Различие подвески,замена сайлентблоков.Фотоотчет.

Все, что касается ходовой и коробки передач

Модераторы: stas, Мановар

Re: Различие подвески,замена сайлентблоков.Фотоотчет.

Сообщение Кузя » 01 июн 2012, 10:43

Всем привет! А НЕ снимая балки можно поменять верхние сайленблоки,реально или нет?
Кузя

 
Сообщений: 57
Зарегистрирован: 17 окт 2010, 12:26
Модель и год выпуска машины: Т4 93г был Т3-83
Тип двигателя и объем: ААВ,2,4

Re: Различие подвески,замена сайлентблоков.Фотоотчет.

Сообщение Мановар » 01 июн 2012, 21:24

нет, нужно снимать подрамник
РАБІВ ДО РАЮ НЕ ВПУСКАЮТЬ...
T-4 2.4D AJA 1998р. long violet traktor
Нет машины лучше в мире, чем Фольксваген Т4
ДОБРОВIЛЬНІ внески на розвиток Клубного Руху VW
Аватар пользователя
Мановар
Салогриз
 
Сообщений: 14799
Зарегистрирован: 16 авг 2009, 10:18
Откуда: Файне місто Тернопіль
Модель и год выпуска машины: T4, 1998р
Тип двигателя и объем: 2.4D AJA

Re: Различие подвески,замена сайлентблоков.Фотоотчет.

Сообщение Кузя » 02 июн 2012, 06:13

Огромное спасибо :uch_tiv:
Кузя

 
Сообщений: 57
Зарегистрирован: 17 окт 2010, 12:26
Модель и год выпуска машины: Т4 93г был Т3-83
Тип двигателя и объем: ААВ,2,4

Re: Различие подвески,замена сайлентблоков.Фотоотчет.

Сообщение Interuzik » 02 июн 2012, 09:30

на скоко я знаю верхние не убиваемые.
Погано дуже, страх погано!
В оцій пустині пропадать.
А ще поганше на Украйні
Дивитись, плакать – і мовчать!
Аватар пользователя
Interuzik
_Кістяк форуму
 
Сообщений: 2318
Зарегистрирован: 18 фев 2011, 12:16
Откуда: Лубны
Модель и год выпуска машины: Т-3 89г. Т-4 94г
Тип двигателя и объем: 1,6Д 2,4Д

Re: Различие подвески,замена сайлентблоков.Фотоотчет.

Сообщение Кузя » 06 июн 2012, 16:06

К сожалению :ny_tik: убиваемые.
Кузя

 
Сообщений: 57
Зарегистрирован: 17 окт 2010, 12:26
Модель и год выпуска машины: Т4 93г был Т3-83
Тип двигателя и объем: ААВ,2,4

Re: Различие подвески,замена сайлентблоков.Фотоотчет.

Сообщение Мановар » 06 июн 2012, 20:57

Кузя писал(а):К сожалению убиваемые.

подтверждаю, но менять не стал, уж больно хлопотно
РАБІВ ДО РАЮ НЕ ВПУСКАЮТЬ...
T-4 2.4D AJA 1998р. long violet traktor
Нет машины лучше в мире, чем Фольксваген Т4
ДОБРОВIЛЬНІ внески на розвиток Клубного Руху VW
Аватар пользователя
Мановар
Салогриз
 
Сообщений: 14799
Зарегистрирован: 16 авг 2009, 10:18
Откуда: Файне місто Тернопіль
Модель и год выпуска машины: T4, 1998р
Тип двигателя и объем: 2.4D AJA

Re: Различие подвески,замена сайлентблоков.Фотоотчет.

Сообщение FedotIK » 20 июл 2012, 21:36

это все понятно я хочу узнать как устанавливать цельный салинблок резиной прыпаяной внутри вертикально или горызонтально по отношению к земле?
Аватар пользователя
FedotIK

 
Сообщений: 8
Зарегистрирован: 27 май 2012, 12:55
Откуда: Полтавськая обл. Новые-Санжары.
Модель и год выпуска машины: т4,2001
Тип двигателя и объем: 2.5

Re: Различие подвески,замена сайлентблоков.Фотоотчет.

Сообщение Interuzik » 20 июл 2012, 21:43

У меня два передка,на обеих резинка припаяна к мет.втулке вертикально по отношению к грунту. :uch_tiv:
Погано дуже, страх погано!
В оцій пустині пропадать.
А ще поганше на Украйні
Дивитись, плакать – і мовчать!
Аватар пользователя
Interuzik
_Кістяк форуму
 
Сообщений: 2318
Зарегистрирован: 18 фев 2011, 12:16
Откуда: Лубны
Модель и год выпуска машины: Т-3 89г. Т-4 94г
Тип двигателя и объем: 1,6Д 2,4Д

Re: Различие подвески,замена сайлентблоков.Фотоотчет.

Сообщение FedotIK » 20 июл 2012, 22:13

показано фото из книги под каким углом ставить салинблок на нижнем переднем рычаге. из какой это книги? у меня книга по т4 там такой фото нет.
Аватар пользователя
FedotIK

 
Сообщений: 8
Зарегистрирован: 27 май 2012, 12:55
Откуда: Полтавськая обл. Новые-Санжары.
Модель и год выпуска машины: т4,2001
Тип двигателя и объем: 2.5

Re: Различие подвески,замена сайлентблоков.Фотоотчет.

Сообщение navigat » 14 авг 2012, 21:47

купил себе сайлентблоки переднего нижнего рычага, подскажите как запресовать задние сайленты неразрезные lemforder. меня смущает то, что они немного элипсные, может нужна какая нибудь оправка или просто намылить и давить прессом? и как давить на внешнюю обойму сайлента или на центральную втулку?
У вас нет доступа для просмотра вложений в этом сообщении.
navigat

 
Сообщений: 39
Зарегистрирован: 14 ноя 2009, 13:23
Откуда: Луганск, Киев
Модель и год выпуска машины: VW Т4, 1996
Тип двигателя и объем: ABL 1,9TD

Re: Различие подвески,замена сайлентблоков.Фотоотчет.

Сообщение Чивас » 14 авг 2012, 23:25

По твоему чертёжику сайлен запресовывается в рычаг бОльшим размером вертикально к земле!

Меняеш один или пару? Меняй пару, чтобы потом не возвращаться дважды в одно и тоже место! Затяжку болтов делай на машине стоящей на колёсах!

Лично я засаживал сайлент головкой на 30 используя руский ключ, за неимением преса! Она чётко упирается в наружную железяку!
Слова стоят дёшево, мы платим свинцом!
---
ДОБРОВIЛЬНІ внески на розвиток Клубного Руху VW
Аватар пользователя
Чивас
_Рада форуму
 
Сообщений: 5148
Зарегистрирован: 10 янв 2011, 23:44
Откуда: Конотоп
Модель и год выпуска машины: Т-4 2000 белый
Тип двигателя и объем: 2.5 ajt 262 тыс км

Re: Различие подвески,замена сайлентблоков.Фотоотчет.

Сообщение Romanoproddi » 14 авг 2012, 23:29

на разрезание нужна оправка
lpg-service.com.ua
Аватар пользователя
Romanoproddi
Доктор
 
Сообщений: 14879
Зарегистрирован: 18 мар 2010, 22:43
Откуда: Землі партизанів - Луцьк
Модель и год выпуска машины: VW PASSAT B3 G60 SYNCRO 1990
Тип двигателя и объем: 2.0 ADY +ГБО

Re: Различие подвески,замена сайлентблоков.Фотоотчет.

Сообщение navigat » 15 авг 2012, 04:54

Чивас писал(а):По твоему чертёжику сайлен запресовывается в рычаг бОльшим размером вертикально к земле!

что-то я совсем запутался, т.к. если судить по этим фоткам, то сайлентблок большим размером должен быть горизонтально к земле. да и по логике вещей, задний сайлент должен работать в горизонте
У вас нет доступа для просмотра вложений в этом сообщении.
navigat

 
Сообщений: 39
Зарегистрирован: 14 ноя 2009, 13:23
Откуда: Луганск, Киев
Модель и год выпуска машины: VW Т4, 1996
Тип двигателя и объем: ABL 1,9TD

Re: Различие подвески,замена сайлентблоков.Фотоотчет.

Сообщение navigat » 15 авг 2012, 20:59

ну так подскажите, на последней фотке правильно установлен сайлентблок или нет?
navigat

 
Сообщений: 39
Зарегистрирован: 14 ноя 2009, 13:23
Откуда: Луганск, Киев
Модель и год выпуска машины: VW Т4, 1996
Тип двигателя и объем: ABL 1,9TD

Re: Различие подвески,замена сайлентблоков.Фотоотчет.

Сообщение Чивас » 15 авг 2012, 21:56

navigat
не правильно! В этой теме есть и фотки и описание! перелопать немного! Ворочать нужно на 90 градусов! Я когда менял, то так стоял, так и установил, и здесть прописано так ставить!

На схеме показано, что бубка резиновая смотрит во внутрь, а на рычаге живом вверх! так что не соответствие на лицо!
Слова стоят дёшево, мы платим свинцом!
---
ДОБРОВIЛЬНІ внески на розвиток Клубного Руху VW
Аватар пользователя
Чивас
_Рада форуму
 
Сообщений: 5148
Зарегистрирован: 10 янв 2011, 23:44
Откуда: Конотоп
Модель и год выпуска машины: Т-4 2000 белый
Тип двигателя и объем: 2.5 ajt 262 тыс км

Re: Различие подвески,замена сайлентблоков.Фотоотчет.

Сообщение navigat » 16 авг 2012, 05:33

Чивас
спасибо за ответ.
а тему я уже давно всю перелопатил, и не один раз, так вот что меня смущало, так это то что на сайлентблоке lemforder нет стрелочки, и с толку сбивало положение центральной втулки в сайленте, которая на фото из мануала стоит в одном положении, а на самом деле выходит, что она должна стоять перпендикулярно.
navigat

 
Сообщений: 39
Зарегистрирован: 14 ноя 2009, 13:23
Откуда: Луганск, Киев
Модель и год выпуска машины: VW Т4, 1996
Тип двигателя и объем: ABL 1,9TD

Re: Различие подвески,замена сайлентблоков.Фотоотчет.

Сообщение Чивас » 16 авг 2012, 20:57

Я вначале книжку не читал, здесь черпал инфу и ещё ктото на словах подсказал! Я буду на днях тоже сайленты менять! Если не забуду отфоткаю и выложу процес!
Слова стоят дёшево, мы платим свинцом!
---
ДОБРОВIЛЬНІ внески на розвиток Клубного Руху VW
Аватар пользователя
Чивас
_Рада форуму
 
Сообщений: 5148
Зарегистрирован: 10 янв 2011, 23:44
Откуда: Конотоп
Модель и год выпуска машины: Т-4 2000 белый
Тип двигателя и объем: 2.5 ajt 262 тыс км

Re: Различие подвески,замена сайлентблоков.Фотоотчет.

Сообщение dell1977 » 21 авг 2012, 09:51

Здравствуйте! Возникла проблема с выпресовкой болта заднего саленблока нижнего рычага. Хорошо ударить не возможно мешает бак, высверлить параллельно саленблоку мешает тот же бак и вероятность испортить болт.Что можно сделать?
dell1977

 
Сообщений: 22
Зарегистрирован: 15 авг 2010, 21:25
Откуда: Харьков
Модель и год выпуска машины: .
Тип двигателя и объем: .

Re: Различие подвески,замена сайлентблоков.Фотоотчет.

Сообщение navigat » 21 авг 2012, 19:02

dell1977 писал(а):Здравствуйте! Возникла проблема с выпресовкой болта заднего саленблока нижнего рычага. Хорошо ударить не возможно мешает бак, высверлить параллельно саленблоку мешает тот же бак и вероятность испортить болт.Что можно сделать?

перфоратором не пробовал выбивать болт?
navigat

 
Сообщений: 39
Зарегистрирован: 14 ноя 2009, 13:23
Откуда: Луганск, Киев
Модель и год выпуска машины: VW Т4, 1996
Тип двигателя и объем: ABL 1,9TD

Re: Различие подвески,замена сайлентблоков.Фотоотчет.

Сообщение Чивас » 21 авг 2012, 21:00

dell1977
при мне была проделана простая операция по выемке закипевших болтов нижнего рычага! заключается она в прогреве этого болта дуговой сваркой путём тупого замыкания концов через болт!Если сайлен родной, то там алюминиевые железяки и прогрев поможет 100% ! Может не каждый аппарат и выдержит :-) но относительно легко болты вынулись! если учесть то, что эти болты в магазе стоят от 150 грн за штуку то сохранить их желательно цэлыми и не вредимыми, особенно задний регулировочный болт!
Слова стоят дёшево, мы платим свинцом!
---
ДОБРОВIЛЬНІ внески на розвиток Клубного Руху VW
Аватар пользователя
Чивас
_Рада форуму
 
Сообщений: 5148
Зарегистрирован: 10 янв 2011, 23:44
Откуда: Конотоп
Модель и год выпуска машины: Т-4 2000 белый
Тип двигателя и объем: 2.5 ajt 262 тыс км

Пред.След.

Вернуться в Ходовая, коробка передач

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1