Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Недаввно замітив що бус почав дьоргати при різкому розгоні і приторможуванні передачою. (як бензиновий двигун). То не залежить на якій заправці заправлявся. Насос робив 30тис. тому. Може поїхати на регулювання..? Чи то форсунки?

коріше всього шо з топлівною або форсунки провір....

Дьоргання пропало після заміни фільтрів. Але замітив таке: плавають обороти двигуна. При стоячому бусі від 750 до 1100 обертів. При їзді на спідометрі 100км/год на тахометрі від 2700 до 5000 обертів. Але по роботі двигуна то не відчувається. На слух працює як годинник. Може неконтакт на тахометрі? Якщо так то де його шукати?

мабудь все таки через тнвд обороти нестабільні

почати з дротів від гени, гену заодно перевірити... Десь коротить,що так тахометр скаче...

Тахометр скакать может и от буксовки сцепы на высоких передачах! Это один и верных начальных признаков! А сигнал на тахометр он или есть или его нет! Это ж электрика, там не бывает забитых трубопроводов и фильтров!

Обороты на холостых плавать могут от состояния как топливной так и топливной с мотором в куче! Пробег то какой на дрыге?

Натяжка ремнів - ОК. Тут таке діло: по роботі двигуна не відчувається зміна оборотів (працює як годинник), а сам тахометр показує чудеса...!
Мене більше тривожить чого бус дьоргає Заміна паливного фільтра не допомогла. Ремонт і чистка системи 30 тис тому. Заправляюся виключно на ОККО і ВОГ. Невже в Ураїні така погана солярка.....

Товарищ после хвалёного шела залил пол бака на обычной бывшей армянской АНП и машина полетела! Хотя у него на капиталеном двигле тоже есть момен дёрганья при резких нажатиях на газ! Ездил недавно на его аппарате! такое наблюдал! правда у него ААВ, но то не важно! Симптомы похожи!

Був в майстра який робив мені насос - з ним все в порядку(з насосом ). Діло в тросі газу. Коли взятися руою за нього і нажати на педальку відчуваєтся як він закусує.
Питання в чому: на тросі стоїть датчик. Яку функцію він виконує? Чи можна поставити трос без нього? Питав, є 2 варіанти 450грн і 140грн. Дякую)

Щойно експерементував: від"єднав фішку з датчика - нічого не змінилося...

? ? ?

У всіх кого питав думки по тому питанню 50=50. Одні стаили простий і їздило. Інші тільки за оригінал. Що скажете?

звичайно простий, став і не пар мозги

Ставили на 1,9 трос без датчика....абсолютно без змін
став звичайний за 80грн....все буде ок

Поміняв трос (без датчика). Польот нормальний. Педалька м"ягенька, бус став шустріший. Але дьорганка не пропала!!! Хто хнає як вирішити цю проблему - пиво гарантую.

Важко повірити, але проблема вирішилася заміною подушок мотора. Особливо ліва.

ну от, а то гадали на кофейній гущі

Все одно є...

Поміняв цеплення і вінець маховика (5 зубів з карієсом). "Пакращення" відчув зразу. Менше, але бл.... дьоргає. Може в мене якась параноя...

Трохи від теми, хоча може воно і ...
Знайшов на панелі під заглушкою такий роз"єм. То для діагностики? І якшо я зроблю ту процедуру, шо то мені може допомогти?