Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

подскажите оригинальный номер правой полуоси в зборе с хвастовиком или кто ремонтировал шлицы на полуоси.

на ACV два вида ставилось-в зависимости от кода КПП. Или ВИн выкладывай

inkognito@
Не нужно вводить людей в заблуждение
На 2001 год было два вида, но с АБС и без
С АБС - 701 407 271 P
без - 701 407 271 M

samos писал(а):inkognito@
Не нужно вводить людей в заблуждение
На 2001 год было два вида, но с АБС и без
С АБС - 701 407 271 P
без - 701 407 271 M

постарайся вникнуть в техническую суть поставленного вопроса!!!!!!!! (Хотя автор поставил его некорректно). При чем тут ABS, если у него провернуло шлицы правой полуоси. Это же статистическая неисправность!
Номера такие: 02G409345 (но может быть и с буквой А)+02G409356 (или с буквой В)+02G409335В (или А)

Суть вопроса

andron писал(а):подскажите оригинальный номер правой полуоси в зборе с хвастовиком

На 2001 год ставились только

С АБС - 701 407 271 P
без - 701 407 271 M

samos писал(а):Суть вопроса

andron писал(а):подскажите оригинальный номер правой полуоси в зборе с хвастовиком

На 2001 год ставились только

С АБС - 701 407 271 P
без - 701 407 271 M

рассудить нас сможет только автор что ему необходимо
ЗЫ. и все таки считаю, что прав я, т.к. ничего другого в правой полуоси провернуться в шлицах НЕ МОЖЕТ!

Честно говоря мне фиолетово, своих проблем с говно-вольцвагенАвто хватает, пусть автор старттопика сам определяется в www.elcats.ru
Для andron, регится для доступа к каталогам обязательно.
З.Ы. Я в своё время ложил ссылку на ЕТКУ.

samos писал(а):Честно говоря мне фиолетово, своих проблем с говно-вольцвагенАвто хватает, пусть автор старттопика сам определяется в www.elcats.ru
Для andron, регится для доступа к каталогам обязательно.
З.Ы. Я в своё время ложил ссылку на ЕТКУ.

Почему говно? купил такой, или сам убил? У меня за 17 лет эксплуатации Фольксваген и Ауди ни одной машины не было из градации "говно"... Поэтому имею только позитив к Концерну
ЗЫ. слова "ложил"-нет такого слова в русском языке!

Позитива нет, потому что подчти нет ИХ закрытой инфы по ремонту, а что есть - капли в море или размазанные сопли.

нужна та часть которая стоит от коробки до подвесного.

andron писал(а):нужна та часть которая стоит от коробки до подвесного

Не правда ваша, в коробке в валу тоже режет шлицы. Ищите в моих сообщениях, я уже менял.

andron писал(а):нужна та часть которая стоит от коробки до подвесного.

Без обид, но не занимайся ерундой.
Начни думать!!!!!!!!!
Почему провернуло шлицы?
Отвечу, экономя твое время.
- закончился моторесурс подвесного подшипника, в нем образовался недопустимый люфт, соответственно увеличилась консольная нагрузка в шлицевом соединении привода-и в итоге шлицы срезало. Поэтому, что бы устранить эту неисправность, необходимо заменить ТРИ детали, о которых я писал ранее:

Номера такие: 02G409345 (но может быть и с буквой А)+02G409356 (или с буквой В)+02G409335В (или А)

запчасти подбираются по ВИНу или коду КПП

гена писал(а):

inkognito@ писал(а):Начни думать!!!!!!!!!
Почему провернуло шлицы?

Версия ...может и так
но дело может быть еще и в материале детали, а вернее
в марке стали... в связи с тем что внутренний шлиц не шестерня, а деталь постоянного плолного зацепления...может фрицы сочли
что использования стали аналог 18-30ХГТ это роскошь....
С ув.Гена.

Уважаемый Гена!
не надо гипотез и фантазий! Если бы ты выполнил сотню раз такую операцию по замене сего девайса, и не втупую, а с изучением поврежденных элементов, то пришел бы к выводу, что источник такой неисправности-подвесной подшипник привода. Если сюда приплюсовать еще и статистику Шаранов (где аналогичным способом реализована конструкция правого привода), то аргумент будет железобетонный!

про обрезание шлицов я помоему ничего не писал просто появился люфт вместе соединения привадных валов.

inkognito@ писал(а):на ACV два вида ставилось-в зависимости от кода КПП.

inkognito@ писал(а):Номера такие: 02G409345 (но может быть и с буквой А)+02G409356 (или с буквой В)+02G409335В (или А)

А второй вид это что?
И износ шлицевой части не всегда связан с износом подвесного подшипника.Стиль езды водителя займет в списке возможных причин не последнее место.
Но убитый подшипник имеет очень негативное влияние на износ шлицевой,это неоспоримо.

подшипник не разбит .

Толковая тема

Пора создавать академический совет

Доброго дня !
Вопрос к гуру, кто знает в чем различие между валиками 02g409345a и 02g409345

Нашел на одном сайте фото обоих валов но реально не могу увидеть в чем разница между ними
в описании есть только такая информация
02g409345a - Оригинальный промежуточный вал 02G409345A для Volkswagen T4 2.5TDI (151л.с.) AHY, AXG

02g409345 -- Оригинальный промежуточный вал для Volkswagen T4 2.5TDI (102л.с.) ACV


понятно что разница в типе двигателя

но по моему вин коду выдает два варианта