Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Пока без фото,-двиг 2.5tdiacv начался свист в районе ремней грм и гру,генератора...Снял ремень генератора,свистит,--снял верхнюю крышку распредвала ,а на ней пошла выработка от сползшего ремня,причём выработка в нижней части,хотя ремень сполз с шестерёнки РВ на3-4 мм и видно что ремень ужесобирается эээээлохматиться.последний раз меняли ВСЕ ремни и ролики у официалов,Всё,кроме помпы сказали чтоеё менять не нужно,Как быть,на шестерне РВ дорожка набиа с края,на помпе дорожка набита тоже с края Вопрос как у Чернышевского.Надо менятьпомпу,а натяжной,а шестерню РВ-?..Шестерни рв и кв сидят как бы жёстко,а вот помпа...Она не течет(пока)...
Пробовал рукой подправлять ,завёл,через минуту ---СВИСТ,,,

Прошу совета

shadik
даже не вздумай заводить, беды наделаешь... лучше сразу к мастерам тянуть
я так понял где то соосность или плоскость в системе ремня грм потеряна
под замену и ремень, и помпа. и натяжной ролик, и возможно обе шестерни + сальник коленвала

У меня перед заменой ремня была похожая ситуация, свист был в районе металлической защиты под помпой.При вскрытии обнаружил также сползающий ремень,но сам металлический экран не давал ему сползти за что и пострадал немного. После разборки обнаружили выработку шестерни коленвала.После её замены всё стало на свои места.14тыс.км. полёт нормальный.

Доброй ночи!То что нарушена соосность -это факт! думаю поменять помпу,натяжной,шестерню РВ,а вот шестерняКВ под вопросом,она же на К В- лу ,что ей будет?

shadik писал(а):шестерняКВ

она в первую очередь страдает, + под ней сальник КВ

Согласен,тогда замена по полной ВСЁ, сальники, помпа на 20 зубов, натяжной, ремень шестерни,-и...издить спокойно тысяч 80 ...да болт КВ с алм,шайбой...ух.!А всё поменял как купил,проехал 25тыс... Старый комплект был в норме прошёл15тыс.ПОПОДАЛОВО...

Тащи к спецам на буксире, пусть смотрят ролики и гуляние колена.

Если сам, то ищи мануалы, много есть на МСК.ру, если очень тяжко, обращайся, я посмотрю по эльзе.

Денис привет!
ужезаказал шестерни, ремкомплект, помпу на20зубов, ВСЁ поменяю нах...на машине в смысле, чтоб не думать, Поподалово,...

shadik писал(а):Денис привет!
ужезаказал шестерни, ремкомплект, помпу на20зубов, ВСЁ поменяю нах...на машине в смысле, чтоб не думать, Поподалово,...

Це оптимальний варіант. Зробите 1 раз і буде спокій на довго.

если сползает - менять ужо надо все!

shadik писал(а):Доброй ночи!То что нарушена соосность -это факт! думаю поменять помпу,натяжной,шестерню РВ,а вот шестерняКВ под вопросом,она же на К В- лу ,что ей будет?

Я сказал бы с неё , с первой сползает и на ней перескакивает ремень ГРМ .
И я бы проверил бой/люфт коленвала.

Как проверить биение, снимать колено,....?

shadik писал(а):Как проверить биение, снимать колено,....?

биение чего?

кв

тобі треба провірити бієніє шківа колінвала? то можна і не знімати. мікрометр треба і приспособи. до мотористів дуй.

shadik писал(а):Как проверить биение, снимать колено,....?

Ромка, уже ответил!

Romanoproddi писал(а):тобі треба провірити бієніє шківа колінвала? то можна і не знімати. мікрометр треба і приспособи. до мотористів дуй.

Причина обнаружилась после откручивания БОЛТА,снятии ремня грм и проверки помпы,которая не текла а болтается,-она и стала той самой причиной и свиста,и сползания,-больше в движок никого не пущу...

У мене також ремень сповзав, так наїздив десь тисяч 40, постійно заглядав переживав чи ще живий ремень. "Хвахівці" скзали причина в помпі, купив другу те ж саме.
Виявилося інші попередні "хвахівці" шайб бестолку натикали під шків промвалу.

shadik
повезло тебе что так обошлось