Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Замена пыльника внутренего шруса ( рядом с коробкой ) . Смогу я сам в гараже его поменять и есть ли подводные камни ?

Feliks
Мне меняли в гараже, на яме. Без проблем. Начали с нижней шаровой, потом сняли полуось и поменяли...
...рабочий пильник на новий
Такая диагностика била... показалось что он порван. Так что ти семь раз проверь - может он целий.

пыльник порван сверху на половину , хорошо случайно увидел

Feliks
без ями не поменяешь.

При желании,можно и без ямы,но неловко это сильно.
Будут вопросы-задавай!
Если можно,то фото сделай на всю свою работу.

Менял так . Сорвал болт ступицы , снял колесо , сорвал гайку амортизатора , открутил внутренний шрус от коробки . Затем отрезал кусок 3/4 трубы около 12 см и расклинил верхний и нижний рычаг , выкрутил два болта нижний шаровой и болт ступицы , отодвинул амортизатор и вытянул полуось . Снял стопорное кольцо и фланец не вынимая шариков вымыл шрус бензином , одел пыльник на полуось , забил смазкой шрус немного засунул в пыльник и собрал все в обратном порядке . Итог:130 гр. пыльник и день возни с поездкой за пыльником . Кто хочет дерзайте , но вот ногти второй день отмыть немогу

Вот и правильно.
Делать надо самому и не бояться!

Feliks

открутил внутренний шрус от коробки

это как?

yur писал(а):Feliks

открутил внутренний шрус от коробки

это как?

там 6 болтов под звездочку на 12

Feliks
хомут на пыльнике чем затягивал?

Обычные клещи , очень удобная штука

фото кинь.

вот клеши.

вот пыльник.

я спорить не буду, но судя по фото, гранате вафли

Не ребята , это старое фото старого пыльника ( не работал блятуз не мог скинуть ) . Так что все ОК , новый на вид и на щуп классный ... запутал я вас трошки

Теже грабли. Сегодня традиционно перед морозами осмотрел свой автопарк :) Правый внутренний пыльник надорван на 1,5-2 см. Судя по всему - давно. Судя по тому, что с правой стороны при интенсивном разгоне на скорости 50-70 км/ч слышен звук (как стук, только очень тихий справа). Думал шаровые под нагрузкой шумят, но сегодня вывесил торсиона, чтобы он не давил на шаровые - никаких люфтов. Тогда и заметил рваный пыльник и внутри видно отсутствие смазки (?! вокруг ее тоже небыло). Вот думаю, рискнуть менять самому, или поделится $$ с СТО... Ямы нет, инструмент есть, руки тоже (кажется). Склоняюсь к самостоятельной замене.

Kotelev я менял оба внутренних без ямы

яма не нужно особо

kds писал(а):яма не нужно особо

Ровно как и клещи! Пыльник берешь правильный и не паришься!