Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Подскажите пожалуйста:Поставил новый наружный ШРУС.В итоге рассыпались шарики.Собрал по новой,поставил,опять та же проблема.Что делаю не так? Заранее спасибо.

Рассыпались на ходу, всмысле выпали или развалился ШРУС? Шарики могут выпасть только при превышении угла наклона внутренней обоймы относительно внешней, после установки и закрепления ШРУСов полуоси это невозможно. Еще важно ШРУСы ставить правильной стороной - на одну сторону и них выход больше на несколько мм. Новый шрус люфтит, производитель?

На коробке ,написано ,PASKAL. Ставил так,как стоял старый.Рассыпался после сборки,наверно угол изгиба превысил допустимый.Сейчас стоит вопрос ,правильной его сборки,и установки.В инете ,написано:проточкой в сторону вала и с той же стороны ,широкая часть корпуса.Что за проточка,как она выглядит,если можно по другому определиться?подскажите Для смазки надо только ШРУС,или можно что то другое.Есть MOBIL GREASE XHP 222 NLGI2/

[quote="kodima"].Что за проточка,как она выглядит.

Проточка--тоненькая канавка, проточенная по наружной части наружной обоймы,--её хорошо видно.

Полуось подвязуют в горизонтальном положении при установке.
Любую смазку для ШРУСов, 222 не подойдет

kodima
проточка на среднем сепараторе. проточка по краю сепаратора. проточкой вовнутрь

Проточку нашел,про смазку понял,а внутренние обоймы ,имеет значение как вставлять?

kodima писал(а):Проточку нашел,про смазку понял,а внутренние обоймы ,имеет значение как вставлять?

Да, на внутренних может быть проточка/фаска под полуось после надевания на шлицы (на пассатовких точно, на наших не помню)

• После сборки шарнира проточка на внутренней кромке обоймы должна оказаться с той же стороны, с которой будет вставлен приводной вал, и с которой находится больший диаметр корпуса шарнира. Вот тут ,ни чего не пойму...

kodima
Посмотрите в ютубе видео так может вам будет яснее.

Подходящего видео не попалось