Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Доброго всем дня! Есть несколько вопросов по двигателю:
1. при каких оборотах нужно переключать передачи? у меня расход на 10 литрах проезжаю 85 км проверил всё осталась только мысль про переключение передач.
2 .при оборотах 2000 появляеться непонятный звук на любой передаче наче что-то гудит в двигателе на холостых тоже проявляеться и только когда тахометр показует ровно 2000 . не турбина ли это? на каких оборотах она должна включиться?
3, и такой вопрос какие признаки если сальники клапанов менять надо ? сзади выхлопуха в масле немного .один умник на СТО в грудь бил тельняшку рвал что это сальники клапанов .при этом машина не дымит масла на 5000 км долил 150 грам масла масло ZIC

sergey_070 писал(а):на 10 литрах проезжаю 85 км проверил всё

что проверял и как, какой то нереальный расход... там либо форсунки либо тнвд косячит

sergey_070 писал(а):при каких оборотах нужно переключать передачи?

а в зеленой части тахометра переключайся от 2500 об\мин

1. Переключаюсь в районе 2300-2800. Расход 6,8-7,5, максимум был 9 л. (встречный ветер)
2. Турбина подхватывает где-то после 1800 об/мин. Может что-то резонирует просто?
3. Долил это как? После замены был полный уровень, через 5000 км долил 150 гр. и стал опять полный уровень? "Выхлопуха в масле" - от такого расхода не должна бы. Катализатор на месте?

Мановар писал(а):...а в зеленой части тахометра переключайся от 2500 об\мин

у меня нет зелёной части в тахометре

Kotelev писал(а):1. Переключаюсь в районе 2300-2800. Расход 6,8-7,5, максимум был 9 л. (встречный ветер)
2. Турбина подхватывает где-то после 1800 об/мин. Может что-то резонирует просто?
3. Долил это как? После замены был полный уровень, через 5000 км долил 150 гр. и стал опять полный уровень? "Выхлопуха в масле" - от такого расхода не должна бы. Катализатор на месте?

про масло так гдето так и долил. выхлопуху вытер насухо уже гдето 1000 проехал вроде сухая . катализатор стоит может его уже пора вырезать?

sergey_070
Ты можешь на ABL-е войти в сервисный режим приборки и там будет тахометр.
http://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=ru&ie=UTF8&prev=_t&rurl=translate.google.ru&sl=de&tl=ru&twu=1&u=http://www.t4-wiki.de/wiki/Kombiinstrument_%28versteckte_Funktionen%29&usg=ALkJrhghAInmtvPUnwubZ0tKLtdmI0fInA

извените не по теме про катализатор можно его убрать ???

Резать к чёртовой матери, в замен можно поставить приёмную трубу с пламягасителем от ААВ.

Во а я думал нельзя, спасибо. А то он походу прогорел и внутри болтаеться чёт

rus185 писал(а):Во а я думал нельзя

Это же не бензинка, да и движок ABL безмозговый.

samos писал(а):sergey_070
Ты можешь на ABL-е войти в сервисный режим приборки и там будет тахометр.
http://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=ru&ie=UTF8&prev=_t&rurl=translate.google.ru&sl=de&tl=ru&twu=1&u=http://www.t4-wiki.de/wiki/Kombiinstrument_%28versteckte_Funktionen%29&usg=ALkJrhghAInmtvPUnwubZ0tKLtdmI0fInA

тахометр у меня есть вот такой

какие признаки что катализатор забит? звук который у меня появляется идет с низу в районе того места где стоит катализатор?

на АБЛ зеленая зона вроде вот так идет

а разве за 3000 тысячи это не многовато?

до 3500 - нормально

samos, вы сами то чтонибудь знаети или только ссылками кидаетесь? Я меня нет такого. Ва наверно и человека вводите в заблуждение

sergey_070 писал(а):а разве за 3000 тысячи это не многовато?

Для этого мотора максимальный момент в районе 2800-2900 об/мин. Так что, по логике, на таких оборотах и расход, и тяга лучше всего. Я на своем больше 3300 об/мин никогда не ездил, обычно 3000-3100.

Но ведь при скорости 100км/ч у меня уже 3000об/м. или это зависит больше от коробки!

Да, от коробки. Вернее, он ее передаточных чисел.

OLEGT-4 писал(а):Но ведь при скорости 100км/ч у меня уже 3000об/м. или это зависит больше от коробки!

у меня точно так же