Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Купил бус, 1.9, мотор 1х. Когда покупал из заливной горловины дым пер хорошо. Хотел полгодика покататься и потом откапиталить. Заехал к знакомому слесарю и вместе с ним поехали к дизелистам - проверить. Проверили. Заводился отлично - практически с полоборота. Покатался я дня три и в одно прелестное утро, по дороге на работу, двигатель стукнул. После разбора двигателя выявились некоторые обстоятельства: Клапан сломан, голова размолочена, пружина клапана разломана, цилиндр задран, поршень разбит, шатун погнут. Расточники сказали, что скорее всего гидроудар - форсунка, мол, зависла и нафигачила в цилиндр саляры.
Поскреб я по сусекам и откапиталил двигатель. Собрали, завели. Все хорошо - заводиться с полоборота, прием нормальный. Но что-то мне подсказывает, что очередное прелестное утро может быть опечалено очередным клином.
Форсунки проверил - одна была "зависшая". Поменяли распылитель. Потроха форсунок, со слов дизелистов, оказались индийскими. Подскажите, дизельных дел мастера - может я напрасно очкую?
Возможно стоит что-то поменять, что-то проверить?...
Форсунки заказал оригинальные - на всякий пожарный.

kpytbbeptb писал(а):Расточники сказали, что скорее всего гидроудар - форсунка, мол, зависла и нафигачила в цилиндр саляры.

Первый раз такое слышу.

Рад, что Вам понравилось.

Скорее всего где то "подгуляли" фазы ГРМ или был перескок ремшка.

А можно поподробнее - что значит "подгуливали" и как этого избежать?

По факту- гидроудара от форсунки быть не должно(разве что "пробой" прокладки и попадание ОЖ в цилиндр)
Фазы ГРМ могли "подгулять" в случае смещения ремня ГРМ по шестерне(перескакивание ремня из-за плохого натяжения или плохого состояния зубьев, как ремня-так и шестерен). Такое могло случиться и при проскальзывании шестерни на валу(если"безшпоночная" посадка и плохое, изношеное сопряжение или слабая затяжка). Это только мое ИМХО. Могут быть и другие причины, но это лучше к мотористам....

vizit-3, спасибо.
Теперь остается научиться отличать плохого моториста от хорошего и дело в шляпе.
Питерских тут, наверное, не найти?

kpytbbeptb писал(а):Питерских тут, наверное, не найти?

Ну почему же. Самос из около Питера!

Привет Всем!!! Ребята зря спорите и гадать не надо....это чисто предпродажная подготовка бюджетный вариант...я его слепила из того что было.... лишбы клиент завёл и доехал чтоб переоформить машину..Я такое наблюдаю часто.... сдирают всё что можно и не можно В общем нужно руки прикладывать

Появилась новая версия. Точнее сказать не новая версия, а улучшенная цитата расточника.

Форсунка лила саляру и размыла цилиндр... Ну и потом... вклинило.

kpytbbeptb писал(а):Появилась новая версия. Точнее сказать не новая версия, а улучшенная цитата расточника.

Форсунка лила саляру и размыла цилиндр... Ну и потом... вклинило.

Правильно!!! есть поговорка вода камень точит...

kpytbbeptb
конечно флуд - но скажи им так - шо получается поршень размыло и он в поддоне в редком состоянии вместе с маслом забил каналы маслянные
и посмотри на реакцию - станут отговаривать от покупки нового мотора 100%

Просто есть старая истина, купил машину поменяй ремень, ролик, масло и на душе спокойно, если конечно купил у незнакомого ранее человека.