Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Шановні форум. прошу підказати, поламався (далеко). Розкрутилися (випали) чотири болтіка на нижній зірці ременя грм. На фото видно. Сталося так, дома поміняв ремені і ролики покатався десь 550 км, все гаразд і рванув в дорогу за бугор, це ще 1000 км. Приїхав на місце і на холостих гуркіт, заглушив на другий день заводити, не заводиться. Розібрав, все на фото.
Питання, чи погнуло клапана, чи можливо досить поміняти зірочку та маховик на ремінь генератора, чи потрібно знімати і виставляти ремінь на насосі.....
дякую за відповідь.

nikola1
по перше вискажу свою думку але вона може бути хибною
швидше за все клапана вже зустрілися з поршнями. співчуваю
причина: не добре - не правильно закручений був центральний болт КВ...
подивись на стан шпонки КВ, можливо вона злизана....

попробуй все виставити по мітках колінвал-распредвал і попробуй легенько ключем повернути за центральний болт КВ, немає нічого зачіпати... по відчуттях зрозумієш

дякую,

Добрый вечер. Хочу немнмого дополнить. Полезно открыть крышку клапанов и нажать на закрытые клапана широкой отверткой(на компенсаторы) встрявать не должно. Если встряло, то херово. Централный болт надо ставить новый и на резьбовой герметик.

elogac писал(а):Централный болт надо ставить новый и на резьбовой герметик.

і крутити 160нм+180градусів

Дяку всім, замовив запчастини, чекаю на четверг. Спробую всі ваші поради. Про результат повідомлю.

nikola1 писал(а):замовив запчастини

а які запчастини? там капіталка + заміна ременів, помпи, сальників і шестерень...
вскриття має показати дефектовку

nikola1 писал(а):Шановні форум. прошу підказати, поламався (далеко). Розкрутилися (випали) чотири болтіка на нижній зірці ременя грм. На фото видно. Сталося так, дома поміняв ремені і ролики покатався десь 550 км, все гаразд і рванув в дорогу за бугор, це ще 1000 км. Приїхав на місце і на холостих гуркіт, заглушив на другий день заводити, не заводиться. Розібрав, все на фото.
Питання, чи погнуло клапана, чи можливо досить поміняти зірочку та маховик на ремінь генератора, чи потрібно знімати і виставляти ремінь на насосі.....
дякую за відповідь.

не могу понять, шестерня коленвала откручена? При замене ремней и роликов она вроде не должна сниматься. 4 болта держат шкив коленвала, тоесть при их откручивании отлетает только он, а шестерня должна остаться на месте

Виталик писал(а):не могу понять, шестерня коленвала откручена? При замене ремней и роликов она вроде не должна сниматься.

при правельній заміні ременів потрібно міняти щей сальник КВ... тому шестерню бажано зняти

не могу понять, шестерня коленвала откручена? При замене ремней и роликов она вроде не должна сниматься. 4 болта держат шкив коленвала, тоесть при их откручивании отлетает только он, а шестерня должна остаться на месте[/quote]

шестерня і залишилася, но шпонку зїло і вона провернулася вперед на сантиметр. Майстри кажуть що треба зняти голову і подивитись. Я би пробував зводити!?

nikola1 писал(а):но шпонку зїло і вона провернулася вперед на сантиметр

так це ж понятно, тут капіталка на лице, вскривай двигло, знімай башку...
колінвал треба новий або вирізати місце під шпонку, але по любому його треба знімати

Виходячи з того шо це далеко від дому і капіталити то проблемно, я би поступив так:
1. Шестерню зажав би болтом із герметиком за допомогою труби хочаби метрової довжини.
2. Ремень виставив по мітках.
3. Покрутив колінвал чи не клинить часом та спробував заводити (можливо з буксира).

та як шестерню зажимати? шпонку зрізало... клапанам як мінімум гаплик

Капіталити просто не можливо!!
Є можливість всю машину облти солярою і запалити.
Всім дякую.

nikola1 писал(а):Капіталити просто не можливо!!

а купити б/у двиг?

Підскажіть будласка вартість ремонту мотора, мого.
Купувати старий, боюся попасти на такиже убитий!

Славіша писал(а):Виходячи з того шо це далеко від дому і капіталити то проблемно, я би поступив так:
1. Шестерню зажав би болтом із герметиком за допомогою труби хочаби метрової довжини.
2. Ремень виставив по мітках.
3. Покрутив колінвал чи не клинить часом та спробував заводити (можливо з буксира).

Чого ти не хочеш спробувати цей варіант. Те що шпонку зрізало то не дуже тобі важливо - можна шестерню накрайняк приварити до колінвала, якщо не хочеш в руки 2 м. трубу брати, щоб добре її зажати.
Був у мене випадок подарили мені на розборку геть вбитий двиг (1.6 ТД) - машина раз в тиждень їздила від польського кордону до Харькова. Коли я почав розбирати то шестерню від колінвала ледь відкрутив 2 м. трубою, коли зняв то виявилось, що там шпонки не було зовсім, а паз на шестерні зірваний (давно) ....... але ж машина їздила.
Це дуже!!! дешевий варіант, якщо повезе помалу доїдеш до дому може даже на 3 циліндрах.

Славіша писал(а):Виходячи з того шо це далеко від дому і капіталити то проблемно, я би поступив так:
1. Шестерню зажав би болтом із герметиком за допомогою труби хочаби метрової довжини.
2. Ремень виставив по мітках.
3. Покрутив колінвал чи не клинить часом та спробував заводити (можливо з буксира).

Пробувати цей варіант буду обовязково.
Сьгодні дали ціну за ремрнт двигуна в цілому.

Нащо тобі ціни, шукай трубу і ключа хорошого (помоєму на 19).
40 хв. роботи і пробуй стартером, як ні то заводь буксиром.
Відпиши.

Славіша
прошу, не дезінформуй людину...
зрізана шпонка на колінвалі в Т4 автоматична зустріч клапанів з поршнями, навіщо танці з бубном якщо там всередині вже м"ясорубка?