Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Амортизатор снизу раскручиваем от стабилизатора.
Раскручиваем гайку верхней шаровой и снимаем ее и рег.шайбу.
Чистим шеткой по металлу верхнюю часть опоры и снимаем стопорное кольцо.
Раскручиваем торсион,но не забываем замерить расстояние на которое была закручена гайка.

далее.
ставим сьемник снизу и опускаем домкратом вес машины на него -или стукаем молотком или монтировки достаточно,все по ситуации,вынимаем палец шаровой опоры с цапфы.

далее,сьемником выпрессовываем шаровую опору из верхнего рычага торсиона.
Видим отложения коррозии внутри рычага.
Удаляем ее.

Далее.
Вставляем новую шаровую опору и сьемником запрессовываем ее до момента,когда можно будет вставить стопорное кольцо,снимаем сьемник,одеваем кольцо и вставляем палец опоры в цапфу и все собираем в обратной последовательности не забывая поставить на место детали рег.угла наклона (кастера).

далее.
все видно.,ставим амортизатор.Закручиваем на место торсион!
Делаем развал -схождение.Все.

kds
Да еще Забыл сказать что, детали рег.угла наклона (кастера) НЕЛЬЗЯ менять местами :
с левой стороны на правую ,или на оборот . Иначе большой "гиморой" при регулировках подвески.

Хорошая подсказка.
Я и не догадывался.

подскажите начинающему бусоводу,перебираю ходовку,купил шаровые лемфердер так вот вопросы
1. необходимо ли набивать смазку под резинку (ктото говорит что еще надо маслом капать)?
2. какую смазку применять если ето необходимо,литол пойдет?

Литол или аналогичная смазка подойдет.
Проверять надо всегда,при необходимости добавить,но есть одно,но.Не старайтесь забить в пыльник больше смазки,чем там может поместиться.Излишняя смазка будет выдавлена,либо порвать может пыльник.
Удачи в ремонте!

Съёмник для верхней шаровой опоры.

Дядя Федор,продолжай дальше,очень хорошая информация.

Актуальная помощь по замене шаровой.

Да,полезно подсмотреть,потом себе делать.

подскажите а реаль но ли снять шаровую без съемника, как я пологаю ударом молотка ??

да,можно.

Настал момент и пришёл пи.., пушной зверёк, к верхним шаровым на моём бусике.
Расписано всё вроде хорошо и фото понятные в принципе.
Хотя видно, что фото с разных бусов и не родные , а с какого то немецкого сайта.
Но я вот не понял одного момента
На одних фотографиях видно, что регулировочный болт кастера уже при снятой шаровой затянут, т.е на месте.
На других этот болт и кастер сняты. Но ведь можно и не снимать как видно на фото.
Так зачем тогда делать развал-схождение если регулировки кастера не нарушались?
Объясните кто в курсе.
Заранее благодарен .

просто фото