Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Померял компрессию. в1.2.3.4. компрессия 27 атмосфер в 5 цилиндре 19 атм.и наличие масла в впускном колекторе. Вопрос клиет мертв или варианты лечения? Совсем забыл.Снял свои форсунки на проверку на время поставил с мерседеса 123D двиг ом616 полет в норме.

Для начала сними голову с блока и глянь клапана!а там и поршня видно!а там и можно колечки подкинуть!одним,общим,словом-разбирай и делай!еще кстати,мотор какой именно???

UА-13 писал(а):мотор какой именно

Видать ААВ.

Ребята спасибо за ответ двиг ААВ.Еще вопрос может заклинить гидро компенсатор и иза этого нет компрессии.

NIK T4
В твоем случае нет.Быстрее всего подгорело седло или скол на клапане,треснутые кольца.

Спасибочки, как говоят хирурги вскрытие покажет.

Удачи!отпишись че там да как!!!

Всем добрый день.Снял гбц с двигателя рассухарил клапана но ни каких повреждений ни клапанов ни седел нет.Есть трещинки между клапанными перегородками но не критичны.Решил полностью окапиталить мотор из родного останется только коленвал,блок ну и навесное.На поршневой есть вработка но задиров и царапин нет,размер пошневой номинал тоесть79,48.Звонил местным спецам по тешечкам насщет цацок для капиталки ДВС сказали все есть в наличии ценник на цацки 50000 кило рублей.

Вот и гбц

Всем привет. Продолжил разбор ДВС нашлась причина отсутствия компрессии в пятом горшке 1.критичный износ певого кольца 2.лопнувшее пополам второе кольцо 3.маслосьемное кольцо залегло-закоксовалось.