Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Снимаем шкив кол.вала,ремень ГРМ,шестерню на переднем носке кол.вала,поддон,приемную трубу маслонасоса в в поддоне.
Раскручиваем болты крепления маслонасоса,запоминая длину вынимаемых болтов.
Снимаем маслонасос.

Смотрим и дефектуем
может быть повышенный износ канавок на внутренней шестерне маслонасоса.
Раскручены винты крышки шестерни и в результате этого давление уходит с корпуса маслонасоса.Особенно это пагубно для моторов с турбиной,нехватка давления чревата для турбины.

устройство маслонасоса.

вот фото 4 цил.мотора и маслонасоса.
снял поддон и меняй его без проблем.
самое интересное,что при ремонте двигателя,немцы требуют обязательно менять маслонасос на новый.

Так,что у всех с давлением в порядке?

вчера,только вспоминал про замену маслонасоса,а тут все это есть..

kds писал(а):Так,что у всех с давлением в порядке?

Спасибо, вашими молитвами

даже в ваши 33 градусный морозы не выдавливает прокладку с под масляного фильтра?

Почему же, той зимой на ААВ давануло. В основном своём их выдавливает при запуске с буксира, но АКПП с толкоча не завести

samos писал(а):но АКПП с толкоча не завести

заводят,читай теорию

32. Запуск автомобиля с АКПП с «буксира»

Бытует мнение , что автомобиль с автоматической трансмиссией невозможно пустить с «буксира». Это не так. Установите рычаг в положение N, включите зажигание. В холодную погоду один раз нажмите на педаль газа, что бы обогатить смесь, и начинайте движение на буксире. Достигнув скорости 30 км/ч для холодной трансмиссии и 50 км/ч для прогретой, двигайтесь в таком темпе не менее 2-х мин. Чтобы создать в трансмиссии необходимое давление масла. Затем переведите рычаг в положение 2 и после того как двигатель начнет вращаться, нажмите на педаль газа. Как только мотор заработает, верните рычаг на «нейтраль» . Если двигатель через несколько секунд не заработает , не упорствуйте – переведите рычаг обратно в «нейтраль» иначе перегреете коробку. Повторную попытку возможно повторить по той же процедуре, предварительно прогнав автомобиль на «нейтрали» . Так же можно заводить автомобиль на склоне

viewtopic.php?f=28&t=549

На ру поднималась эта тема, но чего то не кто экспериментировать не стал. Ремонт наверно потом дорогой.

а зря,пусть попробуют
наше дело подсоветовать

kds писал(а):даже в ваши 33 градусный морозы не выдавливает прокладку с под масляного фильтра?

Так если масло загустело оно идет в систему минуя фильтр.
с ув.Гена.

Гена,а в жизни по другому выходит...

kds писал(а):32. Запуск автомобиля с АКПП с «буксира»

Бытует мнение , что автомобиль с автоматической трансмиссией невозможно пустить с «буксира». Это не так.

Так как то вспомнилось, на некоторых америкосах стоит второй дополнительный масляный насос с приводом от вала трансмиссии, там можно завести и с буксира.

Интересно отписал,будем знать.

здраствуйте. хочу заменить прокладку между корпусом и крышкой маслонасоса течет из под корпуса открутил все болты на передней крышке дергаю а ощущуние крышку чтото держит изнутри боюсь сломать как снять крышку.