Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

кто нибудь оборудовал с грузового в груз пас при вырубке перегородки как быть с потолком??? ссаде он с дсп а спереде как на тазе класике. как быть с этой проблемой??

И я с удовольствием выслушаю варианты ........

Занимаюсь переоборудованием, поэтому делал. Вкратце: по кругу, прямо над дефлекторами (если есть) салона заклёпками крепим профиль UD27 для гипсокартона, к нему крепим лист ДВП, предварительно вырезав необходимую форму. На рёбрах жёсткости потолка опускаем профиль CD60 на необходимую высоту. Крепим саморезами, обшиваем гобеленом. Если сохранились фотки, вышлю. Кроме того, могу всё это сделать.

Собственно, вот. За качество фото сорри, фоткал телепоном.

Sepa писал(а):Занимаюсь переоборудованием, поэтому делал. Вкратце: по кругу, прямо над дефлекторами (если есть) салона заклёпками крепим профиль UD27 для гипсокартона, к нему крепим лист ДВП, предварительно вырезав необходимую форму. На рёбрах жёсткости потолка опускаем профиль CD60 на необходимую высоту. Крепим саморезами, обшиваем гобеленом. Если сохранились фотки, вышлю. Кроме того, могу всё это сделать.

это получается плоский потолок?

Практически. Но небольшая арочка, всё-таки, получается. Одним словом, становится, как в Т4. Опускается потолок не намного. Совсем чуть-чуть, я бы сказал.

Можно попробовать(если колхозить) ставить "опорные полки" и в них "в напряг" ДВП. Только предусмотреть вентиляцию, чтобы не повело(хотя бы за счет светильников).

Можно и так. Но так будет видно полки, а в моём случае - нет. А колхозить придётся в любом случае . Хотя, можно и натянуть, как в заводском варианте, но тогда нужно либо фиксирующую планку по периметру варганить, либо натягивать аж за окна, как с завода. Геморно малость...

Sepa писал(а): нужно либо фиксирующую планку по периметру варганить, либо натягивать аж за окна, как с завода. Геморно малость...

Можно использовать заводской потолок(как образец при раскрое материала) и заводскими спицами. У нас такая операция по замене материала потолка обходилась в 2012 около 100$(+/- зависело от материала)

Сложности сделать аналогично заводскому нет никакой, только немного времени. Кроится материал ровными и равными полосками, да сшивается. Я бы делал за примерно такую же стоимость.

vizit-3 писал(а):

Sepa писал(а): нужно либо фиксирующую планку по периметру варганить, либо натягивать аж за окна, как с завода. Геморно малость...

Можно использовать заводской потолок(как образец при раскрое материала) и заводскими спицами. У нас такая операция по замене материала потолка обходилась в 2012 около 100$(+/- зависело от материала)

этим летом Юра с Тракторостроителей называл 300 грн, по-видимому без материалов

По-любому без материалов. Самый дешёвый кожзам стоит в районе 60-70 грн/кв.м. Нужно его 3,5 м. Плюс клей, нитки, работа... Думаю, за 50 грн чистыми никто за такую работу не возьмётся

@rchi писал(а):

vizit-3 писал(а):

Sepa писал(а): нужно либо фиксирующую планку по периметру варганить, либо натягивать аж за окна, как с завода. Геморно малость...

Можно использовать заводской потолок(как образец при раскрое материала) и заводскими спицами. У нас такая операция по замене материала потолка обходилась в 2012 около 100$(+/- зависело от материала)

этим летом Юра с Тракторостроителей называл 300 грн, по-видимому без материалов

А ты сам подумай, какой должен быть материал, если цена 300грн.

@rchi писал(а):этим летом Юра с Тракторостроителей называл 300 грн, по-видимому без материалов

Может он тебе предлагал какой-нибудь старенький стандартный?
Да и то- цена низковата для наших СТОшников....

У Юры на Тракторах установка стоила 300гр. А за материалом он везет тебя к человеку, ты выбираешь-цвет, качество-и сшивает.Там цена зависит от твоей хотелки. Это с личных Юриных слов.

Sepa писал(а): Вкратце: по кругу, прямо над дефлекторами (если есть) салона заклёпками крепим профиль UD27 для гипсокартона, .

а можна гипсокартоном подшить?

Хочу предупредить, мужики! Были такие моменты: одни шили потолочину, другие ставили. Потолок провис- те что ставили, говорят что так пошито, те что шили говорят что так поставили. И очень длинные качели. Посему я нашел ателье: сами снимают, сами шьют и сами ставят. И если что не так, то претензии одному человеку. А по переделкам, мое мнение сплошной потолок на спицах лучше чем фанера или двп.

NaliK писал(а):

Sepa писал(а): Вкратце: по кругу, прямо над дефлекторами (если есть) салона заклёпками крепим профиль UD27 для гипсокартона, .

а можна гипсокартоном подшить?

Легко! Только осыпается быстро, падлюка!

Kobzar писал(а):............... А по переделкам, мое мнение сплошной потолок на спицах лучше чем фанера или двп.

Каждому свое.У меня потолок с 10мм фанеры,проклеен материалом.Летом прохладнее.зимой теплее.Врезано 5 светильников-

Якщо шити правильний "натяжний потолок", то викройкою в нього не будуть зшиті правильні прямокутники. Тому краще це дати спєцам, які в курсі. Я сам собі шив ту частину що над водієм, то робив прямокутники, але там плоша невелика і все натягнулось. А ось стелю в салоні мені шили кудєсніки, і коли знімали мірку то пояснили, що не все так просто. Натягнулось все супер без жодної зморшки, зараз правда все розібрав бо врізаю вікна:


На мою думку, що традиційна конструкція - натягнута на дугах якісна матерія - це найкращий варіант. Всі ці фанєри/двп це не то. Їх зараз масово ставлять в бердичеві, але це жалкає падобіє лєвой рукі.
Навіть в сучасних недешевих автомобілях стеля з заводу - це продукт компромісу технологічність/ціна, ставлять одну формовану поліуретанову обклеєну деталь і не бавляться з дугами і натягуванням. Але коли робиш для себе, то можна і побавитись.