Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

всем привет
переделываю бус в пассажира. хочу поставить на распашонку стекла с подогревом.подскажите пожалуста куда подключать?в правой дверке я нашел провод свободный во второй дверке такого провода нету. штатные разъемы имеются или в салон выводить провод?????
на панели стоит кнопка подогрева.только от чего так и непонял.сегодня разобрал зеркало там идет четыре провода на моторчик

там повинен бути провід чорного (обігрів +) кольору (він дещо товщий ніж інші) і коричневий (масса). В мене з заводу був грузовий варіант (ляда) і я врізав вікно з обігрівом але майстри які врізали скло відмовились бавитись з проводкою. прийшлось самотужки пробувати, шукати. так от там в дверці є провід але він ЖОСТКО приклеєни до загального проводу. тре добре тягнути... це про чорний провід а коричневий в мене був в районі номерного знаку пийшлось доштуковувати....

У меня два черных провода в двери(в одной створке) они залеплены были паралоном.коричневый не видел.завтра поищу .
может у меня вместо коричневого черный?может поэтому у меня два черных.или второй черный мне надо вывести на вторую дверь????

Так там думаю 12 вольт подается и смысл в полярности отпадает. Подключи лампочку - проверь.

шевкет
у тя зеркала с подогревом?

може бути і два чорних залежить від "коллєг-гансів" які складали проводку для авта... в мене теж було заліплено поролоном... можна зрозуміти німці теж люди, теж пють, і мають будун

Витя
зеркала разбирал недавно.подогрева нету

попробовал на лампочке проверить плюс взял из одного черного провода то что в паралоне был а второй к корпусу двери (масса)нажал кнопку подогрев но безрезультано

шевкет писал(а):попробовал на лампочке проверить плюс взял из одного черного провода то что в паралоне был а второй к корпусу двери (масса)нажал кнопку подогрев но безрезультано

Ну в принципе правильно... Я че-то забыл, что не все так просто...
У меня подогрев сам через некоторое время выключается сам. Видать где-то схема есть. Может это в компе активировать нужно. Как в случае с круиз-контролем ?


Кто знает ? Ау.....

У мну тоже есть интервал включения выключения
лень просто засекать этот интервал с тестером или лампочкой
С ув.Гена.

Нет активация не треба, управление через реле от плюса при зажигании. Нужно смотреть схемы и проводку. У немцев коричневый всегда минус, а чёрный х.з. но в основном управление.

Хорошо. Как тогда у меня. Включаю обогрес... и через какое-то время вижу. что он выключен. Но окно на половину "обогрето". Включаю еще рас. Через простое реле так не выйдет. Может стоит реле с задержкой ?

Реле времени, такое простое и тупое и по сопротивлению.

Так может у автора его и не хватает.... Проводку провели автоматом, а реле в щиток зажали фрици...

Там без релюхи никак бояре
10А как минимум тянет наверное
С ув.Гена.

Я не уверен(в схемах лень копаться), но там реле вроде встроенное в кнопку, а магистральное в блоке предохранителей.

Ну как вариант - временное в кнопке, а силовое - в блоке.

Их нужно искать.

Чего ты муму тянешь, у тебя ж Эльза есть, посмотри схему.
Балбесы, это в Т5 нужно прописывать электрооборудование в комп, в Т4 такого нет. В последние года выпуска, говорят, и в Т4 появилась кан-шина, за эти не скажу.

samos писал(а): реле вроде встроенное в кнопку

по схеме там примерно от 15-й шыны идет белый провод к кнопке активации обогрева (релюха там какая-то но я не разбирался)