Капиталю AAB

Неисправности, проблемы и ремонт дизельных двигателей.

Модераторы: stas, Мановар

Re: Капиталю AAB

Сообщение samos » 17 дек 2011, 19:57

pkspavlov писал(а):Почесал репу, пораскинул мозгами нашол вариант гильзы внеш диаметр 83.5 внутренний 80
тоесть под поршни 80.5 (последний ремонт) я в принципе влезаю


Но почитав форум выслушав советы ищу блок

сталкнулся с проблемой не готов я бог знает куда отправить бабосы подскажите пожалуйста в какой провереной конторе лучше преобретать ?

есть еще вариант у меня друг на украину поедет на новый год может как то с вашей помощью ну сможем решить мой вопрос с блоком я готов отблагодарить

А потом на трассе гайцам-пидоросам-едросам устанешь объяснять почему номер блока с номером в ПТС не срастается.
Кто к нам с мечом придёт,
Тот в Орало и получит!
Аватар пользователя
samos
Всемирное ЗЛО
 
Сообщений: 2914
Зарегистрирован: 07 ноя 2009, 11:11
Откуда: Окупант с московии
Модель и год выпуска машины: t4
Тип двигателя и объем: аав93,acv99

Re: Капиталю AAB

Сообщение pkspavlov » 18 дек 2011, 20:03

samos писал(а):
pkspavlov писал(а):Почесал репу, пораскинул мозгами нашол вариант гильзы внеш диаметр 83.5 внутренний 80
тоесть под поршни 80.5 (последний ремонт) я в принципе влезаю


Но почитав форум выслушав советы ищу блок

сталкнулся с проблемой не готов я бог знает куда отправить бабосы подскажите пожалуйста в какой провереной конторе лучше преобретать ?

есть еще вариант у меня друг на украину поедет на новый год может как то с вашей помощью ну сможем решить мой вопрос с блоком я готов отблагодарить

А потом на трассе гайцам-пидоросам-едросам устанешь объяснять почему номер блока с номером в ПТС не срастается.

дак надо с документами ! иначе реально устану объяснять! у нас то вовсю номера сверяют !
pkspavlov

 
Сообщений: 19
Зарегистрирован: 04 дек 2011, 12:15
Откуда: Нижний Тагил

Re: Капиталю AAB

Сообщение pkspavlov » 18 дек 2011, 20:13

vizit-3 писал(а)::du_ma_et: и на самолете повезет блок? :sh_ok:

транспортной компанией отправить. я вижу только такой вариант !


созванивался я тут с москвичами говорят пожалуйста мотор ааб в наличии доставка в течении 4 суток до Нижнего Тагила 3000 rur стоимость мотора 60 000 rur говорят что моторы у них из германии и они не покупают тачки на разбор с пробегами больше 60тыщь ксерокопии документов на мотор высылают без базара тоесть типа с документами вопросов нет !!!

вот сижу башку ломаю, что сделать и как будет правельно!
ВЕДЬ ГАРАНТИЙ НИКАКИХ НЕТУ ЧТО КОНТРАКТНЫЙ МОТОР НЕ ПРИДЕТСЯ КАПИТАЛИТЬ!

к слову починить мой мотор впердолить туда гильзы на 83 внешний диаметр внутренний 80
проточить до 3 го ремонта 80.50 заменить все сальники\подшипники\прокладки, шлифануть блок сверху, шлифануть колено купить вкладыши и т.д. (ну короче откапиталить) будет стоить 58 000
а контрактный блок+башка 63000

учитывая то что у меня с распредом беда и его нужно менять (мне в новую башку запихали старый распред, а он битый на одном кулачке с раковинами)

короче я в сомнеиях весь либо брать контрактного кота в мешке либо капиталить под 3 ремонт старый мотор
pkspavlov

 
Сообщений: 19
Зарегистрирован: 04 дек 2011, 12:15
Откуда: Нижний Тагил

Re: Капиталю AAB

Сообщение Палыч (Махновец) » 18 дек 2011, 20:33

Я бы взял контрактного, конечно сомнений много, но единственное, что будет точно так это два не исправных мотора (это самый худший вариант) из которых можно собрать один (хочется надеяться) рабочий + куча запчастей которые можно продать или оставить в запас.
"Откапиталить" т.е произвести все работы которые ты описал тоже можно, но не известно на каком этапе работ слесарь произведёт ошибку., и самое страшное выявится это не сразу.
Ну это только моё мнение.
А так желаю удачи какое бы решение не принял.
.
Палыч (Махновец)

 
Сообщений: 505
Зарегистрирован: 17 ноя 2011, 21:02
Откуда: Мариуполь
Модель и год выпуска машины: Т4 1992г.от Р Х.
Тип двигателя и объем: ААВ 2,4D

Re: Капиталю AAB

Сообщение vizit-3 » 18 дек 2011, 21:47

а , если, контракт еще и с запасом по ремонтам- то я за него! Все равно у тебя последний "колхоз"(даже не капиталка)ИМХО
vizit-3

 
Сообщений: 10306
Зарегистрирован: 19 сен 2010, 22:43
Модель и год выпуска машины: *
Тип двигателя и объем: *

Re: Капиталю AAB

Сообщение pkspavlov » 20 дек 2011, 06:58

vizit-3 писал(а):а , если, контракт еще и с запасом по ремонтам- то я за него! Все равно у тебя последний "колхоз"(даже не капиталка)ИМХО



полностью согласен!
pkspavlov

 
Сообщений: 19
Зарегистрирован: 04 дек 2011, 12:15
Откуда: Нижний Тагил

Re: Капиталю AAB

Сообщение alp77 » 18 фев 2012, 13:41

Привет!! как успехи по капиталке???
alp77

 
Сообщений: 21
Зарегистрирован: 25 ноя 2011, 10:35
Модель и год выпуска машины: Caravelle 1993
Тип двигателя и объем: AAB 2.4

Re: Капиталю AAB

Сообщение pkspavlov » 07 мар 2012, 08:18

притащил контрактный мотор обошелся в 51 тыр. компрессия 31 в каждом цилиндре, в настоящий момент ищу плунжер к тнвд, скорее всего буду покупать контрактный тнвд так как плунжер меньше чем за 33 тыра не могу найти, мотор еще не устанавливал так и лежит на полу ))) перед установкой мотора предстоит перетяжка проводки в моторном отсеке. все в процессе РУССКИЕ НЕ СДАЮТСЯ ))))
pkspavlov

 
Сообщений: 19
Зарегистрирован: 04 дек 2011, 12:15
Откуда: Нижний Тагил

Re: Капиталю AAB

Сообщение Interuzik » 07 мар 2012, 09:36

pkspavlov писал(а):

починить мой мотор впердолить туда гильзы на 83 внешний диаметр внутренний 80
проточить до 3 го ремонта 80.50

не маловато на сторону 1,25мм ?
Погано дуже, страх погано!
В оцій пустині пропадать.
А ще поганше на Украйні
Дивитись, плакать – і мовчать!
Аватар пользователя
Interuzik
_Кістяк форуму
 
Сообщений: 2318
Зарегистрирован: 18 фев 2011, 12:16
Откуда: Лубны
Модель и год выпуска машины: Т-3 89г. Т-4 94г
Тип двигателя и объем: 1,6Д 2,4Д

Re: Капиталю AAB

Сообщение казах » 07 мар 2012, 09:39

Я в кустанее видел плунжер за 300 дол,проиводителем не интересовался.
Т4 мульт 95г ААВ
казах

 
Сообщений: 55
Зарегистрирован: 01 июн 2011, 15:44
Откуда: кустанай-смирновка
Модель и год выпуска машины: мульт 1995
Тип двигателя и объем: ААВ 2,4

Re: Капиталю AAB

Сообщение pkspavlov » 15 мар 2012, 15:59

казах писал(а):Я в кустанее видел плунжер за 300 дол,проиводителем не интересовался.

контрактный тнвд мне обойдется 15 тыр.
pkspavlov

 
Сообщений: 19
Зарегистрирован: 04 дек 2011, 12:15
Откуда: Нижний Тагил

Re: Капиталю AAB

Сообщение Pavlov_K » 11 фев 2013, 16:11

Опять зашол н афорум читаю внимаю информацию !!! Двиг я контрактный притащил, заменил все сальники проклакладки, ТНВД в городе у себя купил за 7 000 контрактный заменил на нем сальник под шестерней!

и вот уже год как езжу! спасибо всем за помощь ваши советы мне очень помогли !
с уважением PKSPAVLOV!
Pavlov_K

 
Сообщений: 2
Зарегистрирован: 11 фев 2013, 10:52
Модель и год выпуска машины: T4 1992
Тип двигателя и объем: AAB 2.4D

Re: Капиталю AAB

Сообщение vit » 11 фев 2013, 16:55

Pavlov_K писал(а):Опять зашол н афорум читаю внимаю информацию !!! Двиг я контрактный притащил, заменил все сальники проклакладки, ТНВД в городе у себя купил за 7 000 контрактный заменил на нем сальник под шестерней!

и вот уже год как езжу! спасибо всем за помощь ваши советы мне очень помогли !
с уважением PKSPAVLOV!

обратись к админу чтоб востановил старый ник
Кожен зможе образити бандерівця. Але не кожен встигне вибачитися...
Аватар пользователя
vit
_Рада форуму
 
Сообщений: 6918
Зарегистрирован: 11 ноя 2009, 21:35
Откуда: Lemberg & Crimea
Модель и год выпуска машины: Т-3 1986
Тип двигателя и объем: cs

Пред.

Вернуться в Дизельные двигатели

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 4