Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

добрый вечер всем форумчанам!подскажите пожалуйста.как завести мотор,после обрыва ремня привода тнвд.на сервисе ставят а он даже не пчихает.сдох и всё

поставь мотор по меткам.
потом все остальное.

ставят,и всеровно нехочет,вчера заводили на эфире то пару раз завели а сегодня нехочет.

надо комп подключать и смотреть.

метки начинают ставить на маховике,потом переходят на тнвд,и нехочет.

значит везти его к офицалам.

до разрыва ремня заводился с пол оборота даже в -25

ДИМОН69
у соседа похожая проблема была. Сам мастер(это его хлеб) после замены ремня кырдык. Что бы бус не таскать завёз на сервис ТНВД, чаго-то там разобрали, покрутили и проблемы не стало. Чего я не спрашивал, а возможно и ему самому не сказали, но проблема стоила копейки.

вот завели раз,два,три,немного поработал,и умер как будто кончилась топливо,а топливо есть.

ДИМОН69
Я по профилю глянул, так ты с Москвы, тогда тебе проще сразу к Бабасу http://www.vw-bus.ru/forum/memberlist.php?mode=viewprofile&u=164

ДИМОН69 писал(а):вот завели раз,два,три,немного поработал,и умер как будто кончилась топливо,а топливо есть.

ставят,и всеровно нехочет,вчера заводили на эфире то пару раз завели а сегодня нехочет.
Ни один нормальный мастер ни за что не будет заводить двигатель на эфире
1.ТНВД изначально выставляется в положение впрыска по 1-му цилиндру, затем в таком положении
привязывается к остальной фазировке...проверяется УОВ и путь дорожку
С ув.Гена.

Всем привет если причина только в том что оборвало ремень ТНВД ??? значит криво ставят по меткам ТНВД может где-то идет подсос воздуха на соединениях ??? Посмотри на топливном фильтре снизу есть пластмассовая пробка для слива может отошла немного на резьбе ??? У знакомого била такая проблемка заглох на ходу, притащили на СТО посмотрели говорят наверное ТНВД надо на стенд снять и проверить как оказалось насос в полном порядке , а насамом деле отошла сливная пробочка и систему завоздушило .