Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Привіт всім. Заліз під буса і якщо дивитись зі сторони лівого колеса у напрямку правого замітив якусь заглушку в корпусі коропки передач (я так думаю шо це кп). Отвір має горлишко із зовнішньою різьбою, а в середину запресована звичайна гайка... Це що якийсь зливний отвір?, гайка новою виглядає ніби недавно запресована

Пізніше гляну у себе, схоже на те що заглушено якийсь чи злив чи залив, по рівню не вгадаєш.
Завтра міняю масло і пошукаю схожу картинку у себе.

Мановар
то у тебя сливная пробка, а в ней стоит обычная гайка на 17-цать , видать кто-то пытался открутить пробку и не смог . поддень отверточкой и сними гайку, она там ненужна, или накрути болтик и потяни на себя

Витя писал(а):то у тебя сливная пробка

Зливна пробка коробки? Я недавно міняв масло в кп, як ж вони зливали?

може не злили?

я свідок-зливали, і заливали також при мені, щоб через верх пішло, а от подивитись на зливну пробку я не додумавсь тоді

может выкрутили болт и слили не все масло а скоко масла слили? просто судя по фото, пробку не выкручивали давно

Злили не знаю, а залили 3 літри точно як в аптеці
І навіщо на пробці зовнішня різьба?

Мановар писал(а):І навіщо на пробці зовнішня різьба?

а как пробку закрутить в коробку?

ССорі протупив...

та то нестрашно , мне больше интересно куда они три литра масла влили

В кп 2,4D, на скільки я знаю, десь 3 літра і влазить... я стояв біля машини і все бачив... рівно 3 літри, ну може 100гр через верх пішло...
А на рахунок гайки, то я її сьодні болтом і викрутив, а нафіга вони її туди пхали не понятно, бо внутрішня шестигранка в пробці не зірвана

Мановар писал(а):В кп 2,4D, на скільки я знаю, десь 3 літра і влазить... я стояв біля машини і все бачив... рівно 3 літри, ну може 100гр через верх пішло...

2,5л лишнее будет выгонять через правую полуось прямо в гранату, у меня уже было. Еду с винницы, вроде хруст появился, заглянул правая внутренняя граната в масле. Шо делать? еду себе потихоньку дальше домой. Пока доехал до Киева грохот стоял невыносимый. С утра за пыльником, снимаю полуось, смазка шо вода , вытираю - целый ни куя не понял снимаю пыльник протираю внутри - целый - сочится через вентиляциооное отверстие смазка, а так все живое. полез в чулок - резинка на месте масло в коробке уровень. промыл шрус, набил новой смазки, поставил новый пыльник и катаюсь до сих пор

Після заміни проїхав 3500км, ніб нічо не виганяє і не хрустить...
Витя ти кажеш 2,5л, але ж рекомендують лити масло в кп поки не піде через верх

Мановар, я рассказал, шо было у меня , а лить нужно по уровню, или думаешь фрицы глупые, а мы самые умные? попробуй в мотор пи*дануть по самое немогу

У тя коробка другая і літраж

Коробки у нас с тобой адинаковые 02В, можешь не спорить

Значить мне на@бали на станції, мірило в них хренове. Главне раз побачити процедуру заміни, а далі вже сам і в кп, і в двиглі...

не мерило,а обьем денег с твоего кармана.

півлітри(десь 60грн), а все одно надули, от українці мать його за ногу...
Мені згадалось як при переломі мені на руку намотали не 2 рулони бінта з гіпсом, а 4, при чому купити я мав їх обовязково в них в аптеці