Как проверить шаровые???

[UА-13]

Привет всем!подскажите плиз как проверить шаровые на люфт?ямы нет,на асфальте буду менять!РТИ все проверил,одну втулку заменил...один четр бубонит в ходовой при повороте в лево..

[Wolfhound]

UА-13
Для проверки шаровых необходимо - домкрат и достаточно длинная монтировка (хотябы 60-70 см)
Вывешиваешь частично колесо (чтобы оно еще опиралось на землю, но еле-еле, разгружаем торсион одним словом) и пробуешь вверх-вниз монтировкой аккуратно распирая между рычагом (верхним или нижним) и поворотным кулаком, по очереди снизу и сверху кулака. Если есть хоть небольшой вертикальный ход в шаровой, тогда шаровую лучше под замену.
Как-то так.
ЗЫ По твоим симптомам может и какой нибудь ШРУС загибаться.
Менять можно и без ямы, но желательно наличие съемников (посмотри здесь есть темы в разделе инструментов), хотя народ и кувалдой бывает обходится, но я не сторонник таких методов. Кстати еще посмотри какими болтами прикручены нижние шаровые к рычагу, может понадобиться наружный многогранник, называется Spline (сплайн), для стандартных болтов идет Spline М14 . Еще под верхний рычаг нужна опора, хотя лучше отпустить гайку торсиона (смотри на форуме есть темы по замене шаровых)

[UА-13]

Ок,спасибо!мне правда сам примцип проверки так до конца и не понятен...на шихулях легче проверять!тут давит торсион и т.д. Мож еще кто с клубней прорвется на сайт!?кто сам диагностировал!подождем

[Wolfhound]

UА-13
Не знаю, что тут не понятного, я сам и диагностировал, какие проблемы

[UА-13]

Wolfhound
есть чуток люфт в верхней и нижней шаровой!низ более!тока закончил,всю ходовку перетрусил!завтра буду покупать нижнюю и поменяю..

[Wolfhound]

ШРУСы посмотрел? и где именно тарахтит при повороте влево?
ЗЫ если есть люфт в шаровых, по возможности меняй всем комплектом, дольше ходить будут. (я катался до люфта в пределах 5мм, но это уже экстрим, можно нарваться, кстати очень хорошо шаровые диагностируются на выбоинах, где колеса резко опускаются вниз,тогда слышен довольно таки отчетливый стук)
Оптимально по цене/качеству TRW.

[UА-13]

Wolfhound вот именно!как попадаю на болтанку так и слышен характерный стук!шрус вроде не убитый!щас денег нет на всю ходовку!в Луганске есть с.т.о. где реставрируют шаровые и рулевые,цена в районе 500-600грн за всё.,на весну буду менять всю ходовку полностью,саленты и т.д.

[Wolfhound]

Насчет реставрации, не знаю, хотя мне мужики на развале советовали оригинальные отреставрировать (у нас в Песочине недалеко от Лоска вроде реставрируют). У меня верхние от рождения буса похоже до прошлой весны отходили (до позапрошлой весны бус наших дорог и не знал ), а вот нижние похоже уже до меня, минимум один раз меняли (они уходят быстрей, потому что у них условия эксплуатации пожоще чем у верхних).

По сайлентам передней подвески посмотри здесь viewtopic.php?f=28&t=117
и посмотри файлик (расчет стоимости разных вариантов сайлентов) download/file.php?id=34542

[Чивас]

Про диагностику больше и сказать то нечего! Wolfhound прав, монтировка в помощь на вывешенной машинке, это что касаетца нижних шаровых! Снять их легко при помощи кувалдочки, но удар должен быть один хлёсткий и точный! Шаровая вылетает сантиметров на двадцать тогда вверх проверено не раз
Менять шаровые без ямы лично мне даже удобней! Сайленты нижних рычагов тоже менял без ямы пару раз! На всякий случай нужно перфом запастись для выбивания закипевших болтов нижнего рычага! И задний болт обязательно с двух сторон пометить керном, он имеет эксцентричную шайбу и шляпку , чтобы схождение особо не нарушать, тогда не сразу нужно будет на СТО нестись и полторы сотни вываливать

[UА-13]

Сипасибо за советы,шановнi бусоводи!!!

[UА-13]

Сегодня купил ТRW за 180грн...ломаю голову где заменить!гаража нет,на улице дубарь,на с.т.о. одни малолетние идиоты...о горе...

[олег тарасенко]

UА-13
Для проверки шаровых необходимо - домкрат и достаточно длинная монтировка (хотябы 60-70 см)
Вывешиваешь частично колесо (чтобы оно еще опиралось на землю, но еле-еле, разгружаем торсион одним словом) и пробуешь вверх-вниз монтировкой аккуратно распирая между рычагом (верхним или нижним) и поворотным кулаком, по очереди снизу и сверху кулака. Если есть хоть небольшой вертикальный ход в шаровой, тогда шаровую лучше под замену.
Как-то так.
ЗЫ По твоим симптомам может и какой нибудь ШРУС загибаться.
Менять можно и без ямы, но желательно наличие съемников (посмотри здесь есть темы в разделе инструментов), хотя народ и кувалдой бывает обходится, но я не сторонник таких методов. Кстати еще посмотри какими болтами прикручены нижние шаровые к рычагу, может понадобиться наружный многогранник, называется Spline (сплайн), для стандартных болтов идет Spline М14 . Еще под верхний рычаг нужна опора, хотя лучше отпустить гайку торсиона (смотри на форуме есть темы по замене шаровых)

[Мановар]

Сегодня купил ТRW за 180грн...ломаю голову где заменить!гаража нет,на улице дубарь,на с.т.о. одни малолетние идиоты...о горе...

меня тоже ждет эта процедура и тож без гаража... мужайтесь

[UА-13]

и выбьем,и прикрутим новую! Меня боялся сам КРАЗ !!!

[UА-13]

Всё,заменил!на всё про всё ушло минут 30,не более!трошки была нужна помощь друга,а так ниче сложного ваааще!

[UА-13]

Менял на асфальте,без съемников!как всегда,кувалдометром

[vit]

мо-ло-де-ць!

[UА-13]

Сипасибо клубням!просто бусяка у меня первый ваще,еще много не знаю,но узнаю!!!

[vizit-3]

UА-13 глаза боятся- руки делают!
Ты бы в профиле написал не "донбас", а свой город- может рядом есть кто из клубней?

[Interuzik]

UА-13