T-4, TDI,2.5,ACV-не включается турбина

[goric]

T-4, TDI,2.5,двигатель -ACV-не включается турбина, обороты даю, а заслонка в турбине не открывается, какой принцип работы этого механизма, его диагностика

[kds]

я тут столько по турбинам выложил информации,даже с фото,что сам уже не помню сколько,зайти надо в раздел форума-техническая библиотека,дизельные двигатели и просто почитать
отдельно даже тема есть-диагностика турбин

[goric]

информации действительно много, но с лету трудно разобраться, хочу задать конкретные вопросы, если заслонка закисла или нет-как ее проверить, подачей воздуха она регулируется или его отсосом, что такое ЕГР, давление трубы на входе или выходе, если выходе (толстый резиновый патрубок)-его нет, машина после аварии, всю електрическую часть проверили, с турбинами сталкиваюсь впервые, в двкх словах если можно на примере турбины этого движка

[goric]

машина после дтп, движок снимался, турбина вращается, но патрубок с турбины на вп кол., не "надувается", машина не набирает обороты, шток с пружиной находится в верхнем положении, при нажатии есть ход в низ, характерного " свиста" турбины нет

[stas]

Кстати, вчера тоже посетила похожая мысль. Как определить работает-ли турбина!!!????

Поймал себя на мысли (давно), что не слышу характерного свиста турбины вообще...

Катался на Митсубишы Л200 2,5 турбо, так там при 2500 отчетливо слышен свист и чувствуется прирост тяги. Тут нету таких ощущений... Может на выходных подключу планшет с софтом и ВАГ-комом...

А без ?

[goric]

как проверить клапан избыточного давления, возможно ли ее диагностическим сканером увидеть или механическим способом

[goric]

машину взял битую, старый хозяин говорит, что все было нормально, трубки, датчики, собирал по рабочей машине , диагностику проводили,Лаунчером Х431- ошибок нет, а монометром подскажите алгоритм поиска, если плохое разрежение, как себя будут вести тормоза

[Витя]

stas
епт, какой свист? у тя машина тридцать прошла или триста тридцать?
Как проверить рабочая ли турбина. Садись кого-нить за руль, открываешь капот и руцями сжимаешь такой толстый патрубок который идет с турбины в коллектор. Помощник в это время РЕЗКО дает газу до полика. Если турба рабочая в нормальном состоянии то патрубок ты не удержишь

[stas]

Хорошо. Свист и прирост тяги должен быть !?

[Витя]

гена
а как байпас может быть в открытом положении?

[carmus]

T-4, TDI,2.5,двигатель -ACV-не включается турбина, обороты даю, а заслонка в турбине не открывается, какой принцип работы этого механизма, его диагностика

Во первых в ТКР нет заслонки...
Во вторых надо проверить давление турбины
В третьих слишком мало инфы для размышления
В четвертых "эта пресловутая заслонка" клапана ЕГР...но если она "закисла"
то большой привет
В пятых заглушен ли ЕГР нам из вашей инфы не ведомо
С ув.гена.

Ну не заслонка там ЕГР,а клапан сброса лишнего давления наддува с турбы.
Давление турбины проверить надо,тока ещё надо учесть шо на АЦВ она исчо и регулируецца мозгами,так что манометр и ВАГКОМ вам в помощь.
Насчот ЕГР согласен,если клапан в открытом положении завис,то тяги может и не быть.
А вообще,я так понял что Бус ездит нормально,человеку покоя не дала эта самая "заслонка" на турбе ,не открываецца? значит турба настроена нормально,можно ВАГом проверить ошибки на передув...проконтролировать давление опять же для успокоения.

[Витя]

ошибки на передув

бьет на приборке спиралька, у меня такое уже было вакуумный шланг на клапан потрескался и отвалился

[carmus]

Спиралька эта может и на другое бить...типа диагностика такая.

[Витя]

carmus
я знаю, спиралька бьет если более-менее важные ошибки, мол, пора в сервис.

[goric]

в том то и дело , что бус больше 80 и не едет..,маленько разобрался, турбонагнетатель с переменной геометрией,управляется пневмотическим элементом, мет. колба, толкает шток,-вопрос на нее подается воздух или управляется вакуумом, где находится клапан ЕГР(или клапан лишнего давления) на данном типе движка, байпас прикручен мертво,принудительно менял геометрию(положения штока) ,давал газу - реакция таже, возможен ли для проверки вариант окрытия принудительно ЕГР или клапана лишнего давления и поменять положения геометрии турбины, может есть рисунок этого узла -турбина с навесными датчиками и воздухопроводами

[kds]

все есть,покопайся в технической библиотеке,даже фото есть,как разбирать.

[goric]

kds- может ссылочку дадите, 3 раз просматриваю посты в библиотеке, ну не вижу...

[kds]

viewtopic.php?f=26&t=224
и много др.статей.

[sani]

Проверь трубочки все правильно одел ? или может чтото перепутал ? проверь как вакуумный насос трубки все плотно ???

[Перевізник]

Всім доброго вечора!
прошу допомоги- ситуація схожа із ситуацією описаною вище: 2.5 тді їде гірше ніж 1,6д (або летить аж страшно )
турбіну зняли- вона без лопаток, ЕГР швидше мертвий ніж живий, стан інших трубочок-клапанів ще не перевірили.
колега Carmus писав про управління турбіни "мозгами", у мене запитання "мозги" буса можливо перевірити?