага в кондеях обычно не проявляется , т.к. температура кипения фреона плюсовая (5-7 градусов).
При темп. ниже нуля влага замерзает и система не работает. Но это уже из другой оперы
( не кондиционерной).
Вой может быть при наличии в системе воздуха. Он не конденсируется и повышает давление.
А при забитом грязью конденсаторе...

Kolyaholod
то ваш совет - промывать радиатор или достаточно заехать на обслуживание кондика (откачивают фрион и закачивают) ?

Может быть такое, что после мойки вся проблемма исчезнет.
В любом случае - первый шаг - мойка. Это азбука.