Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

менял топливные шланги от фильтра до тнвд. Не могу завести. Пару раз схватил, завелся но мощности не развивает 15 сек поработал и заглох.как быть? наверно воздух? подскажите кто бывалый.

заводи, воздух выйдет и заведешься

мне посоветовали прокачать бензонасосом от девятки жигуля.вот так то.

Витя писал(а):заводи, воздух выйдет и заведешься

Совершенно в дырочку
Только придётся погонять стартером малость дольше, да погазовать малёхо, пока воздух из системы выгонит через обратку...

Попробуй отпусти в полоборота подачу на форсунках и поработай стартером. Желательно , что-бы кто-то посмотрел когда выйдет воздух.

DILAS писал(а):Попробуй отпусти в полоборота подачу на форсунках и поработай стартером. Желательно , что-бы кто-то посмотрел когда выйдет воздух.

Да оно и само "услышится"!

все воздух выгнал при помоши бензонасоса от девятки-завелась мнгновенно

бензонасос самая действенная штука-лучьше им чем стартер и тнвд гробить

Всем доброго утречка. Ребята помогите советом начинающему бусоводу. После покупки авто обнаружилась такая проблема, после длительных стоянок машина долго заводилась, потом работала отлично да и заводилась, как говорят, при виде ключа ну а после ночной стоянки все повторялось. Посоветовали сменить топливные шланги, вроде как был подсос воздуха и топливо постепенно сходило. Поменял шланги и теперь стало еще хуже- машинка еле завелась, поработала минут 5 и заглохла. Снова долго крутил стартером и после заводки работала буквально минуту и заглохла. Подскажите пожалуйста в чем тут проблема? Да и еще, как только машина глохнет, сразу слышится странное булькание в системе.

воздух сосет, ищи где
подключи напрямую от канистры

BARACUDA, а какая машинка у тебя?
Мановар прав- попробуй запуск с канистры(или от бутылки). Если будет все в порядке(а скорее всего так и будет), то ищи где может подсасывать воздух на пути от бака к ТНВД- скорее всего это на примыканиях шлангов к штуцерам или(смотря какой фильтр) плохо затянут топливный фильтрна резьбе(может быть плохие резинки?). Ну и последнее- возможно подтягивает воздух через трубки обратки(хотя я в такое слабо верю )

Был случай, подсасывало воздух в топливной на МТЗоне,что только не делали:меняли трубки, шланги,кольца, штуцера,корпуса фильтров---а гадцкие пузырьки были и были. А нашли проблемное место с помощью того же (прекрасного) компрессора с холодильника. В нашем случае,думаю обратку нужно заглушить, и сопли-бульбы укажут на причинное место!!!

Спасибо за советы, попробую завестись от канистры и отпишусь. Машинка у меня 2.5 75кВт

Завелась машинка от канистры. Работала минут 20, потом заглушил и снова завел - все ок. Далее решил попробовать завести также от канистры но уже с фильтром. Завелась, минут 5 поработала и снова заглохла, при этом топливо сошло в канистру. Еще пару раз заводил - все повторяется,двигатель работает не ровно и не долго. Буду искать подсос в районе фильтра.

А фильтр у тебя с трубочками или тот что вкручивается?

BARACUDA писал(а):Спасибо за советы, попробую завестись от канистры и отпишусь. Машинка у меня 2.5 75кВт

эти данные внеси в профиле(и укажи модель, Т-4 кажется?

Еще раз подтянул все соединения, и вроде нормально заработала, правда периодически мелкие пузыри проскакивают. Да и еще обратил внимание, что каждый раз,когда глушил двигатель то под капотом что то клацало. Это нормально или очередная проблема?

Если двигатель горячий, то при остывании коллектор или защита возле него (если оная присутствует) бывает потрескивает, а если и на холодную то ХЗ.

Так и не удалось побороть свою проблему. Поменял фильтр,топливные шланги,клапан на фильтре,медные колечка на входном и выходном штуцере,подтянул все соединения-и ничего,,в течении 5-6 часов топливо сходит. Вчера вечером запустил движок от баклажки,дал немного поработать,заглушил и оставил в таком состоянии на ночь. Утром все та же проблема. Получается проблема на участке ТНВД-топливопроводы-форсунки ? Помогите пожалуйста советом,где искать,как устранить?

BARACUDA писал(а):Завелась машинка от канистры. Работала минут 20, потом заглушил и снова завел - все ок. Далее решил попробовать завести также от канистры но уже с фильтром. Завелась, минут 5 поработала и снова заглохла, при этом топливо сошло в канистру.

а без фильтра топливо назад в канистру не убегало?