Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club
Все про Volkswagen VW Bus T1 T2 T3 T4 T5 LT Crafter Caddy - технічні параметри, ремонт, сервіс, обслуговування, запчастини, поради по ремонту та обслуговуванню
ДИМОН69 у соседа похожая проблема была. Сам мастер(это его хлеб) после замены ремня кырдык. Что бы бус не таскать завёз на сервис ТНВД, чаго-то там разобрали, покрутили и проблемы не стало. Чего я не спрашивал, а возможно и ему самому не сказали, но проблема стоила копейки.
Хто зрозумів життя - той не поспішає. дописи написані язИком окупанта вважаються другорядними
ДИМОН69 писал(а):вот завели раз,два,три,немного поработал,и умер как будто кончилась топливо,а топливо есть.
ставят,и всеровно нехочет,вчера заводили на эфире то пару раз завели а сегодня нехочет. Ни один нормальный мастер ни за что не будет заводить двигатель на эфире 1.ТНВД изначально выставляется в положение впрыска по 1-му цилиндру, затем в таком положении привязывается к остальной фазировке...проверяется УОВ и путь дорожку С ув.Гена.
Дурак он и в Африке "начальник" Дурака учить, что мертвого лечить! М. Норбеков Т-4 ACV 2002г
Всем привет если причина только в том что оборвало ремень ТНВД ??? значит криво ставят по меткам ТНВД может где-то идет подсос воздуха на соединениях ??? Посмотри на топливном фильтре снизу есть пластмассовая пробка для слива может отошла немного на резьбе ??? У знакомого била такая проблемка заглох на ходу, притащили на СТО посмотрели говорят наверное ТНВД надо на стенд снять и проверить как оказалось насос в полном порядке , а насамом деле отошла сливная пробочка и систему завоздушило .