Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

До речі хтось в курсі чи тюнінгують двіжки 2.5 65KW AJT. Який розхід,ефект і чи взагалі є сенс???

Vova-VW ответ на ваш вопрос на 2 стр этого подфорума

леонидыч писал(а):Vova-VW ответ на ваш вопрос на 2 стр этого подфорума

Тобто купити новий двіжок.

Vova-VW писал(а):До речі хтось в курсі чи тюнінгують двіжки 2.5 65KW AJT. Який розхід,ефект і чи взагалі є сенс???

А чего ты с него хочешь взять? Поле для работы там немерянное, но и денюг немного нужно положить! Его можно довести минимум до 75-ки переставив стоковые детали с того двигуна! Но тогда и коробас тулить желательно с то й же модели! А там немного другой системы правая полуось

Чивас писал(а):

Vova-VW писал(а):До речі хтось в курсі чи тюнінгують двіжки 2.5 65KW AJT. Який розхід,ефект і чи взагалі є сенс???

А чего ты с него хочешь взять? Поле для работы там немерянное, но и денюг немного нужно положить! Его можно довести минимум до 75-ки переставив стоковые детали с того двигуна! Но тогда и коробас тулить желательно с то й же модели! А там немного другой системы правая полуось

Як що б дотягнути до 75-тки було б не погано. На 111.KW я не розраховую В мене по vin коду стоїть коробка DUJ, вона під 75-тку не прокатить??? А перепрограмувати комп на більшу потужність (як це роблять в більш нових двіжках,тобто чіпанути) можна??? Бо міняти пів буса за ради 10KW не дуже охота.

Vova-VW
Можна чіпанути.У Вытька чыпований.Рызниця выдчутна ы без кулера.

evrobus писал(а):Vova-VW
Можна чіпанути.У Вытька чыпований.Рызниця выдчутна ы без кулера.

Ну і яка там Петрович різниця в розході,мощі ну і скільки бабосу це коштує???

Vova-VW писал(а):Ну і яка там Петрович різниця в розході,мощі ну і скільки бабосу це коштує???

Тобы воно не треба,у тебе воно вже э!

evrobus писал(а):

Vova-VW писал(а):Ну і яка там Петрович різниця в розході,мощі ну і скільки бабосу це коштує???

Тобы воно не треба,у тебе воно вже э!

Ти ще скажи де воно там є і я взагалі буду щасливий
P.S. Включи клаву на Українську бо вже надоїло ржати

Vova-VW писал(а):Включи клаву на Українську бо вже надоїло ржати

Пунто працюэ хрыново,а я не хакер.Сам,курво,переклюсаэ.

Vova-VW писал(а):Ти ще скажи де воно там є і я взагалі буду щасливий

У тебе АЖТ,у них у всых КПП такы стояли.

Vova-VW писал(а):Як що б дотягнути до 75-тки було б не погано. На 111.KW я не розраховую

форсунки, кулер, мозк под замену! прикинь по деньгам и поймёш тогда необходимость такого подъёма! а там у тебя ещё в запасе чиповка!

При чиповке только мозгами с 65-ки получается (если не ошибаюсь) 85 кВатт. Есть у меня человечек, занимается чиповкой. Говорит, ставлю на 65-ку интеркуллер, форсунки, мозги переписываю и станет около 110 кВатт. Но тогда без замены коробки не обойтись - порвёт её движок к чёртовой матери. Знакомый ездит на чипованой 75-ке (я всё никак не попробую), говорит, кепку заворачивает, так едет. Расход стал меньше (не знаю насколько, не спрашивал). Сам я ездил на 65-ке, но с установленным интеркуллером от75-ки. Разницы не почувствовал.

Я їздив на чіпованій 75, точно що фуфайку завертае.Пронували за 230-250у.е. Але чи доцільно для буса? Шкоду або Ауді чіпувати , а бус для таких фокусів зависокий буде

Sepa писал(а):При чиповке только мозгами с 65-ки получается (если не ошибаюсь) 85 кВатт.

получается столько, сколько захочешь...а надо ли?

Но тогда без замены коробки не обойтись - порвёт её движок к чёртовой матери.

порвать можно любую
я езжу не рвет

Знакомый ездит на чипованой 75-ке (я всё никак не попробую), говорит, кепку заворачивает, так едет. Расход стал меньше (не знаю насколько, не спрашивал).

ну я езжу на чипованной 75-ке, со 111-тным фронтальным кулером, кепку не заворачивает. да и 111квт не ахти как едет. это не феррари.
расход при активной езде на пару литров вырос. при спокойной остался прежним

Сам я ездил на 65-ке, но с установленным интеркуллером от75-ки. Разницы не почувствовал.

разницы между чем?

Тобто до 65-ки можна добавити з десяток-другий кіловат методом чіповки без заміни вузлів, агрегатів, кулерів і.т.д.???

можно
увеличится дымность и расход

Витя писал(а):можно
увеличится дымность и расход

На сколько увеличиться моща??? и какой будет разход?

Sepa писал(а):Расход стал меньше (не знаю насколько, не спрашивал). Сам я ездил на 65-ке, но с установленным интеркуллером от75-ки. Разницы не

Расход меньше.Интересно,а мощность откуда взялась?

Мощность берется из изменённой программы впрыска. Расход становится меньше при спокойной езде. Если наступать - наоборот, увеличивается. Имею опыт эксплуатации чипованой дизельной Октавии. А если бы мощность бралась только из увеличенного расхода, то народ не чиповал бы движки, а тупо накручивал топливную. И ездил бы с дымовым шлейфом за машиной, но с большей мощностью. Но ведь всё не так. Или я не прав?

Sepa писал(а):Или я не прав?

Не прав.

Sepa писал(а):Расход становится меньше при спокойной езде.

Нахера чиповать авто для спокойной езды?Априори это делают уже для гарцевания,при котором растет расход.Или я не прав?