Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Сегодня глянул и убедился перед точкой соединения коллектор впускной турбина
там же и вход картерных газов...а там засопливело маслице . С турбой порядок
масло от картерных газов и призадумался...
Пора наверное вспоминать давно забытое старое
то что когда то практиковали...когда отсоеденияли трубку картерных газов
и "бросали" их вниз, иногда ниже поддона движка...
С ув.Гена.

Гена, у меня машина с турбиной буквально пару месяцев, на фига трубку бросать в низ, что это даст?

samos писал(а):Гена, у меня машина с турбиной буквально пару месяцев, на фига трубку бросать в низ, что это даст?

С учетом очень "высокого" качества нашей соляры и "бодяжных" масел
это может уменьшить зольность при сгорании и теоретически увеличить ресурс движка...
в то же время встречный вопрос ....хотя сам на него и отвечу
никаких негативных последствий кроме экологии для владельца авто не будет.ИМХО
С ув.Гена.

Спасибо, а то я уже начал думать что у меня развилось плоскостопие переходящее в слабоумие, а подозрение на счёт уменьшения нагара у меня было.
К стати, тогда ещё вопрос: при таких действиях нужно ли заглушать штуцер входа картерных газов?

Штуцер глущить надо обязательно.
с ув.Гена.

Спасибо

Ху из "штуцер входа картерных газов"?
Хде эта?

Не забивай голову, мыс Геной друг друга поняли. Т.е. от куда снял, то и глушить.

samos
а куда воно капать будит? В сальники? Там же избыточное давление будет и начнет масло через кольца давить в камеры, а так оно смешивается с солярой и сгорает. Или я не прав?

yur писал(а):samos
а куда воно капать будит? В сальники? Там же избыточное давление будет и начнет масло через кольца давить в камеры, а так оно смешивается с солярой и сгорает. Или я не прав?

На улицу Юра на улицу на свежий воздух
С ув.Гена.

Я себе такую процедуру делал , потом вернул все как было . Мотору всеровно или оно ( карторные газы ) сгорает с солярой или вылетает на свежий воздух . Плохо что под машиной будет масляная лужица и гарь от шланга .

это точно,вонь будет.

kds писал(а):это точно,вонь будет.

Согласен...удобств мало особенно с учетом вектора ветров(роза ветров)
но движку хуже не будет.
С ув.Гена.

и смысла особенного не вижу...

Feliks писал(а):Я себе такую процедуру делал , потом вернул все как было .

пожалуйста поподробнее - как было и куда менял, а то можно понять и так и так

С крышки клапанов ( сапуна ) шланг неже подона , а патрубок турбины со стороны мотора заглушил , все это проработало 5 минут потом вернул как было .

Feliks писал(а): потом вернул как было .

теперь понятно
Что и требовалось доказать. Если масло сильно гонит, глупо конструкцию менять, надо делать двиг. И на уменьшении закоксованности от заглушки сапуна его жизнь не продлишь.

Посмотрю по теплой погоде
возможно грибок маслоотражателя подмерз(может опять конденсат)
С ув.Гена.

yur писал(а):Что и требовалось доказать. Если масло сильно гонит, глупо конструкцию менять, надо делать двиг. И на уменьшении закоксованности от заглушки сапуна его жизнь не продлишь.

гена писал(а):жно грибок маслоотражателя подмерз(может опять конденсат)

Гена,напиши тут про замер газов,бытовым счетчиком.