Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

У меня есть преобразователь тока он же и зарядное устройство для аккума и вторая функция преобразователь тока с 12 вольт на 220 вт ,переключаю тумблер на 220 вольт и включаю в него потребители до о.5 ампера и всё работает.Так вот собственно вопрос.У меня есть ненужный активный сабвуфер от компа,хочу приколхозить его в буса.С аккума провод кидаю на зарядное,сабвуфер вторкиваю в преобразователь и в саб сзади два выхода на колонки.Будет ли этот колхоз работать.Покупать автосаб затратно а здесь всё лежит без дела.Кто понимает-отзовитесь.

Димон221163 писал(а):,переключаю тумблер на 220 вольт и включаю в него потребители до о.5 ампера

смотри ты 12 постоянки перегоняеш в 220 вольт потребители 0,5 ампера это в лучшем случае 110 вт потом активный компьютерный саб через свой блок питания преобразует на усь ,короче оно три раза будет преобразовываться во всех преобразователях в самом лучшем случае КПД 80% ,потерь много будет и лягут они на твой акум и генератор ,в пике басовой партии может не хватать питания ,сдохнет усилитель сабвуфера ,работать оно будет конечно,только вопрос получишь ли ты желаемый эффект ,причем резоннансная частота сабов для дома и комнаты расчитываеться на обьем не меньше 20 кубов .чет не вериться ,что добьешся результата который тебе понравиться .а там сам попробуй

Кроме того думаю, что 0,5 а будет маловато. + будут наводки по звуку.

Я себе поставил комп систему на машину. Но разница в том, что у меня она была с внешнем бп на 12в. БП я выкинул и воткнул саб с колонками прямо на 12в.
Фонит.

если САБ активный- в нем ТОЧНО стоит транс и выпрямитель.постарайся его "пощупать" и убрать из цепи питания, если это возможно. Вместо него поставь на питание фильтры. ИМХО

vizit-3
Я ставил фильтры в виде ферритовых колец с компов и ЮСБ шнуров. Все до фени.

Тут думаю активный нужен.

а экран из фольги на "массу" не поможет?

Фольга где ? По корпусу ?

да, плюс экранированый провод питания

Увидим.