Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Возможные неисправности дизеля и их симптомы
Чаще всего владелец автомобиля обращается с неисправностью, касающейся неудовлетворительной работы двигателя, вызванной плохим техническим состоянием ( недостаточная компрессия, потеря герметичности цилиндров), неисправности в электрических цепях ( датчиках, исполнительных механизмах) или неправильной регулировкой начала впрыска топлива, плохой работой ТНВД и форсунок. Первым действием для оценки работы двигателя необходима косвенная информация об условиях в которых проявляется неисправность:

Неисправность появляется всегда или периодически
В каких условиях эксплуатации проявляется неисправность: при запуске двигателя, при ускорении или торможении двигателем, при движении с постоянной скоростью, при определенных оборотах двигателя, на холостом ходу, на холодном или горячем двигателе.
Какой расход топлива
Выдает ли двигатель требуемую мощность
Дымит ли двигатель
Следующее действие — это детальный осмотр двигателя и проведение диагностики. Рассмотрим некоторые признаки неисправности двигателя.

Признаки неисправности двигателя
Двигатель не запускается:

Подкачивающий насос не подает топливо
Слишком ранний или поздний впрыск
Неисправности форсунки
Неисправные свечи накаливания
Неисправности ТНВД
Потеря мощности двигателя:

Слишком малая доза впрыска
Повреждение распылителя
Утечки топлива из трубок высокого давления
Стуки в двигатели:

Слишком ранний впрыск
Слишком большее давление открытия форсунок
Люфт поршневых колец
Износ поршневых или шатунных вкладышей
Несоответствующая компрессия
Черный дым:

Слишком поздний впрыск топлива
Слишком низкое давление открытия форсунок
Заклинивание иглы в распылителе
Лопнувшая пружина форсунки
Нагнетательный клапан ТНВД не закрывается
Слишком низкая компрессия
Неравномерная работа двигателя:

Завоздушивание топливной системы
«льющий» распылитель
трещина в топливопроводе высокого давления
Лопнувшая пружина форсунки
Повышенное давление открытия форсунки
Износ газораспределительного механизма


Дизелист.

Ох, не выкладывал бы ты такую информацию ))) Этот список слишком однозначен. Народ начитается, а нам потом ,доказывая, что его "троение" - это вовсе не троение. И не надо менять насос. И не надо разбирать мотор. А надо просто поднять холостой ход до положенной величины (он перед этим расход себе уменьшал )...

По большому счету,подписываюсь под каждым твоим словом

Здравствуйте ув.господа форумчане, чалом бью приподая к Вашим ногам! Объясните мне пож. в чём может быть дело: вчера машинка нистого ниссяго стало тупить при трогании с места как будто кто её держит, несколько раз даже заглохла - пропала мощща ! Сегодня утром пошёл заводить и топливо из системы всё ушло в бак, ну пока закочал то сё в итоге завёл, пузырьков в системе не обнаружил, но прабла осталась! Подскажите плиз что делать!

Лосик
Течь оси газ ТНВД.Меняй ремкомплект.Втулку сальник и че надо.Проверь герметичность соединений топливороводов.

evrobus писал(а):Лосик
Течь оси газ ТНВД.Меняй ремкомплект.Втулку сальник и че надо.Проверь герметичность соединений топливороводов.

Течь не обнаружена, ТНВД сухой!

попробуй откинь фильтр и насос ТНВД с бутылки запитай и обратку туда опусти тоже,если машина поедет,то то причину искать надо будет не в насосе.
но сразу говорю,что не видя и не слыша машины,очень сложно дать тебе тот совет,что тебе поможет.

Спасибо за инфу - сейчас попробую!

пробуй,отпишись

Господа Всем гран-мерси за участие и высказывания, наладил Busю полетела. Всё зделал как объяснил kds! Причина была в топ. фильтре уплотнительном рез.колечке - поменял фильтр, прокачал и всё пошло! Всем спасибо!

И вам больше не хворать
Ремонтируйте по-возможности самостоятельно и будет вам счастье!

kds писал(а):И вам больше не хворать
Ремонтируйте по-возможности самостоятельно и будет вам счастье!

привет мужыки подскажыте Т4,2,5 tdi ,сделал капиталку,все внорме ,только на холостом появляются перебои как будто не хватает топлива ,форсунки проверяли,да шлангочку обратки менял 2 раза постояно мокреет,на ходу все отлично,что ето может быть?

slavik72 писал(а):как будто не хватает топлива ,форсунки проверяли,да шлангочку обратки менял

а топлівний фільтр?

топлІвний новий

slavik72 писал(а):да шлангочку обратки менял 2 раза постояно мокреет

в каком месте?

имено сами шлангочки на3цыл

ты родные шлангочки ставишь или просто подобрал?
если не родные,то будут проблемы.

slavik72 писал(а):только на холостом появляются перебои как будто не хватает топлива

Это 90% проблема ТНВД 90%лечится регулировкой.Заедь на СТО к топливщикам.Это не дорого.Но нужен специнструмент.Снимать ничего не надо.Просто регулируют.Что не понятно -телефоны в подписи!

kds писал(а):ты родные шлангочки ставишь или просто подобрал?
если не родные,то будут проблемы.

Шлангочки не помогут!Учите матчасть!!!

Щось у мене тешка почала тупить. На холостих все норм, як даю газу до половини стрілка тахометра і не ворухнется. Коли до кінця газу то почина набірати обороти, ну тупить дуже! В чому може бути проблема?
Може щось з електронікою?