Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Добрый день, подскажите может кто сталкивался с такой проблемой:
Бус у меня год, после покупки купил пару колёс летних, поставил на перед проехал тысяч семь километров, машину никуда вроде не тянет, левое как новое, а правое равномерно изношено примерно наполовину причём если бы из нутри или снаружи больше то было бы понятно, дак ведь нет - равномерно на развале мне говорят что так небывает и т. д. но я то вижу что бывает можно было бы конечно грешить на резину мол некачественное колесо попалось, но на бусе стояла зимняя резина и характер износа передних колёс один в один как на летней
На развал ездил сказали рулевые тяги и наконечники под замену, ещё не менял, просто хочется понять может дело помимо них в чём то другом? а то так поменяю, поезжу и опять резину покупай

С подвеской разберись и при развал-схождения имей в виду что заднии колёса тоже можно и нужно регулировать.

samos писал(а):С подвеской разберись и при развал-схождения имей в виду что заднии колёса тоже можно и нужно регулировать.

Разберусь конечно
А по замене рулевых тяг и наконечников подскажите, с наконечником понятно как снять, а вот рулевая тяга как крепится? просто выкручивается из рейки? какието нюансы есть?

А с задними колёсами тоже беда ест изнутри оба читал про регулировку схождения, был на двух развалах на одном крутили крутили и заявили что ничего незнают может рычаги кривые, а может ещё что мол езжай на компьютерный развал приехал на компьютерный дак там мне вообще на все мои аргументы что надо и должно регулироватся заявили что у меня там ничего не регулируется ссылаясь на то что там видетели нет каких то шайб с эксцентриком.
Вобщем как всегда придётся делать самому думаю первым делом надо проверить места крепления болтов что бы там в вертикальной плоскости неразбито было, а уж потом опять ехать искать розвал и тыкать носом где крутить

Михаил_21 завдні вісь регулюється точно, а як такі майстри то в рожу бий... Регулюється тільки на внутрішніх сайлетблоках ричагів в районі колдуна... ключ на 18 здається. Але дуже часто ті болти прикипають тому можливо різати прийдеться і купувати б/у на розборці (в них там різьба особлива)

Про переднє колесо:
Машина бита була?
Якщо ні, то перевір наконечники, рульову тягу...шарові...резинки...

Поменяли наконечники и одну тягу, самое интересное что наконечники оказались востановленые и что самое для меня непонятное путём сварочных работ сделали схождение спереди, посмотрим что будет дальше руль стал значительно легче крутится, а вот заднии болты позакисали намертво там на одном колесе схождение поправить надо и оба они на градус с хвостиком стоят /-\
вобщем развальщик сказал искать болты и менять сайлентблоки рычагов

Михаил_21 писал(а):искать болты и менять сайлентблоки рычагов

шукай болти точно
а сайлентблоки нашо міняти? вони майже не вбиваємі...як провіряли, є шат?
все одно рідні сайленти є рідні, тому старайся не міняти...якщо вже щось не так. то скоріше внутрішні розбовтуються, а зовнішні впорядку швидше за все...

просто развал за пределами нормы вот и получается что либо сайлентблоки либо рычаги со слов мастера

де нє, просто новими болтами зробити регуліровку і все буде в ажурі
купуй б/у болти, свої зрізай...
став болти і їдь на розвал, а вони вже накрутять градуси
з колдуном обережніше, запамятай в якому положенні він стояв (сфоткай) бо потім важко налаштувати

спасибо за совет займусь поиском болтов они же у всех годов одинаковые?

вроді так
різниця тільки для внутрішніх і зовнішніх сайлентів болти товщиною відрізняються, для вн. під ключ 18, а зовнішні - здається 21 (короче не стандартні)
а за 4 резинки тобі десь 400грн прийдеться викинути так що не спіши

да-да, купуй тільки болти для внутрішніх сайлентів бо тільки там регулюється, зовнішніх не чіпай