за кермом тільки власник?!

[vit]

ще одне пакращеніе

Депутаты хотят запретить водить машину не владельцам

Новый законопроект лишает права водителей передавать управление машиной другим лицам. Так депутаты хотят заранее исключить возможность автовладельца уйти от ответственности, если его засняла автоматическая камера.
Доверять машину другим - нельзя, считает автор проекта


В Верховной Раде был зарегистрирован законопроект №2390 от 25.02.2013, предусматривающий внесение ряда изменений в Кодекс Украины про административные правонарушения, в Гражданский кодекс, в Законы Украины О дорожном движении, О милиции и Об обязательном страхование гражданско-правовой ответственности владельцев транспортных средств. Все изменения направлены на то, чтобы полностью узаконить использование автоматизированных систем фото- и видеофиксации нарушений Правил дорожного движения, а также четко прописать механизмы наказания нарушителей, сообщает Автоцентр.

Более интересной является правка в закон О дорожном движении. Из статьи 16 предлагается исключить одно из прав водителя: «довіряти у встановленому порядку право користування і розпорядження приватним транспортним засобом іншій особі, яка має відповідне право на керування». Одновременно в законе об ОСАГО формулировку «інші особи» (управляющие авто) заменят на «власники транспортного засобу».

Таким образом, автор проекта хочет, чтобы машиной имел право управлять только ее правомерный владелец*. Так гаишникам будет проще штрафовать тех, кто попадется на камеру (не нужно будет выяснять, кто сидел за рулем – хозяин или же доверенное лицо).

В целом же, предлагают вернуть старую систему «писем счастья»: камера автоматически фиксирует нарушение на фото- или видео, а автовладельца впоследствии ставят перед фактом - высылают копию протокола. Указано, что четко должен быть виден номер автомобиля, а используемый прибор должен быть сертифицирован.

В число нарушений, которые можно фиксировать данными системами, попадают части 1, 2 и 3 статьи 122 КУоАП (нарушения скоростного режима, правил проезда перекрестков, правил обгона и встречного разъезда, правил использования во время движения средств связи и др.)

Протокол о нарушении, снятым автоматической камерой (= без участия сотрудника ГАИ) оформляется в течение трех дней с момента нарушения. Подписывать его нарушителя не обязывают. Еще в течение 30 дней назначается дата рассмотрения административного дела. Проводиться оно будет по месту регистрации транспортного средства.

У владельца заснятого автомобиля есть лишь одна легальная возможность «отмазаться»: предоставить доказательства того, что за рулем сидел не он, а «належний йому транспортний засіб вибув з його володіння внаслідок протиправних дій інших осіб».

Напомним, что полгода назад, когда тема фотофиксации нарушений ПДД активно обсуждалась, сторонники внедрения таких систем настаивали на том, что Украина – единственная страна в Европе, где нет такого механизма контроля за нарушителями.

Ловить нарушителей будут на Гарпун – новые камеры, которые недавно начали массово устанавливать в Украине. Как они работают, в сюжете Интера:


*Термин «владелец транспортного средства» в данном законопроекте употребляется в значении, определенном законом об ОСАГО, а именно: «Власники транспортних засобів - юридичні та фізичні особи, які відповідно до законів України є власниками або законними володільцями (користувачами) наземних транспортних засобів на підставі права власності, права господарського відання, оперативного управління, на основі договору оренди або правомірно експлуатують транспортний засіб на інших законних підставах».

[sergiostr]

Набули в європі і хватить
та хай зроблять єдиний реєстр доручень,і буде їм щастя

[Polehan]

от паскуди(

[leopolis]

Цікаво, а в Європі хто несе відповідальність за порушення? Якщо не власник за кермом? Бо там реально грають за порушення швидкості і парковки наприклад, ніхто собі не морочить голову пошуком того, хто був за кермом. Ти власник - ти і плати, думай, кому доручаєш.

Ще про Європу. В мене знайомий, громадянин угорщини - але наш чєловєк, назбирав там штрафів під дворніком, та й забив на них. Потім його знайшли якісь британські (!) колектори, яким угорське даі продало його борги. Нагнули конкретно, платив аж свистіло.

[stas]

автор законопроекту - Антон Яценко

Яценко Антон Володимирович



ОБРАНИЙ ПО:
Виборчому округу №200
РЕГІОН:
Черкаська область
ДАТА НАБУТТЯ ДЕПУТАТСЬКИХ ПОВНОВАЖЕНЬ:
12 грудня 2012р.

Член депутатської фракції ПАРТІЇ РЕГІОНІВ у Верховній Раді України сьомого скликання


"Народный депутат Украины Антон Яценко известен широкой общественности как «крестный отец» «тендерной мафии». То есть как разработчик и создатель масштабной коррупционной схемы, из-за которой тендерные закупки в Украине стали насквозь криминальным процессом. При этом бюджет государства ежегодно терял миллиарды гривен."
http://argumentua.com/stati/anton-yatse ... -cheloveka

"Пьяный "регионал" Яценко убил человека в ДТП"
http://censor.net.ua/news/216267/pyanyy ... veka_v_dtp
http://argumentua.com/stati/anton-yatse ... anukovichu


"Не справившись с управлением Мерседеса ML500, А. Яценко (якобы находившийся за рулем), протаранил автомобиль Дэу Nexia, в котором погиб один человек."

Так вот откуда ножки закона растут. :(

Зрівняльна таблиця :

Зараз:
Стаття 16 Закону України "Про дорожній рух". Основні права та обов'язки водія транспортного засобу

Водій має право:
керувати транспортним засобом і перевозити пасажирів або вантажі на дорогах, вулицях та в інших місцях, де рух транспорту не заборонено у встановленому порядку;
довіряти у встановленому порядку право користування і розпорядження приватним транспортним засобом іншій особі, яка має відповідне право на керування;

Пропонує:
Стаття 16 Закону України "Про дорожній рух". Основні права та обов'язки водія транспортного засобу
Водій має право:
керувати транспортним засобом і перевозити пасажирів або вантажі на дорогах, вулицях та в інших місцях, де рух транспорту не заборонено у встановленому порядку

Може я чогось не зрозумів, але водій і власник можуть бути різні особи !?

Крім того, водій це той, хто в даний момент керує автомобілем, а не той, хто керував їм 15(20, 60) хв. назад.

Крім того.... якщо все-ж таки "власник..."

КОНСТИТУЦІЯ УКРАЇНИ

(витяг)

Стаття 41.

Кожен має право володіти, користуватися і розпоряджатися своєю власністю, результатами своєї інтелектуальної, творчої діяльності.

Право приватної власності набувається в порядку, визначеному законом.

Громадяни для задоволення своїх потреб можуть користуватися об’єктами права державної та комунальної власності відповідно до закону.

Ніхто не може бути протиправно позбавлений права власності.

Право приватної власності є непорушним.

Примусове відчуження об’єктів права приватної власності може бути застосоване лише як виняток з мотивів суспільної необхідності, на підставі і в порядку, встановлених законом, та за умови попереднього і повного відшкодування їх вартості.

Примусове відчуження таких об’єктів з наступним повним відшкодуванням їх вартості допускається лише в умовах воєнного чи надзвичайного стану.

Конфіскація майна може бути застосована виключно за рішенням суду у випадках, обсязі та порядку, встановлених законом. Використання власності не може завдавати шкоди правам, свободам та гідності громадян, інтересам суспільства, погіршувати екологічну ситуацію і природні якості землі.

А це як !?

[Romanoproddi]

leopolis
там фоткає номер і водія

[Sepa]

Ох я би цьому дебілу!

[Romanoproddi]

судячи по фото в нього не виражена заяча губа. вроджена вада. відповідно і розумові здібності під це захворювання відстають. доведено медициною.

[leopolis]

leopolis
там фоткає номер і водія

А на парковці? Ніяких фото, відразу штраф.

[crayfish]

За швидкість, принаймні у Німеччині фоткають номер авто і обличчя за кермом. В штатах теж фоткають авто і "морду ліца"

[vitalijjj]

Во козли

[setyl]

создать бы для этих нар.депов отдельное государство, например старый карьер, огородить колючей проволокой и пусть для себя такие законопроекты вводят, сами для себя жрать растят и сами для себя продают. всех их в карьер

[Рыжий]

Ох я би цьому дебілу!

То, что дебил, так это легко сказано. Интересно, как они теперь будут водить свои джипики

[vit]

серий, ти приколовся?

[sergiostr]

так цей дибіл ще кучу отаких дибільних проектів настрочив як з дуру, не пам"ятаю точно які,його по новинах показували недавно

[Vova-VW]

Тобто довбані депупати будуть тепер їздити без шоферів, самі за руль.

[vizit-3]

С новостью опередили, но большего дебилизма встретишь редко- получается, что если у меня в семье три человека имеют права, то и машин у меня должно быть три, иначе- на кой ляд права двум другим?
А эти педикопутаты сами за руль сесть не могут- у них перегар на три года вперед, если только кокса не нанюхаются Вот только неприкосновенность у них... после "умных" законов- надолго ли? Пуля-то мозгов не имеет

[Vova-VW]

С новостью опередили, но большего дебилизма встретишь редко- получается, что если у меня в семье три человека имеют права, то и машин у меня должно быть три, иначе- на кой ляд права двум другим?

Це означає що в вашій сім'ї має бути три машини, тобто держава хоче тобі добра, ну пакращення одним словом.

[Sepa]

суки!...

[Бамбр]

Только честно, а кто читал законопроект?
Кто лично видел место где было бы указано, что только владелец имеет право рулить?
Убрали "доверенность", что оправдано. Т.к. нет смысла писать о том чего нет.
Для всех любителей рвать рубаху прочитайте, для начала, текст законопроекта:

Скрытый текст: показать

ПРОЕКТ вноситься
народним депутатом України
Яценком А.В.
(посв. № 421)




ЗАКОН УКРАЇНИ
Про внесення змін до деяких законодавчих актів України
щодо вдосконалення регулювання відносин
у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху

Верховна Рада України п о с т а н о в л я є:

І. Внести зміни до таких законодавчих актів України:
1. У Кодексі України про адміністративні правопорушення (Відомості Верховної Ради Української РСР (ВВР) 1984, додаток до № 51, ст.1122):

1) Доповнити статтею 14-2 наступного змісту:
Стаття 14-2 Відповідальність власників (співвласників) транспортних засобів.

Право володіння та користування транспортним засобом належить лише власнику (співвласнику) транспортного засобу.
До адміністративної відповідальності за правопорушення у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху, які зафіксовані працюючими в автоматичному режимі (без участі оператора) стаціонарними чи пересувними технічними засобами, що мають функції фото- і кінозйомки, відеозапису, притягаються власники (співвласники) транспортних засобів.
Притягнення до адміністративної відповідальності власників (співвласників) транспортних засобів здійснюється в порядку, передбаченому Главою 24-1 цього Кодексу.

Примітка. Терміни "власник транспортного засобу" вживається у значенні, визначеному Законом України "Про обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів".
Працюючі в автоматичному режимі (без участі оператора) стаціонарні чи пересувні технічні засоби, що мають функції фото- і кінозйомки, відеозапису, мають бути сертифіковані відповідно до чинного законодавства України.

2) частину шосту статті 121 після слів «іншими предметами» доповнити словами «обладнаним із застосуванням матеріалів, що перешкоджають чи ускладнюють його ідентифікацію»;


3) у частині першій статті 221 слова після слів «частиною четвертою статті 122» доповнити словами « (крім адміністративних правопорушень, що були зафіксовані працюючими в автоматичному режимі (без участі оператора) стаціонарними чи пересувними технічними засобами, що мають функції фото- і кінозйомки, відеозапису)».

4) у статті 222:
у частині першій слова після слів «частини перша, друга і третя статті 122» доповнити словами «(крім адміністративних правопорушень, що були зафіксовані працюючими в автоматичному режимі (без участі оператора) стаціонарними чи пересувними технічними засобами, що мають функції фото- і кінозйомки, відеозапису)»;
доповнити статтю пунктом 4) такого змісту:
4) за адміністративні правопорушення, передбачені частинами першою – сьомої статті 122, статтею 124-3 цього Кодексу, що були зафіксовані працюючими в автоматичному режимі (без участі оператора) стаціонарними чи пересувними технічними засобами, що мають функції фото- і кінозйомки, відеозапису, - працівники підрозділів Державтоінспекції Міністерства внутрішніх справ України з контролю фіксації правопорушень спеціальними технічними засобами, які мають спеціальні звання та пройшли спеціальну підготовку».

5) статтю 251 після слів стандартів, що стосуються забезпечення безпеки дорожнього руху» доповнити словами «зокрема, стаціонарними чи пересувними технічними засобами, що працюють в автоматичному режимі (без участі оператора)».

6) частину шосту статті 258 виключити.

7) доповнити Кодекс Главою 24-1 такого змісту:
«Глава 24-1. Особливості провадження у справах про адміністративні правопорушення у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху у разі їх фіксації працюючими в автоматичному режимі (без участі оператора) стаціонарними чи пересувними технічними засобами, що мають функції фото- і кінозйомки, відеозапису

Стаття 297-1. Фіксація правопорушень у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху працюючими в автоматичному режимі (без участі оператора) стаціонарними чи пересувними технічними засобами, що мають функції фото- і кінозйомки, відеозапису
Правопорушення у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху, що передбачені частинами першою – сьомою статті 122 цього Кодексу, можуть бути зафіксовані працюючими в автоматичному режимі (без участі оператора) стаціонарними чи пересувними технічними засобами, що мають функції фото- і кінозйомки, відеозапису, які сертифіковані відповідно до чинного законодавства України.
Обробка та аналіз показань працюючих в автоматичному режимі (без участі оператора) стаціонарних технічних засобів, що мають функції фото- і кінозйомки, відеозапису здійснюється підрозділом Державтоінспекції Міністерства внутрішніх справ України з контролю фіксації правопорушень спеціальними технічними засобами.
У разі фіксації правопорушення у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху, що передбачені частинами першою – сьомою статті 122 цього Кодексу, працюючими в автоматичному режимі (без участі оператора) стаціонарними чи пересувними технічними засобами, що мають функції фото- і кінозйомки, відеозапису, показання таких технічних приладів можуть використовуватися як докази в справі про адміністративне правопорушення відповідно до вимог статті 251 цього Кодексу.
Показання працюючих в автоматичному режимі (без участі оператора) стаціонарних технічних засобів, що мають функції фото- і кінозйомки, відеозапису, що фіксують правопорушення у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху, мають чітко відображати державний реєстраційний номер транспортного засобу. Показання таких технічних засобів також мають містити інформацію щодо місця фіксації правопорушення, точну дату та час фіксації правопорушення, а також відповідні сертифікаційні дані фіксуючого технічного засобу.

Стаття 297-2. Складання протоколу про адміністративне правопорушення
Протягом трьох робочих днів з дати фіксації правопорушення працівник підрозділу Державтоінспекції Міністерства внутрішніх справ України з контролю фіксації правопорушень спеціальними технічними засобами складає протокол про адміністративне правопорушення відносно власника транспортного засобу.
У протоколі про адміністративне правопорушення, окрім положень, передбачених статтею 256 цього Кодексу, мають бути зазначені дата та місце розгляду адміністративної справи. Дата розгляду адміністративної справи встановлюється протягом 30 календарних днів з дати складення протоколу. Розгляд справи призначається у підрозділі Державтоінспекції Міністерства внутрішніх справ України з контролю фіксації правопорушень спеціальними технічними засобами за місцем реєстрації транспортного засобу.
Протокол підписується особою, яка його склала. Протокол складається у двох примірниках.
До протоколу додаються візуальні матеріали, достатні для визначення складу правопорушення відповідно до технічних характеристик та сертифікаційних даних технічного засобу, за допомогою якого було зафіксоване правопорушення.
До протоколу додається також витяг з цього Кодексу, що містить перелік прав особи, що притягається до адміністративної відповідальності (стаття 268 цього Кодексу), а також витяг з Конституції України (стаття 63).
Один примірник протоколу про адміністративне правопорушення надсилається власнику транспортного засобу за адресою державної реєстрації такого транспортного засобу рекомендованим листом із повідомленням про вручення.
Особа, щодо якої складено протокол про адміністративне правопорушення, не зобов'язана підписувати такий протокол.
Стаття 297-3. Розгляд справи про адміністративне правопорушення та винесення постанови по справі
Розгляд справи відбувається у дату та за місцем, що були зазначені у протоколі про адміністративне правопорушення.
Під час розгляду справи про адміністративне правопорушення особа, що притягається до адміністративної відповідальності, користується всіма процесуальними правами, наданими цим Кодексом.
Якщо власник транспортного засобу надав документи або відомості, які підтверджують, що в момент фіксації адміністративного правопорушення працюючими в автоматичному режимі (без участі оператора) стаціонарними чи пересувними технічними засобами, що мають функції фото- і кінозйомки, відеозапису, належний йому транспортний засіб вибув з його володіння внаслідок протиправних дій інших осіб, то власник транспортного засобу звільняється від адміністративної відповідальності, а справа про адміністративне порушення закривається.
У випадку, якщо особа, що притягається до адміністративної відповідальності, не з'явилася на розгляд справи, посадова особа, що розглядає справу, вирішує таку справу на підставі наявних доказів.
За результатами розгляду справи особа, що уповноважена розглядати такі справи, виносить постанову по справі.
Протягом трьох робочих днів з дати винесення постанови така постанова надсилається рекомендованим листом із повідомленням про вручення особі, щодо якої її винесено.
Постанова про притягнення до адміністративної відповідальності може бути оскаржена в загальному порядку, передбаченому Главою 24 цього Кодексу.

2. У статті 307 Цивільного кодексу України (Відомості Верховної Ради України (ВВР), 2003, NN 40-44, ст.356) слова «на фото-, кіно-, теле- чи відеоплівку» замінити на слова «технічними засобами, що мають функції фото- або кінозйомки, відеозапису, чи засобами фото- або кінозйомки, відеозапису».

3. абзац третій частини першої статті 16 Закону України «Про дорожній рух» (Відомості Верховної Ради України (ВВР), 1993, № 31, ст.338) виключити.

4. У абзаці третьому пункту 21) статті 11 Закону України «Про міліцію» ( Відомості Верховної Ради УРСР (ВВР), 1991, N 4, ст. 20) слова «використовувати передбачені нормативно-правовими актами технічні засоби, в тому числі засоби фото - і відеоспостереження, для виявлення та фіксування порушень правил дорожнього руху,» замінити словами «використовувати сертифіковані спеціальні технічні засоби, що мають функції фото - і кінозйомки, відеозапису, для виявлення та фіксації порушень правил дорожнього руху, зокрема, стаціонарні чи пересувні засоби, що працюють в автоматичному режимі (без участі оператора)».

5. В Законі України "Про обов’язкове страхування відповідальності власників наземних транспортних засобів" (Відомості Верховної Ради України (ВВР), 2005, N 1, ст.1 ):
1) в пункті 1.4. статті 1 слова «та інші особи» замінити словами «власники транспортного засобу»;
2) в статті 4 слова «та інші особи, відповідальність яких застрахована» замінити словами «власники транспортних засобів»;
3) в пункті 13.1. статті 13 слова «а також особи, що керують транспортним засобом, належним інваліду І групи, у його присутності» виключити;
4) в пункті 21.3 статті 21 слова «особа, яка керує ним, зобов'язана» замінити словами «власник забезпеченого транспортного засобу зобов'язаний»;
5) в статті 29 слова «чи законного користувача» замінити словом «забезпеченого»;

II. Прикінцеві положення:

1. Цей Закон набирає чинності з дня його опублікування.

2. Кабінету Міністрів України:

щорічно, при розробці проекту державного бюджету на черговий рік, передбачати видатки на матеріально-технічне забезпечення підрозділів Державтоінспекції Міністерства внутрішніх справ України з контролю фіксації правопорушень спеціальними технічними засобами - спеціальними технічними засобами, що мають функції фото - і кінозйомки, відеозапису;

у місячний строк з дня набрання чинності цим Законом:

- привести свої нормативно-правові акти у відповідність із цим Законом.
- забезпечити перегляд і скасування міністерствами та іншими центральними органами виконавчої влади їх нормативно-правових актів, що суперечать цьому Закону;

- забезпечити прийняття центральними органами виконавчої влади нормативно-правових актів, передбачених цим Законом.

3. Міністерству внутрішніх справ України розробити положення про підрозділ з контролю фіксації правопорушень спеціальними технічними засобами Державтоінспекції Міністерства внутрішніх справ України.



Голова Верховної Ради
України В.В. Рибак