Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Подскажите как менять маслосёмные калпочки не снимая головы 2.5 тди

ща тренера разбудят который КДС он всё разяснит


ну типа того

Если направляющие нормальные, то ничего особенно - рассухарил, снял старый, поставил новый, засухарил. Сами работы не сложные, но много сопутствующих работ. Нужна аккуратность при снятии РВ, а особенно при снятии/установке гидрокомпенсаторов, сборке и установке фаз ГРМ.
А самое главное - не уронить клапан в цилиндр и не про*ать сухарики

там ещё,правда фото есть

как зафиксировать клапан?

фотоотчет по бензинке,но на дизеле вроде аналогично
только "колодцев" по более (под форсунку и свечу)

на 4 фото видно как через свечной лолодец,контролируют ВМТ верхнее положение поршня, рраспредвала то нет,по кулачкам не увидешь


ТОВАРИЩЬ помни два оборота "колена",это один оборот "распредвала" не перепутай

кудой Володя подевался неужели у вас бульба созрела я так ещё не посадил около дома картошку

Вобще мне нужно поменять гидрики ну раз уже полезу туда хотелбы поменять и колпачки за одно.

Зачем их менять,что за необходимость?

у машинки наверно появился аппетит

на дизеле это не так критично.
колпачки особо роли не играют.