проехав наши автомагазины и убедившись,что высокой головки на 27 нет
решил сделать такое
проехав наши автомагазины и убедившись,что высокой головки на 27 нет
решил сделать такое
и состыковал детали
работает ключик то
Колодцы форсунок пока их не сняли не забудьте почистить от грязи и пыли
и пока не сняли обратку и неплохо вместо трубок одеть капоновые колпачки,
для этого использовал зубную щетку,щётку-типа кисти с капоновыми волосками и пустой флакон от"Мистера Мускула" в которую налил солярки и немного бензина
пуливизатором и щетками отмывается на раз 

в темноте,может
)
На трёх форсунках давление 128-130,а на двух 120,ну может чуть больше и попробуем лечить

забыл сказать,на одной форсунке "облако распыла" было немного не то
Пока я по делам
он разобрал форсунки
и форсунки стали выдавать норму
200 руб 
не найти шайб,пока попробуем фишку с переворотом 
ещё подавал воздух с компрессора 

совсем плохой стал
читаю не внимательно


тепловая нагрузка снимается
а задача шайб не допускать
спорить не буду из чего изготовленны
,но господин Мезенский,по этому поводу больше знает
так и новые такие по цвету,только без копоти
(может перемороженные
)
зачем "воронить" медь не вшуркпал
почти на любом металле...Вернуться в Дизельные двигатели
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 4