Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Шановне панство, якась біда в мене з АКБ, за ніч сідає в нуль, нічого не горить, димом не воня.
Ремонтували перед цим стартер, міняли ротор та щітки. Може десь там щось замкнуло? Але не горить нічого, та вдень все добре працює, пускає двигун і т.д.
Фахівця я тут знайти не можу, я в АТО під Мар'їнкою.

Може сам акб вмер ? Спробуй підмінити на кілька днів іншим, якщо є можливість.
Або спробуй клему знімати на ніч.

leopolis писал(а):Може сам акб вмер ? Спробуй підмінити на кілька днів іншим, якщо є можливість.
Або спробуй клему знімати на ніч.

В мене 2 АКБ, одна з них геть нова. Шо та сідає, шо та.

Знімати клему небажано, т.я. мені дуже важлива швидкість рушання з місця, особливо вночі. Накидання клеми та обтяжка займає час...

Значить проблема в проводці.
Тестер десь поблизу у когось є ?
Замикати може все що завгодно. Вимкни усі споживачі, і спробуй по черзі витягати всі підряд запобіжники. Якщо втікає через коло захищене запобіжником, то через відповідний запобіжник буде іти струм навіть при вимкнутому навантаженні. Цей струм можна "побачити " тестером, світлодіодом, тоненьким як павутина дротиком - підключивши їх на місце запобіжника. Якщо тестер покаже струм, світлодіод або контролька загоряться, павутинка розжариться і згорить - значить в колі цього запобіжника втікає. Може втікати через стартер (рідко, але якийсь ремонт у вас був ) або через генератор. Спробуй зняти ввечері грубий дріт з генератора. По цьому дроту генератор "годує " автомобіль, але при певних несправностях генератора по ньому буде іти розряд акб коли генератор не працює. Завести і від "їхати без генератора можна, але недалеко.

Можно и кнопку массы врезать под руку в кабине!

Замок наверное разрывает все цепи кроме стопов габаритов и мафона! У мну однажды разряжал АКБ включонный обогрев заднего стекла, потому что был собран на прямую колхозным способом и мог включиться случайно! Может и на вашем авто есть какойто колхозик который пашет штатно но постоянно! поэтому ни горелой проводки ничего другого не будет видно!

Панове, а що це за кнопа?
Її було зажато. Намальовано щось схоже на бачок склоомивача, може це вмикаєтся підігрів рідини склоомивача?

кнопа.jpg

Було в мене така байда.На машині все виключено,а коли знімаєш та ледь торкаеться +клемою до АКБ - проскакує невеличка іскра(ледве помітна).Та то сцуко брав на себе ток автомагнітола(у виключеному стані),відключив фішку і все стало добре :ne_vi_del:

TruckDriver писал(а):Панове, а що це за кнопа?
Її було зажато. Намальовано щось схоже на бачок склоомивача, може це вмикаєтся підігрів рідини склоомивача?

кнопа.jpg

Задний дворник :-)

TruckDriver писал(а):може це вмикаєтся підігрів рідини склоомивача?

Навряд чи.А от зажата вона думаю не повинна бути.Попробуй,коли вона зажата,ледь торкнутися +клемою до АКБ(чи буде проскакувати іскра),та наоборот(з віджатою кнопкою).Побачиш результат,може якраз і коротить.

У нее два режима в "одном" положении.
Зажатой она не должны быть.
Один раз нажал (включил) - махает дворник задний (ляда, розпашенко) интревал .--...--...--...--
Еще раз нажал - выключил.

Klaviat писал(а):У нее два режима в "одном" положении.
Зажатой она не должны быть.
Один раз нажал (включил) - махает дворник задний (ляда, розпашенко) интревал .--...--...--...--
Еще раз нажал - выключил.

Отжато и зажато, смотрите сами.

IMG_20160712_133736.jpg

Klaviat писал(а): махает дворник задний

Нет у меня тут такого... :-):

жоп.jpg

правильно. Когда отжато - выкл.
Когда вжато - вкл.

Отсутствие как такового не означает что кнопка не включает релюшку которая хавает акб :)

Сигналка крива може висаджувати, або навіть її залишки.

Берете мультиметр.
Ставите щуп в гнездо 10 А и переключатель в режим 10А.
Минусовую клемму снимаете и шупами между клеммой снятой и минусом аккумулятора замеряете. Если будет утечка, то это покажет мультиметр.
Дальше зафиксировать типа изолентой щупы на этих местах для удобства и по очереди вынимайте предохранители. Если вдруг мультиметр показал ноль, то в этой цепи и утечка.
Так поочередно можно отключать потребители в том числе и стартер и генератор, чтобы найти куда уходит ток.
Внимание !
В таком положении мультиметра запрещено касаться плюса и минуса аккумулятора, прибор сгорит.

Самара писал(а):Берете мультиметр.

Для начала надо его найти, зверь в наших краях крайне редкий. :-)

За пошаговую инструкцию - спасибо. )ua)

Проверку можно произвести и контрольной лампой. Если лампа, подсоединенная к минусовому полюсу аккумуляторной батареи и минусовому кабелю, все же не загорается, то необходимо подсоединить ....

TruckDriver писал(а): зверь в наших краях крайне редкий.

almar21 писал(а):Проверку можно произвести и контрольной лампой. Если лампа, подсоединенная к минусовому полюсу аккумуляторной батареи и минусовому кабелю, все же не загорается, то необходимо подсоединить ....

ОК, но мне кажется, что если в цепи будет какой-то потребитель, типа катушечки в релюхе и пр., то лампа не загорится.
А что необходимо присоединить?

TruckDriver писал(а):А что необходимо присоединить?

да зверя , извиняюсь ,в ваших краях редкого- мультиметра.
У меня к примеру искра проскакивает когда одеваешь клему. Cтавлю лампочку в разрыв- не горит.
Мультиметр показывает норму, акб не садится.

Скрытый текст: показать

І все-таки в цих умовах краще вимикач маси під руку механічний. Будь якої конструкції, але механічний.

Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Сідає АКБ...

Сідає АКБ...

Re: Сідає АКБ...

Re: Сідає АКБ...

Re: Сідає АКБ...

Re: Сідає АКБ...

Re: Сідає АКБ...

Re: Сідає АКБ...

Re: Сідає АКБ...

Re: Сідає АКБ...

Re: Сідає АКБ...

Re: Сідає АКБ...

Re: Сідає АКБ...

Re: Сідає АКБ...

Re: Сідає АКБ...

Re: Сідає АКБ...

Re: Сідає АКБ...

Re: Сідає АКБ...

Re: Сідає АКБ...

Re: Сідає АКБ...

Re: Сідає АКБ...