Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

T-4 97г.ABL потек насос через привод акселератора после замены распылителей.Насос не трогал,теперь течет ручьем.Заводится сразу.Когда глушишь ,глохнет не сразу,через 2-3 секунды.До этого насос был сухой.Помогите в чем может быть причина?

Ну по поводу потёк, тут и так всё ясно менять прокладки и возможно втулку, а глохнет не сразу, наверно гомно на клапан попало, вот сразу и не глохнет.
Отдай насос в качественный ремонт и главное чтоб у них ТОЧНО был стенд для ТНВД, ну и форсунки для настройки на стенде тож отдай.

Так ничего не разбирал,только снял форсунки,заменили распылители,поставил назад,завел и сразу потекла саляра ручьем.Выключаю зажигание работает 2-3 секунды и глохнет,до этого все было ОК.Подскажите номер рем комплекта
или прокладки и втулки для моего BOSCH 0 460 494 417.

Года 4е назад тоже хотел купить и поменять но продавец попался толковый и обяснил что мастерские которые этим занимаются у них всё должно быть....при не правильном факеле меняют распылители..и регулируют давление впрыска путём замены калибровочной шайбы....а для всего этого нужно спец-оборудование.....а менять от фонаря и не известно что получилось? в результате....можно такого на косячить !!!

Работал идеально.На форуме многие меняли сами кольцо резиновое и втулку,не снимая насоса.

Сегодня следуя описанию из интернета заменил втулку и резиновое кольцо на оське газа.В принципе ничего сложного нет если прочитать и посмотреть фото на форуме.После сборки мотор завелся сразу,но саляра потекла с другого места,со стороны расположенной к блоку двигателя.Подумал гонит с оськи которой регулируется холостой ход,на которую одета пружинка.Разобрал второй раз ,поменял резиновое кольцо на этой оське, собрал ,завелся сразу,работает хорошо,но капает саляра.Помогите ,что случилось после замены распылителей?

alex2155a писал(а):капает саляра

откуда,фото сделай,ничего не понятно,ясно одно,что если сам все поменял,то руки на месте.

Если капает с боку (где регулировка оборотов ХХ), возможно не поставили прижимную шайбу (которая сразу после резинового колечка стоит).

alex2155a писал(а):T-4 97г.ABL потек насос через привод акселератора после замены распылителей.Насос не трогал,теперь течет ручьем.Заводится сразу.Когда глушишь ,глохнет не сразу,через 2-3 секунды.До этого насос был сухой.Помогите в чем может быть причина?

Сам прочти....изначально насос был сухой....Неси форсунки на стенд!!!

и в другое место желательно.

ДИТЕР писал(а):Неси форсунки на стенд!!!

Однозначно на стенд и не забудь про новые шайбы под форсунки.
С ув.Гена.

В понедельник повезу форсунки на стенд.При замене распылителей топливщик замерял давление,на всех
было 150 на одной 160,топливщик сказал нормально,сейчас вспоминаю.

А как забитая форсунка может влиять на тнвд ?