Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Всем привет.Проблема собственно в чем после пробега в 10-15 км пропадает тяга сразу как тронулся взлетает,а потом как валянок и ещо заметил что начал поддымливать сизым дымком,на прогреве стоит поддымливает тронулся дал газу так аж облако сизого дыма но только до 4 передачи потом на всех передачах и на всех оборотах поддымливает сизым но должен же чорным?Сам занимаюсь ремонтом авто но с дизелями не связывался но так вышло что давно хотел Т4.Диагностика есть диагностировал показало ошыбку Клапан регулирования давления наддува Выход за пределы регулирования и при последней диагностике Датчик температуры во впускном коллекторе - Обрыв или замыкание на +.Убрал ошыбки но едет также.По диагностике турбина дует углы в норме ремни менял сам всё по метках да и не первый 2.5 TD.Трактор собирался мною лично с голого кузова все узлы и детали ставил сам,всё переставлялось с донора.Да и ещо если остановиться заглушыть и снова завести через пару минут опять едет но пока не крутанеш до 4тис или снова 10-15км.

Ошибки убрать и всё???

А проверить причину возникновения уже не обязательно

Написало ОБРЫВ и ЗАМЫКАНИЕ, так ищи минимум обрыв, а также замыкание!

Сам имел подобные геморы! провода на датчиках обрываются, перетираютца в местах изгибов! В моск идут не правильные или вовсе не идут сигналы! Отсюда и тупизм мотора, потому что управление не правильное! Поэтому не ошибки нужно убирать а их причины!

И ничего нет там потаённого и сверх космического! нужно не бояться, а разбираться и делать

Чивас писал(а):Ошибки убрать и всё???

А проверить причину возникновения уже не обязательно

Написало ОБРЫВ и ЗАМЫКАНИЕ, так ищи минимум обрыв, а также замыкание!

Сам имел подобные геморы! провода на датчиках обрываются, перетираютца в местах изгибов! В моск идут не правильные или вовсе не идут сигналы! Отсюда и тупизм мотора, потому что управление не правильное! Поэтому не ошибки нужно убирать а их причины!

И ничего нет там потаённого и сверх космического! нужно не бояться, а разбираться и делать

Так ошыбка по обрыву и замыканию не всплывает больше где искать датчик температуры во впускном коллекторе.

э-э-э.. а где териториально находитесь?

Klaviat писал(а):э-э-э.. а где териториально находитесь?

Мать Троещина!!!

На выдубичах бываете? Заедте на кофе :) может что то наколдуем ... тем более есть второй мотор для сравнения.

Klaviat писал(а):На выдубичах бываете? Заедте на кофе :) может что то наколдуем ... тем более есть второй мотор для сравнения.

я работаю на Краснознамённой буду ехать с работы заеду только телефон включите.

Pyh1989 писал(а):

Klaviat писал(а):На выдубичах бываете? Заедте на кофе :) может что то наколдуем ... тем более есть второй мотор для сравнения.

я работаю на Краснознамённой буду ехать с работы заеду только телефон включите.

Лег киевстар не работает он! А абонплату с-ки снимут вовремя
дайте свой номер

Дело пошло Калдуны калдовать начинают

доложите про выполнение

Pyh1989
Заедешь в Вишневый -точно раздуплим.Телефоны для связи в подписи.

На выходных было время поставил хомут на пластиковый патрубок на турбину,поменял топливный,заглушыл ЕГР,перебрал главный тормозной+прокачал тормоза,сделал вторую печку(поставил резистор на скоростя и поменял втулки на моторе) и б....я обнаружыл что у меня просто отсутствует реле свечей накала а даже не ощущалось до +4 у кого есть реле 102 или 104 куплю.

Pyh1989 писал(а):На выходных было время поставил хомут на пластиковый патрубок на турбину,поменял топливный,заглушыл ЕГР,перебрал главный тормозной+прокачал тормоза,сделал вторую печку(поставил резистор на скоростя и поменял втулки на моторе) и б....я обнаружыл что у меня просто отсутствует реле свечей накала а даже не ощущалось до +4 у кого есть реле 102 или 104 куплю.

И самое главное не написал после проделаного на низах до 3 передачи летит потом всё как прежде и после пробега тоже самое.

evrobus писал(а):Pyh1989
Заедешь в Вишневый -точно раздуплим.Телефоны для связи в подписи.

Заеду только после 15 или после 7 созвонимся,а то даже на соляру не осталось вечно денег до з/п не хватает.

Pyh1989 писал(а):На выходных было время поставил хомут на пластиковый патрубок на турбину,поменял топливный,заглушыл ЕГР,перебрал главный тормозной+прокачал тормоза,сделал вторую печку(поставил резистор на скоростя и поменял втулки на моторе) и б....я обнаружыл что у меня просто отсутствует реле свечей накала а даже не ощущалось до +4 у кого есть реле 102 или 104 куплю.

Реле свечей накаливания HANS PRIES 107258 - 59uhy
http://www.autoklad.ua/buy/hans-pries_107258

Klaviat писал(а):

Pyh1989 писал(а):На выходных было время поставил хомут на пластиковый патрубок на турбину,поменял топливный,заглушыл ЕГР,перебрал главный тормозной+прокачал тормоза,сделал вторую печку(поставил резистор на скоростя и поменял втулки на моторе) и б....я обнаружыл что у меня просто отсутствует реле свечей накала а даже не ощущалось до +4 у кого есть реле 102 или 104 куплю.

Реле свечей накаливания HANS PRIES 107258 - 59uhy
http://www.autoklad.ua/buy/hans-pries_107258

Купил реле 102 на перова новое 120грн.Но все каталоги дают что должно стоять 103. Поставил 102 всё работает

Pyh1989 писал(а):

Klaviat писал(а):

Pyh1989 писал(а):На выходных было время поставил хомут на пластиковый патрубок на турбину,поменял топливный,заглушыл ЕГР,перебрал главный тормозной+прокачал тормоза,сделал вторую печку(поставил резистор на скоростя и поменял втулки на моторе) и б....я обнаружыл что у меня просто отсутствует реле свечей накала а даже не ощущалось до +4 у кого есть реле 102 или 104 куплю.

Реле свечей накаливания HANS PRIES 107258 - 59uhy
http://www.autoklad.ua/buy/hans-pries_107258

Купил реле 102 на перова новое 120грн.Но все каталоги дают что должно стоять 103. Поставил 102 всё работает

АУ что версии закончились,или нету знатоков?

Всё достало начал плохо заводится что на холодную что на гарячую постоит и всё маслаеш маслаеш пока подхватит.Вчера после трех дней простоя завёлся с 6 раза свечи срабатывают вижу по плафону салонному прогрел 2 раза завожу долго подхватывает 2-3-4-5 цылиндров завёлся и заглох и так 6 раз пробовал и газ добавить и без газа.Когда завёлся в 3 раз попробовал газануть так он начал троить и заглох.Похоже на то как топливный менял пока прокачивался заводится и глохнет.Что за приблуда с ним случилась.А и ещо если едеш и постоянно наступаеш в пол потеря мощности не происходит но стоит проехать в спокойном режыме опять тупит пока не понаступаеш в пол.В режыме педаль в пол масло не берёт а в спокойном на трасе 500 км. скорость 100-110 обороты 2500-2800 гдето грам 300-400.Если сразу заглушыть и завести то заводится с пол тыка.

Считать бы ошибки.. может какой датчик.
А касательно заводки - может травить воздух топливная.. Была бы прозрачная трубка подачи можно пузырьки увидеть в этом случае.

Може в бак загалянути...???

Igora писал(а)::pri_vet:-: Може в бак загалянути...???

А что туда смотреть 7тис. назад когда собирал бус перед тем как поставить бак вымыл.