Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Всем доброго времени суток, люди добрые а подскажите от какого пепелаца можно приколхозить патрубки системы охлажения? Бегал по магазинам,не могу подобрать диаметр то больше , то меньше. в первую очередь нужно подобрать те что от корпуса помпы на ГБЦ и от корпуса помпы на расширительный бачек. Начал лепить с меньших диаметров и когда поставил люминиевый тройник, то понял что фигня- внутренее сечение ровно в два раза меньше. А это не есть гуд. Хочется собрать максимально правильно.



P.S. есть у меня еще одна проблемка- лишний патрубок в системе охл. с блока выходит почти возле турбины, огибает ГБЦ и подключаеться в тройник там где когда-то был родной доп насос. сколько не искал схем нигде его нету. Доп насоса сейчас нет ,на его месте стоит тройник.

Ura FOX писал(а):.... от корпуса помпы на ГБЦ ....

Патрубок "клюшка"
VAG 068 121 053M ,
MEYLE 119 121 0064 ,
AKRON 23478/A 38/08 09-00976
Hans Pries 101 452 586
Topran 101 452

Ura FOX писал(а):.... лишний патрубок в системе охл. с блока выходит почти возле турбины, огибает ГБЦ и подключаеться в тройник там где когда-то был родной доп насос. сколько не искал схем нигде его нету. Доп насоса сейчас нет ,на его месте стоит тройник. sos

На лишний патрубок(это блок от л/а) поставить резиновую заглушку-"колхозник.
Правильная схема для 1,6Дтурбо, на кузов Т-3

Для ПРАВИЛЬНОГО подключения доп. эл/помпы 33 надо два спец. турбо-шланга 3 и 7

kudrik писал(а):

Ura FOX писал(а):.... лишний патрубок в системе охл. с блока выходит почти возле турбины, огибает ГБЦ и подключаеться в тройник там где когда-то был родной доп насос. сколько не искал схем нигде его нету. Доп насоса сейчас нет ,на его месте стоит тройник.

На лишний патрубок(это блок от л/а) поставить резиновую заглушку-"колхозник.
Правильная схема для 1,6Дтурбо, на кузов Т-3

Для ПРАВИЛЬНОГО подключения доп. эл/помпы 33 надо два спец. турбо-шланга 3 и 7

Доброго времени суток! Извените что влажу, а нет токой схемы на простой дизель 1.6.Буду очень признателен...

misha0404 писал(а):.... схемы на простой дизель 1.6.

Онлайн каталог http://www.elcats.ru/

kudrik Огромное человеческое спасибо.

misha0404 писал(а):kudrik Огромное человеческое спасибо.

він такий!

Для общего развития!

SEREGALUZK

Дякую!!!
Якраз на часі Ваші фото.

SEREGALUZK писал(а):Для общего развития!

Классно! Чим більше таких порадників + фото-= більше роботи в мотористів, більше продам моторів

SEREGALUZK

vovat2 писал(а):SEREGALUZK

vovat2- і як тлумачити твоє повідомлення
-слава Україні
не знаю
дурак
-учтиво
За Україну- зрозуміло.чого ти не знаеш,хто дурак, і до чого тут учтиво???

vovat2 писал(а):

SEREGALUZK писал(а):Для общего развития!

Классно! Чим більше таких порадників + фото-= більше роботи в мотористів, більше продам моторів

і колхоз ,який зроблено, так само буде працювати и охолоджувати, як і заводські патрубки....

Я ищу и сохраняю фото разных и простых и к тому же очень полезных приблуд, относящихся к бусику или очень близко к нему. Уже была мысля темку создать, но пока не придумал как ее назвать,вернее систематизировать, ведь там будет каша.
Пример:

vovat2
Приєднуюсь.
kruslan6
Не шариш ти!

SEREGALUZK
Фотка з бачками, не вірно підписані бачки... На фото з патрубком так то зовсім прикол, але краще ніж куча хомутів і стяжок.

Объясните почему не будет работать паук, если сохранить внутренние размеры? Как по мне то появляются только дополнительные стыки, то есть возможны подтеки!

SEREGALUZK писал(а):Объясните почему не будет работать паук

Не бачу тут причин не працювати.
Тут на форумі був заводський павук із кийова по ціні чи то 100, чи то 150 мертвих президентів, мож від того такий кіпіш із столиці піднявся???

SEREGALUZK
Перше коліно від голови до бачка- який внутрішній діаметр?

За Україну- зрозуміло.чого ти не знаеш,хто дурак, і до чого тут учтиво???
Так і розуміти: за 10 років розбірки т3- нічого не знаю, я дурак, учтіво - це вибачте.
і колхоз ,який зроблено, так само буде працювати и охолоджувати, як і заводські патрубки....[/quote]
Колхоз з патрубками майже завжди приводить до перегріву двигуна. І взагалі скільки у Вас було таких авто? Чи скільки Ви їх відремонтували? Чи може свою склали з голого кузова?