Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Выкладываю пример расположения газового оборудования на Т-4,2001г.в.
двигатель V-6 2.8 , AMV бензин.КПП-автомат,газовая аппаратура-BRC Sequent (vollsequentiell)
бак-77 литров+25 доп.бак.Запас хода -550-600км.Расход газа на 100км.-14,5-15,5.
Время установки газового оборудования в Германии,заняло 3 дня, двумя специалистами из них,установка двух емкостей заняла 1,5 дня.
Стоимость оборудования и установки 3100евро из них 450евро стоит доп.бак на 25 литров.
Доп.бак расположен на стороне водителя,на фото все видно.По центру расположен автономный подогреватель.
В заднем бампере по правой стороне видна крышка для заправки.

Далее ,расположение блока газовых форсунок на двигателе и др.

Еще.

Вот какие газовые заправки в Германии.

Расположение баллонов газ-метан в Т-4 у нашего уважаемого
Колихолода.

Володя, ты где это откопал? У меня этой фотографии уже нет.

Kolyaholod писал(а):Володя, ты где это откопал? У меня этой фотографии уже нет.

Шпионит,сцуко!

Это твоя!
Будешь спорить?

Моя точно. Годичной давности. Уже и не помню, где выкладывал.
Правда, на сегодня ничего не изменилось - от добра добра не ищут.
Альтернативы для себя не вижу.

Kolyaholod
А я все не раздуплюсь никак брс дороговато от первого ты отговорил.А бензинчик начинает трахать по -взрослому!

evrobus,деньги не обманешь .
Система надежная, как АКМ. И экономичная к тому же.
Рекомендую.

Kolyaholod писал(а):Альтернативы для себя не вижу.

Газу-метану,вообще нет конкурентов.
Я сколько на нем проездил,проблем не было.

Если для Киева - то пропан. Намного проще заправиться.
У меня метановая заправка в 5-и км от дома. Очень удобно.
И на трассах достаточно заправок. На бензине не езжу вообще.
Бензин - для заводки и прогрева.

И масло по 20тыс. не меняешь.

kds
+100

Свечи вообще вечные становяться,пока не сгорят

вот такую байду со вторым балоном надо нашей принцессе поставить, я ей об этом говорил по дороге в Одесу, сцуко три раза заливали газ... Я на своем балоне от киева почти до николаева доезжаю но при скорости до 110 , Тома девочка спортивная и едет как на Кошке. наверно расход литров под 17.


И еще немаловажный газовый вопрос. Я сам крутил программу установки параметров работы газ-инжектора.
и там есть установка режима авто-переключения с бенза на газ.
усливя при наборе 20 град охл жтдкости + набор оборотов выше 1800

или просто 20 град и он сам втыкает газ, или принудительно пальчиком левой руки.


и еще есть автопереключение на бензин при достижении максимально допустимых оборотов на газу.
устанавливается в ручную. У Томыча они не вставлены ибо машина колотит 4000 на газу и не вырубает на бензо.

Как мне рассказал газовик профик ( я скидывал его данные) на бывшем форуме.. Нежелательно маслать на газу выше чем 3300 - 3500 ибо выпускные клапана породнятся с женской половой системой. Томыч, братан обрати на это сообщение внимание.

еще из интересных установок есть следующее. если в каком то цилиндре идет провал по компрессии туда можно регульнуть чуть большую подачу (искажение допускает 10 %) я был удивлен этим.

Шкарпеткін,
я говорила со своими установщиками, они сказали что можно ехать быстро и на газу... а тахометр у меня не работает, еду по звуку. там где-то 4-4,5 тыщи оборотов наверное..

Конфета писал(а):Шкарпеткін,
где-то 4-4,5 тыщи оборотов наверное..

прошу комепетентно нас рассудить.
Томочка, сонечко, проблема вся в том что ремонт ГБЦ и регулировка газовой установки осуществляется принципиально разными автомастерскими.

я тебе, как родной, не желал бы этот гембель , я проехал на газу уже более 80 тыщ, чего и тебе желаю в троекратном размере.

Конфета писал(а):Шкарпеткін,
я говорила со своими установщиками, они сказали что можно ехать быстро и на газу... а тахометр у меня не работает, еду по звуку. там где-то 4-4,5 тыщи оборотов наверное..

Свыше 3600 об\мин на газу лучше не "крутить"
ведь угол опережения зажигания имеет свои пределы.
"Умная" автоматика должна сама переводить на бензин...при его превышении...
С ув.Гена.