Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Ребята, что с машиной? На ровной дороге прием отличный. Разгоняется быстро проблем нет.
В крутую горку не тянет даже на 1-й передаче. Заехал в горы, еле выехал. В чем проблема?
Фильтра новые.

перевіряй момент уприскування палива,та і мітки на расредвалу перевір

+ після цього подачу на тнвд можливо підрегулювати

А как проверить момент впрыскивания топлива? Это заводские метки типа вставляешь штифт и он должен совпасть с отверстием в корпусе?

Нет. Это первоначальная груба установка. Точный УОВ ставиться с помощью ТНВД (его вращением) или шестерней привода ТНВД - в зависимости от года выпуска.
Сам первый раз попав в горы, не сразу понял, почему машина не едет - как будто колеса поспускали. А потом приловчился - передачи переключал ближе к 4000 оборотам/мин и все поехало

Kotelev писал(а):Нет. Это первоначальная груба установка. Точный УОВ ставиться с помощью ТНВД (его вращением) или шестерней привода ТНВД - в зависимости от года выпуска.
Сам первый раз попав в горы, не сразу понял, почему машина не едет - как будто колеса поспускали. А потом приловчился - передачи переключал ближе к 4000 оборотам/мин и все поехало

А как регулируется подача топлива на ТНВД?

На швидкості шлейфу чорноти не видно... Все міряти розходу на 100 км. Все імхо....

Neovoyajer писал(а):А как регулируется подача топлива на ТНВД?

на стенду

та можна і по чуть-чуть вінтом на тнвд самому порухати

Мановар писал(а):та можна і по чуть-чуть вінтом на тнвд самому порухати

ти ціклову подачу гвинтом можеш додати або зменшити а знати на скільки ти додав ? ., а подивитися як кожна секція качає ? наскільки розбіг між секціями ? стенд це стенд . порухати гвинтом можна і без стенду , звісно .но що воно дасть коли на секціях разнобій великий ? попробувати звісно можно , та подивитися що дасть

робити помітки, щоб повернути все на ісходне положення