Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Электронщики... ау.....

Что из себя представляет фильтр помех для магнитофонов.

Его эффективность, самодельность.....

раньше делали дроссель на ферритовом стержне и конденсатор( точно- схему не помню... давно было...)

От тока зависит !?

что-то считали... Спросишь у Лешего- он занимался совдеповским радио...

Дето валяется... приехало из Германии с бусиком, не магнитоле Blaupunkt стояло... Если найду - подгоню... В современных мафонах (в основном с 2005....) оно уже есть на входе....

вопрос зачем? магнитофон фонит на заведённом двигателе? или по какому поводу интерес?
иногда полезно описать суть проблемы, вдруг собрались копать не в ту сторону

Я тоже не понял "зачем" поэтому снял и не пользовался никогда...

Михаил_21 писал(а):магнитофон фонит на заведённом двигателе?

Это старые магнитолы могли фонить и то на бензинках
С ув.Гена.

Михаил_21 писал(а):вопрос зачем? магнитофон фонит на заведённом двигателе? или по какому поводу интерес?
иногда полезно описать суть проблемы, вдруг собрались копать не в ту сторону

Хочу поставить на всякий пожарный...

Для чего.... вот здесь - viewtopic.php?f=36&t=741&start=80

И еще. Может не так выразился...

Нужен фильтр от всяких мелких скачков напряжения при включении мощных приборов (фар. отопителя и др.).

Знаю, что используют конденсатор, но пока воздерживаюсь. Нету лишних ста баксов

чтото мне подсказывает что фильтр там будет лишний если там внутри нормальный блок питания с защитой то проблем небудет, а если хлам то тебя и фильтр в случае чего неспасёт

Насколько мне припоминается там 12В нужны лишь веникам...
и лампам подсветки моника...недополучение напруги не смертельно
с ув.Гена.

Тут не только фильтр, но и стабилизатор надо. Собирал я местному кулибину питальник для его компа в машину. После перебора линейных схем, была собрана схема импульсного преобразователя. Даже при просадке до 9В (работа стартера), на выходе получаем чистых 12В.

гена
Там СПЕЦИАЛЬНЫЙ Б/П. Вход 12 выход, +-12 +-5 и 3,3

Kotelev писал(а):Тут не только фильтр, но и стабилизатор надо. Собирал я местному кулибину питальник для его компа в машину. После перебора линейных схем, была собрана схема импульсного преобразователя. Даже при просадке до 9В (работа стартера), на выходе получаем чистых 12В.

Ищи ссылки M2ATX

stas писал(а):Ищи ссылки M2ATX

Цена на них не народная. С разработкой платы по "утюжной" технологии все заняло 6 вечеров и по себестоимости обошлось в 25 тыс. руб. (~$8)

раз БП спецальный дак не городи огород там всё продумано уже за тебя ;) всё равно идёт преобразование бортовой сети в 5в и 12в
я бы максимум поставил конденсатор тысяч на десять микрофарад :)

Kotelev
Согласен.

Но мне досталась ХАЛЯВА... Мужик с феррари выкинул...

Ну, если халява - тогда не вопросов :) Я считаю такие цены - завышенными. Хотя товар то специфический можно сказать.

То что завышены - это 1000% Не стоит оно ста баксов