Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

ехал с дальняка, я туда за рулем, товарищ вел машину обратно, я дремал. недоезжая 80 км до дома на спуске накатаом машинка заглохла... я очнулся товарищ поведал что ехал накатом и мотор заглох.. выскочили из машины из под капота пар валит-в бачке все кипит, отвалился от блока пластиковый патрубок в котором расположены датчики температуры-блок раскален как сковорода... как напарник прозевал перегрев на приборе незнаю . в полевых условиях прилепили патрубок пластиковый на место, система стала герметичной, сняли термостат-попробовали без него. 7-8 минут в пути и температура опять 95 градусов... заглушили. радиатор ледяной, печка не греет а мотор закипает.... решили что помпа. на дворе 2 часа ночи.. мы в какойто деревне.. до дома 80 км... позвонили родне и стали ждать когда нас эвакуируют на галстуке-в полевых условиях более ничего сделать нельзя.. дома заменил помпу на новую HEPU на старой непомню какую брал вроде бы FEBI провернуло крыльчатку.. вал привода крутится а циркуляции нет. заменил, пробовал ездить, проехал 250 км по месту, заметил что пошли газы в расширитель... либо повело голову, либо трещина гбц, либо прокладка гбц.
снял сегодня голову, на прокладке что либо явного невижу. на голове есть мелкие трещины между клапанами впуск-выпуск, трещины есть над каждым цилиндром.
забыл сказать - мотор 3 тыщи км как после капиталки, точили, меняли цпг, притирали клапана, меняли направляющие клапанов, выкинул херову кучу денег и тут такое...... до этого перегревов небыло, температура всегда 90 и ниже.

сейчас за эти последние 250 км после перегрева заметил уменьшившийся уровень масла-я так понимаю начал жрать но дыма не видно...

на что я попал? что скорее придется менять? гбц? поршни? кольца? задиров после прихвата нет зеркало хорошее.

вот такое горе с машиной.

надо будет новую голову - свести

хочется верить и сам себя заставляю верить в проверенное качество тарнспортеров.. но факты говорят об обратном, купил машину за 200, за год вложения в ремонты и восстановления сумма вкоряченная в бус перевалила за 320 т.р. съэкономил.. слов нет. неэкономлю и не гроблю транспорт, холю и лелею, но цепочка маленьких неприятностей и БОЛЬШИХ БЕД преследуют меня и мой автомобиль...
только откапиталил мотор-делал не сам-отдавал спецам и тут эта помпа.. помпа с пластиковой крыльчаткой...ее провернуло почемуто.. купил полностью металлическую HAPU но поздняк.. перегрев дал о себе знать. к чему готовится владельцы моторов AAB?

Romanoproddi писал(а):надо будет новую голову - свести

я с рф... далековато.. новые и у нас есть.. незнаю уж что у вас железо на бусы стоит..

lisss писал(а):мотор 3 тыщи км как после капиталки,

Патрубок пластиковый за 50 грн и помпу не поменяли?При капиталке?
Гбц придется менять.При таком нагреве 95%.И колечки ,если поршня не задрало.

evrobus писал(а):

lisss писал(а):мотор 3 тыщи км как после капиталки,

Патрубок пластиковый за 50 грн и помпу не поменяли?При капиталке?
Гбц придется менять.При таком нагреве 95%.И колечки ,если поршня не задрало.

патрубок я покупал совсем незадолго до капиталки и менял сам, на старом мокрело вокруг датчиков температуры. помпа с новья прошла чуть более 11 т.км, менял ее сразу после покупки автомобиля при заменах ремней. так что эта помпа новая открутила в итоге 11-12 т.км и умерла.. утащив с собой мотор...

lisss писал(а):так что эта помпа новая открутила в итоге 11-12 т.км

Жесть.

lisss писал(а):дома заменил помпу на новую HEPU на старой непомню какую брал вроде бы FEBI провернуло крыльчатку..

я чего то не понял, если провернуло крыльчатку и проскочил ремень ГРМ, то клапана тю-тю

Мановар, крыльчатку проворачивает на валу помпы. Китайские "изделия" грешат этим. Ремень ГРМ как вертелся, так и вертится, а крыльчатка стоит на месте. Она на валу посажена на горячую на натягом.

понял

Мановар писал(а):я чего то не понял, если провернуло крыльчатку и проскочил ремень ГРМ, то клапана тю-тю

Крыльчатку помпы провернуло на валу, ремень на зубцах не проскакивал.

Олег опередил!

ЙОЙ-ЙОЙ,срочно с понедельника менять помпу.

Мановар Андрюха,така норм,піде??

Interuzik писал(а):така норм,піде??

Піде,якщо це натуральній Хепу. А якщо підробка ,то не дуже піде.

а як опридільнуть??

Петрович,і ще вопросік,там есть два отвори (на фото) ,коли крутить крильчатку то там шото тоже двигається,по ходу движ подшипніка,вніманіє вопрос:(там смазка я так поняв насипана) чи можна ті отвори позатикать паролончиком,шоб пилючина не попадала??,а як прийде кряк помпі то ОЖ через такий свого родя сапунець вибігатиме.

То ж для дренажу.Хай собі буде.Скільки платив за помпу?

Точ не помню около 300-350,на бусАвто.

опресовали башку... вердикт ремонтников - башке настала жопа..
теперь делемма, стоит брать с разборки кота в мешке либо покупать новую, но оригинал конечно новый непотяну остается только либо турция либо подобные аналоги.. че делать?
что еще менять? колечки изза перегрева отпускает?
комплект прокладок под коллектора, прокладку и болты под гбц, что еще надо?
те4ик разочаровывает откровенно...