Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

http://amastercar.ru/tuning/engine_tuning_7.shtml ХОЧУ ПОТАВИТЬ а на место фильтра штатного 2 аккумулятор установить Как считаете ??? Переходник на воздухомер и фильтр выточить можно Просто под сидения не встанет не родные и провода тянуть не хочется да и испарения лишние А так все будет под капотом Если бы не 2-аккумулятор то так бы и оставил Какой лутше поставить http://www.google.ru/search?q=%D1%84%D0 ... 31&bih=668

Ставте, если вам не жалко турбину и если ещё не заглушен ЕГР, он тоже быстро умрёт. Сами считайте сомнительные плюсы и будущии расходы.
Второй аккумулятор лезет под сиденье, просто он в штатном исполнении чуть меньше размером. Если сиденья не родные, то проще было на родной подиум приколхозить не родною сидуху.

Фильтра у них есть разное сопротивление

при одинаковой площади поверхности фильтра его сопротивление будет меньше только за счет увеличения сечения пор, соответственно- фильтр будет пропускать более крупные частицы. Отсюда и увеличение износа. Хочешь "погонять по-спортивному"- имей возможность в последствии восстановления агрегатов. Спортивные моторы долго не живут, зато как ярко!
Поэтому спорт- дорогое удовольствие.

Да просто очень место заманчивое

На ЗИЛ-130 стояли вихревые масляные фильтры- тоже сопротивление небольшое, вся пыль оседала. Только там моторчики не такие "нежные" были. Не клюй на "замануху", сначала проанализируй, насколько оно целесообразно, что выиграешь, а что можешь потерять. Я бы не повелся.ИМХО(могут быть и другие мнения)

samos писал(а):Ставте, если вам не жалко турбину

Петрович, рука не поднимется "пустой смайлик" стирать!
Поддерживаю обоих на все 100%!!!

А че тут добавить?Может просто кого-то убедит еще одно дилетантское мнение!

Ну примерно я тоже особо не лежала душа но место супер Буду пробывать под сидения на по ходу не войдет Переделывал сидения от Таурега На крайняк будем искать другое место

У тебя места по бусу- хоть конем гуляй! Можешь сделать красивый коробок и красиво уложить кабель с выключателем. А для чего тебе второй АКБ? Его цена +/- 800грн.(на сколько его хватит, ведь заряд-разряд будет непредсказуем и непостоянен?Это, если для путешествий). Может удобнее купить генератор за пару тысяч и пользовать по необходимости?

Просто много доп оборудования Не хочется думать как завести бус тем более если на природе А вокруг не кого И пару дней музыка бухала холодильник и т.д

Кстати схем для 2 аккумулятора много ,а как найти подходящую

так вечером от той же автономки и зарядишься- их сейчас огромный выбор, да и шумят не все одинаково.

а смысл на турбированном дизельном!! двигателе нулевик??
первым умрет расходомер, потом по нарастающей
и ради чего?
БОЛЬШЕ ВОЗДУХА ЧЕМ ВЛАЗИТ ВПИХНУТЬ ВСЕ-РАВНО НЕ ПОЛУЧИццА
турбина не наддует больше, сработает датчик передува...форсунки больше топлива не впрыснут, прошивка не позволит..
смысл?