Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Всем привет! Подсказывайте: есть предложение взять "гену"-90А от бензинки... около 800 грн.Насколько он подойдет на мой моторчик CS 1,6Д???
какие бывают варианты по креплению? в чем разница бензин/дизель?(кроме тахо-выхода)

я сейчас Косолапу постучусь,он все знает и ремонтирует.

будьте любезны... если не сложно..

я ему написал,ответит тут.

vizit-3
Ти про гараж думай, а то х...й займаєшся.

ты имел в виду "хатой"? Ага, сегодня занимался, поковырял сегодня немного стенки
только "гена"- тоже интересует- похоже у меня таки 45-пятка стоит... маловато...

vizit-3 писал(а):45-пятка стоит... маловато...

Не зрозумів...

слабый генератор, 45А.... если вечером на фарах , да включеной печкой и музыкой долго покататься- по морозу утром можно незапуститься... недозаряд...

vizit-3 писал(а):по морозу утром можно незапуститься

- а ти зніми ак. і постав в хаті. Проблема в ньому, плотність електроліту замала. Я десь писав, що до зими потрібно готуватись але в нас ніхто того не робить.

я проверил АКБ две недели назад- НОРМА! по вольтметру(у меня в машине индикаторный) сразу видно падение напряжения при включении потребителей..... падает до 11 вольт... вместо 14,3

vizit-3
Щётки глянь, а лучше ремень подтяни. Только не переусердствуй.

vizit-3 Здравствуйте. Больше генераторы бывают, но только до 90А. По номеру каталога HELLA будет, CA610.

vizit-3
Разница в креплении на передней крышке генератора.Поставить надо только с колхозом.Он тебе нах не нужен.Поставь 65 ампер и будет тебе счастье.А 90 амперный еще и крутить чем-то надо,не 37 кваттами же?Еще гидрач поставь - тогда нужно педали приделать,чтоб под горку ехать. Не заморачивайся,пройдено!

evrobus писал(а):vizit-3
Разница в креплении на передней крышке генератора.Поставить надо только с колхозом.Он тебе нах не нужен.Поставь 65 ампер и будет тебе счастье.А 90 амперный еще и крутить чем-то надо,не 37 кваттами же?Еще гидрач поставь - тогда нужно педали приделать,чтоб под горку ехать. Не заморачивайся,пройдено!

Спасибо! Значит разница диз/бенз в креплении передней крышки и выходе датчика тахо? я все правильно понял?
А из "белорусов" нам что-то становится? От "постсоветских" машин? А то, слышат VW, сразу цену задирают..
Кстати -АКБ ни при чем 100%. Два дня машина стоит при -15/-17. вчера запустил днем минут на 20. Сегодня утром(-17) запуск с 5-й попытки с первого подхода.(знаю- топливо стекает с ТНВД, есть грех- нужно делать.. )

vizit-3 писал(а):От "постсоветских" машин?

Тебе же предлагают с классики 65А...
только на холостых они могут дать лишь третью часть заявленной силы тока
С ув.Гена.

vizit-3 писал(а): сразу цену задирают.

50-80уе.

гена писал(а):Тебе же предлагают с классики 65А...
только на холостых они могут дать лишь третью часть заявленной силы тока
С ув.Гена.

1)- Почему "недодают"?
2)про "классику"- не видел такой сноски....

evrobus писал(а):

vizit-3 писал(а): сразу цену задирают.

50-80уе.

Это новый? мне за такие деньги(50-100 у.е.) предлагают БУ-шный
и много ли переделок с креплениями и выводом таходатчика?(тахометра у меня пока нет..)

в пределах 100 баксов и продают новые-восстановленные с европы генераторы и стартеры.
у нас примерно эти цены и есть..

у нас- снятые неизвестно с чего и когда.... ТНВД 500-700 грн, стартер 700(после нашего ремонта), гена-600-800..... без установки-подгонки шкивов.

Ну давай,если я на колеса встану,то проеду узнаю там цены.