Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Доброго дня!!! Виникла проблема по своїй ... Виставляв запалення абл 1,9 тд і мабуть на зуб не співпав коленвал з розпредвалом , завелась і через кілька секунд почув стук зразу заглушив. Зняв розпредвал перший гідрокомпенсатор вдавлений , понажимав на клапан вроді ходить нормально в гніздо сіда як має бути . ПИТАННЯ клапан погнуло чи ні , так як знімати голову зараз дуже дорого але й якщо шляпу з клапана злама дороще буде...
До речі чому виставляв зажиганіє... Перед морозами їздив без проблем ,потім вдарив мороз сильний вирішив виїхати просто так не завівся, я полив водички гарячої теж не завівся на то му й полишив до плюсової погоди. Як тільки потепліло почав заводити завелася з трудом, на холостих робить ривками даєш газу білим димить і звук наче москвич на поганому газоліні , думав перескочив ремінь почав виставляти зажиганіє робота стабілізується вихлоп міняеться то чорний то білий то сизий а на оборот москвич москвичом на поганому газоліні.....

Гнет

На 2 зуба прыгал, все гуд

промер компрессии снимет сомнеия.
Если клапана гнутые, компресия просядет однозначно.

А покачто можно ещё раз выставить впрыск, провернуть предварительно ключем мотор и пробовать заводить опять. Но если был чёткий звук, то надежд мало.

Стук просто не появляется,можете себя не успокаивать 2 зубьями. Прийдется проверить компресию и ремешок. Но если работа не равномерна,значит та-та не прошло мимо.

Рыжий писал(а):Стук просто не появляется,можете себя не успокаивать 2 зубьями. Прийдется проверить компресию и ремешок. Но если работа не равномерна,значит та-та не прошло мимо.

Неравномерная работа была ещё до та. та. та.

Так, что там с мотором после та-та-та