Шумоизоляция .Советы.

[Виталий]

Кто-то видел такой "паралон" в продаже?

Я на частном мебельном производстве его видел но где покупают не сказали, у меня пежо 605 было, в него хотел воткуть.

[yur]

SCOOBY
че то мне кажется что этот поролон впитывает воду как губка. В машину надо поролон с закрытыми порами, он обычно твердый, а это упаковочный - мягкий.

[kds]

Да, точно, сгниёт машина от сырости.

[MenNemo]

может на птицефабрике есть?

[Виталий]

Потому как в 605 производитель предусмотрел 8 уровней защиты от корозии, расматривал как шумку, а вот в BUS врятли поставлю такую. Вот только не пойму, почему в тэчиках где-то до 96-97 годов и краска и грунт лучше лежат. В моем 99 где камень ударил там сразу скол почти до металла, а у товарища только царапинки и год 95

[yur]

Виталий
а это все "новые" технологии

[SCOOBY]

Был в звукозаписывающей компанни в гостях.Так уних там таким паралоном вся комнота обклеена,сказали что этот материал очень хорошо поглощает звуки.Если его напотолок наклеить думаю с бусей усе будет нормально и гнить НЕБУДЕТ.

[samos]

SCOOBY, со звуком при правильной акустике будет ОК, и то в смысле поглощения шумов и эхо, а с гнилью кузова - вряд ли ЭТО справится.

[yur]

samos
если зашить такой поролон картонной обивкой то эхо останется

[SCOOBY]

Яж непредлогаю клеить его в двери. Напотолок поверх STPшки будет всамый раз

[kds]

а кондесат куда девать..

[samos]

Не знаю как у вас, но в наших болотах(спасибо Петру) сыро жуть.

[SCOOBY]

Я уже два месяца ежжу без потолка ,накрыше проклеина только STP.Так никакова конденсата НЕТУ.

[samos]

SCOOBY
Я вчера завёл серебряный бус после долгой стоянки и прогревал его долго чтоб отморозить и открыть сдвожку которую я так и не открыл, так в грузовом отсеке по стёклам и металлу влага просто текла, а что делалось под оргалитом боюсь представить.

[Виталий]

Виталий
а это все "новые" технологии

Чего ж там нового, в кузавщине то, усе такое ж
А вот поролончик, я бы в тэчик ложить не стал, лучше положил бы что-нябудь ня упитывающую влагу так лучше будеть и для кузова и для сябе.

[гена]

Теоретически можно и поролон применить...но предварительно загерметизировав
его целофаном (избавимся от гигроскопичности...помешаем впитыванию влаги в поролон)
но это не избавит увы от конденсирования. Машина то железная а
железо имеет свойство накопления и хранения как холода так и тепла.
Для борьбы с конденсатом нужна система осушения (продувки) конденсата.ИМХО.
А тут уже дело не в материале а в системе дополнительной(принудительной) вентиляции скрытых полостей.ИМХО.
С ув.Гена.

[Виталий]

Теоретически можно и поролон применить...но предварительно загерметизировав
его целофаном (избавимся от гигроскопичности...помешаем впитыванию влаги в поролон)
но это не избавит увы от конденсирования. Машина то железная а
железо имеет свойство накопления и хранения как холода так и тепла.
Для борьбы с конденсатом нужна система осушения (продувки) конденсата.ИМХО.
А тут уже дело не в материале а в системе дополнительной(принудительной) вентиляции скрытых полостей.ИМХО.
С ув.Гена.

Не могу с вами не согласиться , но хочется же узнать как это сделать

[yur]

а может просто исключить воздух из объема полостей? Тогда и нечего будет вентилировать.

[Виталий]

Создать вакуум у BUSе и представить себя космонавтом, а не водителем, невесомость все таки

[yur]

Виталий
исключить воздух из полостей предлагалось замещением его теплоизоляцией, например пеной